БАТ-2 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
БАТ-2 | |||||||||||||
Классификация | инженерный танк | ||||||||||||
Боевая масса, т | 39,7 | ||||||||||||
Экипаж, чел. | 2 | ||||||||||||
Десант, чел. | 6 | ||||||||||||
История | |||||||||||||
Производитель |
|
||||||||||||
Годы производства | с 1988 | ||||||||||||
Годы эксплуатации | с 1988 | ||||||||||||
Основные операторы |
|
||||||||||||
Размеры | |||||||||||||
Длина корпуса, мм | 9640 | ||||||||||||
Ширина, мм | 4000 | ||||||||||||
Высота, мм | 3690 | ||||||||||||
Колея, мм | 2730 | ||||||||||||
Клиренс, мм | 425 | ||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||
Тип двигателя |
|
||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 710 | ||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 60 | ||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 28..35 | ||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 500 | ||||||||||||
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,8 | ||||||||||||
БАТ-2 (Бульдозер на артиллерийском тягаче — 2 модель) — советский бульдозер и путепрокладчик (инженерный танк) на базе многоцелевого тягача — тяжёлого (МТ-Т).
Разработан в Харьковском конструкторском бюро машиностроения. Производился малой серией и постановлялся на оснащение специальных войск (инженерных и гражданской обороны) ВС Союза ССР.
Основной задачей путепрокладчика БАТ-2 является прокладка путей и дорог в зоне боевых действий. Машина создана для замены устаревших путепрокладчиков БАТ-М для дивизионного звена[1].
БАТ-2 имеет цельносварной коробчатый корпус. Для доступа к агрегатам машины при техническом обслуживании в крыше и днище имеются люки. В передней части корпуса расположена кабина. Внутренняя и внешняя поверхности кабины обшиты. Между обшивкой и корпусом установлены профили из звукоизоляционного материала. Кабина машины полностью герметична. В кабине размещаются два члена экипажа, также имеются дополнительные места для 6 человек сапёрного отделения[2][1].
Шасси путепрокладчика БАТ-2 создано на базе тягача МТ-Т или «Эней» и имеет индекс ГБТУ «Объект 454». Основные элементы машины схожи с базовым изделием. Конструкция ходовой части заднемоторная. Ведущие колёса также расположены сзади. Главный фрикцион и планетарный механизм поворота отсутствуют, вместо них установлены две бортовые коробки передач. Гусеничный движитель оснащён резинометаллическими шарнирами[2][3].
Основными элементами оборудования являются: отвал, рыхлитель, лебёдка и кран. Отвал имеет три положения для работы. Приведение в каждый из режимов работы производится с помощью гидрооборудования. При бульдозерном режиме крылья отвала выставлены в одну линию с его центральной частью. Этот режим используется для рытья грунта. Для очистки от снега и прокладывания колонного пути, бульдозерное оборудование имеет двухотвальный режим. В грейдерном режиме крылья отвала выставляются в ряд наискосок в одну сторону для формирования серповидного поворота дороги или выкапывания кювета. Для формирования постоянной глубины, перед отвалом установлена специальная «лыжа» копирующая местность[1].
БАТ-2 оснащён крановым оборудованием. Крановая стрела имеет возможность разворачиваться на 360° и обладает грузоподъёмностью в две тонны. БАТ-2 может опускать грузы в котлованы глубиной до 3,5 метров или поднимать на высоту до 7,5 метров. Максимальный вылет стрелы составляет 7,36 м[1].
В передней части машины установлена лебёдка с тяговым усилием 25 тонн. Длина троса составляет 100 метров. Конструкция лебёдки заимствована от тягача АТ-Т[1][2].
Несмотря на то, что машина создавалась на замену путепрокладчику БАТ-М, в целом БАТ-2 унаследовал основные недостатки БАТ-М. Несмотря на увеличение общей производительности, масса машины выросла непропорционально, из-за чего БАТ-2 обладает высоким удельным давлением на грунт, из-за чего машина часто застревает. К достоинствам относится возможность перевозки десанта из 6 человек. Основным конкурентом БАТ-2 является инженерная машина разграждения ИМР-2, способная выполнять все задачи путепрокладчика, однако при этом она значительно дороже[1].
БАТ-2 на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .