Объект 279 | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
«Объект 279» в Бронетанковом музее в Кубинке | |||||||||||||||||||||||||||||||
«Объект 279» | |||||||||||||||||||||||||||||||
Классификация | тяжёлый танк | ||||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||
Разработчик | ЛКЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1959 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Основные операторы |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 6770 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Длина с пушкой вперёд, мм | 10 238 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 3400 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 2475 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 687 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 93 / 75° — 269 / 45° | ||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 121 / 70° — 258 / 45° | ||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса, мм/град. | 100 / 65° — 182 / 45° | ||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб башни, мм/град. | 217 / 50° — 305 / 30° | ||||||||||||||||||||||||||||||
Борт башни, мм/град. | 217 / 50° — 305 / 30° | ||||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||
Калибр и марка пушки | 130-мм М-65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Тип пушки | нарезная пушка | ||||||||||||||||||||||||||||||
Длина ствола, калибров | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Боекомплект пушки | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Прицелы |
стереоскопический прицел-дальномер ТПД-2С ночной ТПН-1 |
||||||||||||||||||||||||||||||
Пулемёты | 1 × 14,5-мм КПВТ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||
Тип двигателя |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 950 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 15,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | индивидуальная гидропневматическая, с регулируемым клиренсом | ||||||||||||||||||||||||||||||
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | 1,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Объект 279 — советский тяжёлый танк, разработанный в 1957 году в Ленинграде конструкторским бюро во главе с Ж. Я. Котиным. Ведущим конструктором проекта являлся Л. С. Троянов. Танк предназначался для прорыва подготовленной обороны противника и действий на труднопроходимых для обычных танков участках местности.
Танк был спроектирован по классической схеме общей компоновки. Оригинальные конструктивные решения позволили получить наименьший заброневой объём (11,47 м³) среди всех тяжелых танков. Его корпус имел литую криволинейную форму с тонколистовыми противокумулятивными экранами, дополняя его обводы до вытянутого эллипсоида.
Корпус танка был сварен из четырёх крупных литых броневых элементов криволинейной формы. Толщина лобовой брони корпуса более чем в два раза превышала аналогичный показатель корпуса танка Т-10М и составляла 269 мм. Верхняя лобовая деталь с максимальной толщиной 192 мм была наклонена под углом 60° от вертикали, а бортовые детали толщиной 182 мм — под углом 45°. Максимальная толщина литой башни сферической формы по всему её периметру составляла 305 мм при угле наклона 30°. Снаружи корпус танка и борта башни имели несъемные тонколистовые противокумулятивные экраны, дополняющие их обводы до вытянутого эллипсоида. Принятая схема бронирования обеспечивала надежную защиту лобовой части танка и его бортов от 122-мм бронебойного и 90-мм кумулятивного снарядов на всех дальностях стрельбы.
Вооружение состояло из 130-мм пушки М-65 и спаренного с ней 14,5-мм пулемета КПВТ. Пушка имела систему продувки канала ствола сжатым воздухом. В боевом отделении были размещены двухплоскостной стабилизатор «Гроза», оптический прицел-дальномер ТПД-2С, ночной прицел ТПН и механизированная укладка снарядов и зарядов с электромеханическим досылателем. Боекомплект пушки состоял из 24 выстрелов раздельно-гильзового заряжания.
В танке устанавливался 16-цилиндровый Н-образный четырёхтактный дизельный двигатель ДГ-1000 (950 л.с.) или 2ДГ-8М (1000 л.с.) с горизонтальным расположением цилиндров и эжекционной системой охлаждения. Однопоточная гидромеханическая трансмиссия включала двухреакторную комплексную гидропередачу, планетарную коробку передач с тремя степенями свободы и двухступенчатые ПМП. Для изменения скорости движения танка использовались три передачи переднего хода, при этом переключение двух высших передач было автоматизировано.
В ходовой части применялась нерегулируемая гидро-пневматическая подвеска и ленточный четырёхгусеничный движитель. В состав движителя входили 4 гусеничные ленты с закрытым металлическим шарниром, 4 ведущих колеса, 4 направляющих колеса, 24 опорных катка малого диаметра и 12 поддерживающих катков. Подобными по системе жидкостной подвески Объекту 279 являются японский танк Тип 74 и шведский Stridsvagn 103.
Ходовая часть была смонтирована на двух продольных пустотелых балках, которые выполняли роль топливных баков. Конструкция гусеничного движителя обеспечивала высокую проходимость по глубокому снегу и заболоченной местности. Она исключала посадку танка на днище при преодолении вертикальных препятствий (надолбы, пни, ежи). Среднее давление на грунт составляло всего 0,6 кгс/см², то есть приближалось к аналогичному параметру легкого танка. Это был уникальный образец тяжелого танка повышенной проходимости.
Благодаря оригинальным техническим решениям ходовая часть этого 60-тонного танка была даже на 0,5 т легче, чем у танка Т-10М. Однако конструкция ходовой части была сложной в эксплуатации и ремонте в полевых условиях, ограничивала возможность уменьшения высоты танка при дальнейшей модернизации и имела большие потери мощности в гусеничном движителе, особенно при движении в распутицу. Ещё одним серьёзным недостатком четырёхгусеничной ходовой части являлось сопротивление повороту, в 12 раз превосходящее величину для аналогичного танка, выполненного по классической схеме.
Танк оснащался системами ПАЗ, ППО, ТДА, ОПВТ и системой обогрева боевого отделения. Экипаж состоял из четырёх человек.
В конце 1959 года был построен опытный образец, сборка ещё двух танков не была завершена.
Единственный экземпляр уникального танка Объект 279 сегодня экспонируется в Бронетанковом музее в Кубинке. В архиве Минобороны РФ остались уникальные киносъёмки ходовых испытаний данного танка.
Armored Warfare: Проект Армата - Данный танк представлен как премиум класс и был доступен только как подарок игрокам в честь победы над фашистской Германией и был выдан игрокам на 9 Мая 2018 года.
Metal Gear Solid 3 Snake Eater Object 279 Представлен в игре в больших количествах, как декорации. Расположенные на секретной базе, полковника ГРУ. Евгений Борисович Волгин.
World of Tanks - Ранний вариант танка является наградой в сезоне личных боевых задач 2.0
Tanktastic - Object 279 доступен к покупке любому игроку за игровую валюту, без каких либо дополнительных условий.
Карибский Кризис: Ледниковый Поход
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .