WikiSort.ru - Бронетехника и артиллерия

САУ с 535-мм орудием Д-80 на базе ЗИЛ-135Л
САУ с 535-мм орудием Д-80 на базе ЗИЛ-135Л
Классификация	Самоходное артиллерийское орудие
Боевая масса, т	не более 19,5 т[сн 1]
История
Производитель	АРЗ № 9
Годы разработки	1960-е
Количество выпущенных, шт.	не реализована в металле
Основные операторы
Размеры
База, мм	6300
Колея, мм	2300
Вооружение
Калибр и марка пушки	535-мм Д-80
Тип пушки	нарезное орудие-пусковая установка
Длина ствола, калибров	8045-мм, L/15 (с дульным тормозом)
Боекомплект пушки	4
Дальность стрельбы, км	60
Подвижность
Тип двигателя	2 × карбюраторных V-образных 8-цилиндровых
Мощность двигателя, л. с.	2×180
Колёсная формула	10 × 10 (8 × 8+2 × 2)
Тип подвески	независимая торсионная с гидроамортизаторами (крайние мосты) жёсткая (средние мосты)
Преодолеваемый подъём, град.	~47°[сн 2]
Преодолеваемая стенка, м	0,9
Преодолеваемый ров, м	2
Преодолеваемый брод, м	1,3

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

САУ с 535-мм орудием Д-80 на базе ЗИЛ-135Л — советский проект самоходной артиллерийской установки (конструктивно относящейся к классу самоходных миномётов) с 535-мм орудием-пусковой установкой, предназначенной для стрельбы корректируемыми активно-реактивными снарядами, на многоосном автомобильном шасси повышенной проходимости, разрабатывавшийся в 1960-х годах ОКБ Артиллерийского завода № 9. Не реализован в металле по причине потери концепцией сверхдальнобойных орудий-пусковых установок своей актуальности из-за скачка в развитии ОТРК традиционной конструкции^[1]^[2].

История создания

В начале 1962-х годов ОКБ Артиллерийского завода № 9 был разработан проект орудия-пусковой установки особой мощности, которое по своим характеристикам было сопоставимо с ОТРК того периода, получившего обозначение Д-80. В рамках этой темы были проработаны три варианта САУ с различными модификациями орудия. Первым из них стала колёсная самоходная установка, в качестве базового шасси для которой предполагалось использовать опытный тягач ЗИЛ-135Л с автоматической трансмиссией (который на тот момент также планировался на роль базового шасси для монтажа ПУ 2П16 ОТРК 2К6 «Луна»^[3]^[4]) в агрегате с двухосным активным полуприцепом. Проект колёсной САУ успешно прошёл этап защиты в ГРАУ и у министра оборонной промышленности СССР С. А. Зверева. На момент разработки система Д-80 составляла серьёзную конкуренцию комплексу 2К6 «Луна»: так, ОКБ-9 была разработана система наведения и коррекции снаряда, которая позволяла достичь аналогичной точности. Тем не менее, в связи с появлением современного ОТРК 9K79 «Точка» дальнейшая разработка всех вариантов Д-80 наземного базирования потеряла смысл и работы по ним были прекращены^{[сн 3]}, так и оставшись, за исключением выполненного в металле шарового затвора для казнозарядных вариантов орудия, на уровне расчётов и демонстрационных макетов^[1]^[2].

Описание конструкции

Вооружение

В качестве вооружения САУ планировалось расположенное открыто нарезное орудие-пусковая установка Д-80 калибра 535 мм, предназначенное для стрельбы активно-реактивными снарядами массой 905 кг, расчётная дальность стрельбы которого составляла 60 км. В проекте данной машины орудие размещалось не на основном шасси, а на активном полуприцепе и было дульнозарядным, стрельба из него велась с миномётной опорной плиты. Над кабиной машины должна была располагаться специальная вращающаяся кассета с боезапасом из 4 АРС, предназначенная для заряжения орудия^[1]^[2].

Двигатель и трансмиссия

Силовая установка машины, стандартная для ЗИЛ-135Л, состояла из двух карбюраторных 8-цилиндровых V-образных двигателей ЗИЛ-375 мощностью в 180 л. с. каждый. Трансмиссия — гидромеханическая, с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач^[3]^[4].

Ходовая часть

Колёсная ходовая часть согласно проекту планировалась пятиосной полноприводной и должна была включать в себя четырёхосное шасси тягача и двухосный активный полуприцеп^[1]. Колёса оснащались односкатными тонкостенными шинами большого диаметра И-159, давление в которых могло регулироваться в диапазоне от 0,5 до 2,5 кгс/см²^[3]^[4].

Подвеска крайних мостов тягача — независимая торсионная на двух поперечных рычагах, оснащённая танковыми гидроамортизаторами. Средние мосты машины подвешивались жёстко^[3]^[4].

Модификации

Д-80С

Д-80 на гусеничном шасси Объект 429 (вариант тягача МТ-Т).

Д-80-2

Изменена система заряжения, гусеничное шасси тягача МТ-ЛБ.

Примечания

Сноски

↑ Максимально возможная масса: снаряжённая масса шасси составляла 10,5 т и грузоподъёмность — 9,5 т.
↑ Характеристика базового шасси.
↑ Примечательно, что это же, фактически, одновременно стало причиной и прекращения дальнейших работ не только над самоходной установкой с Д-80, но и над предполагавшимся для неё шасси ЗИЛ-135Л.

Источники

1 2 3 4 Александр Веденин. Под индексом «Д» // Уральские военные вести : газета. — 4 февраля 2012. — № 4 (18173). — С. 2—5.
1 2 3 О. Желтоножко. Под индексом «Д». К открытию Музея 9-го Артиллерийского Завода (специальный вариант публикации для сайта «Отвага») (неопр.). Военно-патриотический сайт «Отвага» (8 февраля 2012). Проверено 18 февраля 2012. Архивировано 25 мая 2012 года.
1 2 3 4 Игорь Денисовец. ЗИЛ-135Л (неопр.). Автомодельное бюро. Проверено 18 февраля 2012. Архивировано 12 сентября 2012 года.
1 2 3 4 Игорь Денисовец. ЗИЛ-135Л/ЗИЛ-135-ЛМ (неопр.) (недоступная ссылка). Автомодельное бюро. Проверено 18 февраля 2012. Архивировано 12 сентября 2012 года.

Литература

Александр Веденин. Под индексом «Д» // Уральские военные вести : газета. — 4 февраля 2012. — № 4 (18173). — С. 2—5.

Ссылки

О. Желтоножко. Под индексом «Д». К открытию Музея 9-го Артиллерийского Завода (специальный вариант публикации для сайта «Отвага») (неопр.). Военно-патриотический сайт «Отвага» (8 февраля 2012). Проверено 18 февраля 2012. Архивировано 25 мая 2012 года.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .

Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии

[1] Максимально возможная масса: снаряжённая масса шасси составляла 10,5 т и грузоподъёмность — 9,5 т.

[2] Характеристика базового шасси.

[7] Примечательно, что это же, фактически, одновременно стало причиной и прекращения дальнейших работ не только над самоходной установкой с Д-80, но и над предполагавшимся для неё шасси ЗИЛ-135Л.

[УВВ-3] 1 2 3 4 Александр Веденин. Под индексом «Д» // Уральские военные вести : газета. — 4 февраля 2012. — № 4 (18173). — С. 2—5.

[Отвага-4] 1 2 3 О. Желтоножко. Под индексом «Д». К открытию Музея 9-го Артиллерийского Завода (специальный вариант публикации для сайта «Отвага») (неопр.). Военно-патриотический сайт «Отвага» (8 февраля 2012). Проверено 18 февраля 2012. Архивировано 25 мая 2012 года.

[Автомодельное_бюро_1-5] 1 2 3 4 Игорь Денисовец. ЗИЛ-135Л (неопр.). Автомодельное бюро. Проверено 18 февраля 2012. Архивировано 12 сентября 2012 года.

[Автомодельное_бюро_2-6] 1 2 3 4 Игорь Денисовец. ЗИЛ-135Л/ЗИЛ-135-ЛМ (неопр.) (недоступная ссылка). Автомодельное бюро. Проверено 18 февраля 2012. Архивировано 12 сентября 2012 года.