WikiSort.ru - Бронетехника и артиллерия

БТР-40
БТР-40 в музее Yad la-Shiryon в Израиле
БТР-40
Классификация	бронетранспортёр
Боевая масса, т	5,3
Экипаж, чел.	2
Десант, чел.	8
История
Производитель	ГАЗ
Годы производства	1950—1960
Годы эксплуатации	с 1950
Количество выпущенных, шт.	около 8500[1][2][3]
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	5000
Ширина, мм	1900
Высота, мм	1750 (1830 с тентом)
База, мм	2700
Колея, мм	1600
Клиренс, мм	275—400
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град.	11—15
Борт корпуса, мм/град.	8—9
Корма корпуса, мм/град.	7
Днище, мм	4
Крыша корпуса, мм	0—6
Вооружение
Пулемёты	1 × 7,62-мм СГМБ
Подвижность
Тип двигателя	ГАЗ-40 Производитель Горьковский автомобильный завод Марка ГАЗ-40 Тип бензиновый карбюраторный Объём 3480 см3 Максимальная мощность 78 л. с., при 3400 об/мин Максимальный крутящий момент 201 Н·м Конфигурация рядный, 6-цилиндр. Цилиндров 6 Диаметр цилиндра 82 мм Ход поршня 110 мм Степень сжатия 6,2 Охлаждение жидкостное Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4
Мощность двигателя, л. с.	78
Скорость по шоссе, км/ч	78
Запас хода по шоссе, км	285
Удельная мощность, л. с./т	15,1
Колёсная формула	4 × 4
Тип подвески	на полуэллиптических рессорах
Преодолеваемый подъём, град.	30°
Преодолеваемая стенка, м	0,47
Преодолеваемый ров, м	0,35
Преодолеваемый брод, м	0,9
БТР-40 на Викискладе

БТР-40 — советский лёгкий бронетранспортёр 1950-х годов, в силу специфики своего назначения по западной классификации также порой обозначается как бронеавтомобиль^[4]. Был разработан в ОКБ ГАЗа в 1947—1949 годах на основе полноприводного грузового автомобиля ГАЗ-63 и стал первым серийным бронетранспортёром СССР. Будучи разработан под влиянием опыта использования поставленных в годы Второй мировой войны бронетранспортёров США, прежде всего M3, в системе вооружений Вооружённых Сил СССР БТР-40 выполнял роль лёгкого бронетранспортёра, параллельно с более тяжёлым БТР-152. В отличие от последнего, БТР-40 использовался, помимо перевозки личного состава мотострелковых частей, преимущественно в качестве многоцелевой разведывательной, связной или командирской машины, а также артиллерийского тягача.

Серийное производство БТР-40 осуществлялось ГАЗом с 1950 по 1960 год, всего было выпущено около 8500 машин этого типа в двух основных вариантах: базового многоцелевого бронетранспортёра и лёгкой пулемётной ЗСУ^[5]. БТР-40 использовался Советской Армией в 1950—1960-х годах, но с 1958 года постепенно стал вытесняться в большинстве своих ролей более совершенной машиной БРДМ, созданной на его основе, но окончательно был формально снят с вооружения ВС России лишь в 1993 году. БТР-40 также активно поставлялся на экспорт, по меньшей мере в 18 стран, как партнёрам СССР по ОВД, так и третьим странам, и использовался во многих локальных конфликтах. Хотя по состоянию на 2010 год большинство бронетранспортёров этого типа были сняты с вооружения, ряд стран продолжает использовать машины этого типа^[6].

История создания

В 1947 году группа инженеров ОКБ спецмашин Горьковского автозавода под руководством В. А. Дедкова (ведущий конструктор В. К. Рубцов) разработала «проект 141» колёсной бронированной машины (бронетранспортёра) ГАЗ-40 с несущим корпусом 6—8-мм бронирования (производства Муромского паровозоремонтного завода) с использованием агрегатов массового полноприводного (4 × 4) грузовика ГАЗ-63. Колёсная база на ГАЗ-40 была укорочена до 2,7 м, в подвеске применены дополнительные гидроамортизаторы, применён форсированный до 78 л.с. двигатель ГАЗ-40 (на базе ГАЗ-11), обеспечивший 5,3-тонной машине удельную мощность 14,7 л.с./т и максимальную скорость 80 км/ч. Бронетранспортёр оснащался лебёдкой, радиостанцией и штатным станковым 7,62-мм пулемётом Горюнова (СГ-43).

Экипаж составлял 2 человека, вход и выход которых осуществлялся через боковые бронедверцы, а в боевом отделении помещались 8 десантников с личным вооружением, которые могли вести огонь через бойницы в бортах, они садились в машину через заднюю двустворчатую дверь, а покидать её в бою могли как через дверь, так и через борта. В 1956 году появился БТР-40В, оснащённый централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах и самоблокирующимся дифференциалом сухарного типа. Он также оснащался фильтровентиляционной системой, позволившей применять БТР-40В в условиях химической и бактериологической войны. По итогам событий 1956 года в Венгрии, где экипажи открытых сверху БТРов страдали от огня с верхних этажей зданий, в 1958 году была создана полностью закрытая модификация БТР-40Б с четырьмя бронелюками в крыше. Серийно БТР-40 производился на ГАЗе в 1950—1960 годах. Снят с вооружения ВС России в 1993 году.

Модификации

Советский Союз

• БТР-40 (1947) — базовая модель с открытым верхом.
• БТР-40 (1948) — опытный с 14,5-мм пулемётом КПВ^[7]
• БТР-40А (1951) — машина противовоздушной обороны (ПВО), оснащённая зенитной установкой ЗТПУ-2 со спаренными 14,5-мм пулемётами КПВ, боевая масса 5,6 т.
• БТР-40В (1956) — опытный, с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах и самоблокирующимся дифференциалом сухарикового типа. Оснащался фильтровентиляционной системой. Небольшая серия в 1957 г.
• БТР-40Б (1958) — с броневой крышей корпуса, серия в 1957-60 гг. Лоб корпуса — 6-8 мм. Экипаж — 2+6 чел. Вес — 5,3 т. Создана по итогам событий в Венгрии.
• БТР-40РХ — машина химической разведки. С ВПХР, автоматическим газоанализатором, радиометром-рентгенметром ДП-5А, рентгенметром ДП-3Б
• БТР-40А ж.д. (1969) — модификация для железнодорожных войск, оборудованная устройством (дополнительными подъёмными колёсами с ребордами) для передвижения по железнодорожным путям; переоборудовалась непосредственно в частях.

Китайская Народная Республика

• Тип 55 — Китайская лицензионная копия БТР-40.

Куба

• БТР-40А-АА — кубинская машина противовоздушной обороны, оснащённая зенитной установкой ЗТПУ-2.
• БТР-40А-РВ — кубинский БТР-40, вооружённый противотанковыми управляемыми ракетами Laucher.
• Jababli — кубинский БТР-40, оснащённый ПТУР ЗМ11 «Фаланга».

ГДР

• SPW-40 — немецкое обозначение БТР-40.
• SPW-40A — немецкое обозначение БТР-40А.
• SPW-40Ch — немецкое обозначение БТР-40Х.
• SPW-40, превращённый в истребитель танков, вооружённый ПУ9П110 с ПТУР «Малютка». Десантное отделение с бронированной крышей. Бойницы в бортах, предназначенные для ведения огня из личного оружия отсутствуют.

Индонезия

БТР-40 Retrofit TNI-AD/Polri — глубокая модернизация БТР-40 индонезийской армии в 1995—1996 годах, вызванная отсутствием запчастей к имеющимся на вооружении 85 бронеавтомобилям и постановки вопроса о сдаче машин в металлолом. При модернизации была произведена замена силового агрегата на 4-цилиндровый дизель Isuzu 4BE1, что дало повышение максимальной скорости до 100 км/ч и запаса хода до 660 км при собственной массе в 4960 кг^[8]. Машины получили бронированную крышу десантного отделения, новое бронированное остекление толщиной 62 мм, кондиционер, новую электрическую лебёдку RE10.000, радиостанцию PRC 64, с обеих сторон корпуса имеются четыре пусковых установки дымовых гранат и прожектор на левой стороне корпуса для использования в огневой поддержке^[9].

Бронетранспортёры имеют различные варианты исполнения и вооружения:

• с 7,62-мм пулемётом на турели командира;
• с 12,7-мм пулемётом в башне;
• с 40-мм автоматическим гранатомётом на турели в виде «башни» кубической формы в верхней части надстройки внутри десантного отделения.

Израиль

БТР-40, оснащённый креплениями для американских пулемётов M1919A4. Один пулемёт располагался в передней части десантного отделения, два других по обеим сторонам корпуса. Также оборудован большим количеством держателей на корпусе.

Тактико-технические характеристики

Операторы

Где можно увидеть

• Россия Россия:
  • Красногорский район (Московская область) — БТР-40ЖД в Музее техники Вадима Задорожного;
  • Кубинка — БТР-40А в Бронетанковом музее;
  • Брянск — Мемориальный комплекс «Партизанская поляна»;
  • Краснодар — БТР-40Б в Музее военной техники в Парке культуры и отдыха имени 30-летия Победы;
  • Темрюк — музей Военная горка;
  • Падиково — Музей отечественной военной истории в Истринском районе Московской области.
  • Владивосток — историко-технический музей при военно-патриотическом клубе «Техника XX века в Приморском крае» (Садгород).
• Израиль Израиль:
  • Латрун — Музей Израильских танковых войск;
  • Тель-Авив — Музей Армии обороны Израиля;
• Молдавия Молдавия:
  • Кишинёв — Музей военной истории Молдавии;
• Польша Польша:
  • Варшава — Музей польской военной техники.
• США США:
  • Портола-Вэлли (англ.)русск. — Музей бронетехники Жака Литтлфилда (англ.)русск..

• 
  Железнодорожный БТР-40 на параде Победы 9 мая 2015 года, Хабаровск
• 
  В музее Армии обороны Израиля
• 
  В музее Армии обороны Израиля
• 
  Музей Израильских танковых войск
• 
  Музей Израильских танковых войск
• 
  Музей отечественной военной истории

Примечания

Литература

• М. Б. Барятинский. Советская бронетанковая техника 1945—1995 (часть 1). — М.: Моделист-конструктор, 2000. — 32 с. — (Бронеколлекция № 3 (30) / 2000). — 4000 экз.
• J. Kinnear. Russian Armored Cars 1930—2000. — Darlington, MD: Darlington Productions, 2000. — 336 p. — ISBN 1-89284-805-8.
• Конкин В. Ф., Пуденко Л. Я., Савельев С. В., Одноуров А. Н., Колотушкин А. И., Лашенчук С. Н., Апокин В. С., Голосов М. Д., Федотов Г. Я., Семечкина В. А. Руководство по материальной части и эксплуатации бронетранспортёров БТР-40 и БТР-40Б / Голощапов И. М.. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1966. — 348 с. — (5/8631).

Ссылки

	БТР-40 на Викискладе

• БТР-40 : Чтобы знали и помнили!
• Бронетранспортер БТР-40
• БТР-40: колесный бронетранспортер
• БТР-40
• Новобранец холодной войны
• BTR-40 (англ.). GlobalSecurity.org.
• BTR-40 (англ.)
• Тест-драйв БТР-40 от Авто Mail.Ru