АСУ-85 | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
АСУ-85 ВС ПНР. | |||||||||||||||||||||||||||||
АСУ-85 | |||||||||||||||||||||||||||||
Классификация | самоходная артиллерийская установка | ||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 15,5 | ||||||||||||||||||||||||||||
Компоновочная схема | моторно-трансмиссионное отделение сзади, боевое и управления в рубке спереди | ||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||
Производитель |
|
||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1959—1966 | ||||||||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | 1959—1993 | ||||||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | более 500 | ||||||||||||||||||||||||||||
Основные операторы |
|
||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 6240 | ||||||||||||||||||||||||||||
Длина с пушкой вперёд, мм | 8435 | ||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 2970 | ||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 1935 | ||||||||||||||||||||||||||||
База, мм | 3808 | ||||||||||||||||||||||||||||
Колея, мм | 2580 | ||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 420 | ||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса, мм/град. | 45/60 | ||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса (верх), мм/град. | 13/40 | ||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса (низ), мм/град. | 15/0 | ||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса, мм/град. | 6..8 | ||||||||||||||||||||||||||||
Днище, мм | 4..6 | ||||||||||||||||||||||||||||
Крыша корпуса, мм | 6/90..13/70 | ||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||
Калибр и марка пушки | 85-мм 2А15 | ||||||||||||||||||||||||||||
Тип пушки | нарезная пушка | ||||||||||||||||||||||||||||
Длина ствола, калибров | 68 | ||||||||||||||||||||||||||||
Боекомплект пушки | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||
Углы ВН, град. | −4,5…+15 | ||||||||||||||||||||||||||||
Углы ГН, град. | ±15 | ||||||||||||||||||||||||||||
Дальность стрельбы, км | до 10 | ||||||||||||||||||||||||||||
Прицелы | телескопический ТШК-2-79, ночной пассивный ТПН-1-79-11 | ||||||||||||||||||||||||||||
Пулемёты |
1 × 12,7-мм ДШК 1 × 7,62-мм СГМТ[1] |
||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||
Тип двигателя |
|
||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 210 | ||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 155 | ||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 25..30 | ||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по пересечённой местности, км | 230 | ||||||||||||||||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 13,2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||||||||||||
Ширина гусеницы, мм | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,57 | ||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемая стенка, м | 0,7 | ||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый ров, м | 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | 1,0 | ||||||||||||||||||||||||||||
АСУ-85 — боевая машина воздушно-десантных войск, авиадесантная самоходная артиллерийская установка (САУ) на базе плавающего легкого танка ПТ-76[2].
Основная самоходная артиллерийская установка, которая находилась на вооружении воздушно-десантных войск ВС Советского Союза в период с 1959 года до момента поступления на вооружение в начале 1980-х годов 2С9 или «Нона-С».
Благодаря углам наклона лобовых и бортовых броневых листов, корпус обеспечивал защиту экипажа от бронебойных снарядов малого и среднего калибров. Гофрированное днище придавало корпусу дополнительную прочность. В носовой части справа находилось отделение управления, в котором располагалось место механика-водителя. Боевое отделение находилось в средней части машины. Справа от пушки друг за другом находились места заряжающего и командира. Слева от пушки находилось место наводчика. Для аварийного выхода в днище имелся люк[3].
Основным вооружением была 85-мм пушка 2А15 (заводское обозначение — Д-70), имевшая ствол моноблок, оборудованная дульным тормозом и эжектором для удаления остатков пороховых газов из ствола. Затвор был аналогичен пушке Ч-51М, вертикальный, клиновой с полуавтоматикой копирного типа[3].
Для стрельбы днём прямой наводкой в машине был установлен телескопический прицел ТШК-2-79-11. Для стрельбы с закрытых позиций использовался прицел С-71-79 с орудийной панорамой. Также машина была оснащена ночным танковым прицелом ТПН-1-79-11. Для связи использовалась радиостанция Р-113, в последующем была заменена на Р-123[3].
Также снабжалась дымогенератором БДШ-5
Первоначально только посадочным способом, но после принятия платформы 4П134 в 1972 г. под обозначением П-16, появилась возможность выброски в заданный район парашютным способом.
Бывшие:
АСУ-85 на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .