СУ-122-54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СУ-122-54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классификация | штурмовое орудие / истребитель танков | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 36.43/37.25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компоновочная схема | казематная, моторно-трансмиссионное отделение сзади, боевое и управления в рубке спереди | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1954—1956 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации |
1956 — конец 1960-х |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | 77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основные операторы |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина с пушкой вперёд, мм | 9970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 3270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм |
2560 2060 по крышу рубки |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
База, мм | 3840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея, мм | 2640 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 425..440 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип брони | стальная катаная и литая гомогенная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса, мм/град. | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 100 / 51° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 80 / 55° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса, мм/град. | 85 / 0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса, мм/град. | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (верх), мм/град. | 45 / 60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (середина), мм/град. | 45 / 17° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (низ), мм/град. | 30 / 70° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Днище, мм | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша корпуса, мм | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб рубки, мм/град. | 100 / 51° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт рубки, мм/град. | 80 / 26° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма рубки, мм/град. | 30 / 20° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша рубки, мм/град. | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Калибр и марка пушки | 122-мм Д-49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип пушки | нарезная пушка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина ствола, калибров | 48,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боекомплект пушки | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Углы ВН, град. | −4..+16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Углы ГН, град. | -8..+8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дальность стрельбы, км | до 13,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Прицелы | ТШ2-24, С-71-24, ВК-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пулемёты | 2 × 14,5-мм КПВТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип двигателя |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 20..25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 360..400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по пересечённой местности, км | 240..260 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 14,3..14,45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемая стенка, м | 0,73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый ров, м | 2,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | 1,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
СУ-122 (Объект 600) — советская самоходная артиллерийская установка (САУ) 1950-х годов. В литературе часто обозначается как СУ-122-54, чтобы отличить её от САУ периода Великой Отечественной войны с тем же названием. Создана на базе среднего танка Т-54/55 в 1948—1951 годах. Предназначалась прежде всего на роль штурмового орудия, однако порой в литературе классифицируется как истребитель танков. Было запланировано крупномасштабное производство СУ-122, но с 1957 года её выпуск был прекращён, в связи с переориентацией военной промышленности на создание ракетного оружия. Точное количество выпущенных СУ-122 неизвестно, но судя по количеству выпущенных для них орудий Д-49, всего в 1955—1956 годах было произведено 77 САУ этого типа. СУ-122 использовались Советской Армией вплоть до второй половины 1960-х годов, когда они были сняты с вооружения и частью переоборудованы в тягачи и машины технической помощи.
В 1947 году был прекращён выпуск самоходных артиллерийских установок СУ-100[1].
22 июня 1948 года постановлением Совета министров СССР КБ Омского завода №174 была поручена разработка проекта самоходная артиллерийская установка (САУ) со 122-мм пушкой Д-25 на базе среднего танка Т-54. Руководителем работ был Бушнев И.С.. По графику проект машины должен был быть готов в июле 1948 года, однако на рассмотрение в Министерство транспортного машиностроения проект САУ и её макет в натуральную величину были предоставлены только в декабре. Задержка возникла из-за несвоевременного получения чертежей пушки от Завода №9. В июле 1949 года, после устранения замечаний, проект с макетом были повторно направлены на рассмотрение специальной комиссии. В августе 1949 года проект был утверждён, после чего КБ Завода №175 приступило к выпуску документации САУ для изготовления опытного образца, однако работы были приостановлены из-за изменений конструкции танка Т-54[1].
По указанию Совета министров СССР работы по СУ-122-54 были переданы на завод №183 в Нижнем Тагиле. 15 октября 1949 года постановлением Совета Министров СССР №4742-1832с было утверждено тактико-техническое задание на «Объект 600». В конструкторском бюро Завода № 183 было принято решение об изменении общей компоновки машины, что затянуло сроки выполнения проекта. Однако в мае 1950 года работа была возвращена в ОКБ-174. В декабре 1950 года был изготовлен первый опытный образец, который до конца года прошёл заводские испытания. В июне-июле 1951 года прошли предварительные испытания машины, а в начале августа СУ-122-54 была направлена на государственные испытания. В ходе испытаний были выявлены недостатки в работе пулемётов КПВТ, дозатора продувки канала ствола, повышенные усилия на маховиках наведения, а также недостаточная кучность стрельбы. Однако государственные испытания машины были зачтены и Завод №174 приступил к этапу отработки конструкторской документации и организации серийного производства машины, все работы были завершены до 1 января 1952 года[1].
В первом квартале 1952 года был изготовлен второй опытный образец, который в июне-июле того же года прошёл приёмо-сдаточные испытания. По результатам испытаний в конструкцию самоходной установки были внесены необходимые изменения. Однако серийное производство было остановлено из-за отсутствия пушек Д-49[2].
15 марта 1954 года постановлением СМ СССР №438-194 СУ-122-54 была принята на вооружение Советской Армии, но в серийное производство поступила только в 1955 году[2]. Серийное производство велось небольшими партиями. Общее количество выпущенных машин составило 77 единиц[3]. Во время ремонта после 1958 года на СУ-122-54 устанавливались радиостанции Р-113, а часть самоходок была переоборудована в тягачи[4].
Основная компоновка совпадает с компоновкой штурмовых орудий периода Великой Отечественной войны[5].
Корпус полностью закрыт и сварен из броневых катаных плит. Боевое отделение было совмещено с отделением управления. В передней части корпуса находилась боевая рубка, в которой размещалась пушка[5].
Во вращающейся башенке, расположенной справа на крыше рубки, устанавливался дальномер[4].
Основным вооружением являлась пушка Д-49 (52-ПС-471Д) — модернизированная версия Д-25[6]. Дополнительным вооружением являлись два пулемёта КПВТ. Один с пневматической системой перезарядки спарен с пушкой, другой — зенитный. Боекомплект составлял 600 патронов[5].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .