| К-73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Легкобронированная самоходная плавающая установка К-73 (АСУ-57П) в экспозиции парка «Патриот». | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| К-73 (АСУ-57П) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классификация | десантируемая противотанковая САУ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 3,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разработчик | ОКБ ИК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1949 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество выпущенных, шт. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 5355 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина с пушкой вперёд, мм | 5580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 2085 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 1510 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| База, мм | 1800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея, мм | 1970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип брони | противопульная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 8/42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 6/25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 4/45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт корпуса, мм/град. | 4/0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса, мм/град. | 1,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Днище, мм | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб рубки, мм/град. | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Калибр и марка пушки | 57-мм Ч-51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип пушки | нарезная пушка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина ствола, калибров | 80,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боекомплект пушки | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы ВН, град. | -4,5..+15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы ГН, град. | -8..+8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дальность стрельбы, км | до 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Прицелы | ОП2-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пулемёты | 1 х 7,62-мм СГ-43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 7,8 на плаву | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 234 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по пересечённой местности, км | 134 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,475 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 0,54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 1,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | плавает | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
К-73 — советская опытная противотанковая САУ. Также известна под обозначением АСУ-57П. Разработана в г. Москва в конструкторском бюро под руководством А. Ф. Кравцова. Серийно не производилась.
История создания
Разработка плавающей авиадесантной самоходной артиллерийской установки АСУ-57П была начата в ОКБ ИК и велась параллельно с бронетранспортёром К-75. Работами руководил А. К. Кравцев. Установка получила внутризаводское обозначение К-73. В 1949 году были изготовлены два опытных образца. 11 февраля 1950 года было подписано Постановление военного министра СССР, которое предписывало проведение испытаний АСУ-57П на полигоне НИИБТ в период с 1 апреля по 5 июня этого же года. По завершении испытаний комиссия выдала заключение о том, что АСУ-57П в целом соответствует заданным тактико-техническим требованиям. После устранения выявленных недостатков и проведения испытаний артиллерийской части, комиссия рекомендовала изготовление установочной партии машин АСУ-57П. Однако, работы по АСУ-57П были остановлены, а вся документация была передана в конструкторское бюро Мытищинского машиностроительного завода, в которой были начаты работы над своим вариантом АСУ-57П[1].
Описание конструкции
Броневой корпус и башня
Корпус машины состоял из броневых листов, соединённых между собой клёпкой. Лобовые и бортовые листы корпуса изготавливались из броневой стали и соединялись клёпкой с дюралюминиевым днищем и задней стенкой. Для уменьшения массы, надгусеничные полки также выполнялись из дюралюминия. На лобовом листе крепился волноотражательный щиток для преодоления водных преград. Корпус АСУ-57П делился на три отделения. В передней части корпуса располагалось моторно-трансмиссионное отделение. Справа от пушки находилось отделение управления с рабочим местом механика-водителя. За ним располагалось боевое отделение с рабочими местами заряжающего и командира-наводчика. АСУ-57П разрабатывалась по открытой схеме, вместо крыши боевого отделение закрывалось брезентом[2][1].
Вооружение
В качестве основного вооружения использовалась нарезная пушка Ч-51, унифицированная по баллистике и боеприпасам с 57-мм противотанковой пушкой ЗИС-2. Пушка устанавливалась в рубке машины, высота линии огня составляла 1160 мм. Дальность прямого выстрела составляла 1250 метров, а максимальная — 6000 метров. Пушка обеспечивала боевую скорострельность в 6—10 выстрелов в минуту. Начальная скорость подкалиберного снаряда составляла 1158 м/с. Возимый боекомплект составлял 30 выстрелов. С пушкой был спарен 7,62-мм пулемёт СГ-43, боекомплект которого составлял 400 патронов. Дополнительно в корпусе АСУ-57П перевозился Пистолет-пулемёт Судаева с 315 патронами, восемь ручных гранат Ф-1 и один сигнальный пистолет Шпагина[2][1].
Приборы наблюдения и связи
Наводка спаренной артиллерийской установки производилась с помощью телескопического прицела ОП2-8. Для наблюдения за местностью на рабочем месте командира в лобовом и бортовом листах корпуса были сделаны смотровые щели. Переговоры между членами экипажа обеспечивало танковое переговорное устройство ТПУ-47. Внешняя радиосвязь осуществлялась с помощью радиостанции 10-РТ-12[1].
Двигатель и трансмиссия
Силовая установка заимствовалась от грузового автомобиля ГАЗ-51Н. Слева от двигателя устанавливался топливный бак из дюралюминия. двигатель запускался с помощью электростартера. Над радиатором находился специальных люк, через который поступал охлаждающий воздух. При плавании, воздухозаборный люк герметично закрывался, а охлаждающий воздух нагнетался вентилятором из боевого отделения. Нагретый воздух выдувался через специальные воздуховоды. В АСУ-57П использовалась механическая трансмиссия с главным фрикционом четырёх ступенчатой коробкой передач, двумя бортовыми ленточными тормозами и двумя одноступенчатыми бортовыми редукторами. Все элементы трансмиссии заимствовались от грузового автомобиля ГАЗ-51[1].
Ходовая часть
Специально для К-73 была разработана новая ходовая часть. Гусеничный движитель состоял из двух гусениц, в состав каждой из которых входила мелкозвенчатая гусеничная лента, три опорных катка, ведущее и направляющее колесо. На кормовых катках устанавливались гидравлические амортизаторы, конструкция которых была заимствована у автомобиля ЗИС-110. Для преодоления водных препятствий к кормовому листу корпуса был прикреплён специальный гребной винт. Ходовая часть машины была адаптирована для десантирования парашютным способом с планера Як-14 (экипаж при этом десантировался отдельно от машины)[2][1].
Модификации
- АСУ-57П — базовый вариант
- АСУ-57ПТ — проект АСУ-57П с возможностью буксировки артиллерийских систем
Оценка машины
По результатам испытаний, комиссия заключила, что по ряду параметров АСУ-57П превосходила свой аналог — АСУ-57. Так, в отличие от АСУ-57, АСУ-57П имела возможность преодоления водных преград и при этом её масса не превышала массу АСУ-57, запас хода был больше на 72 км, обладала лучшей эргономикой размещения укладок с боекомплектом, средняя скорость по шоссе была на 21,7 км/ч выше, расстопорение пушки могло производится без выхода экипажа из машины, двигатель и главный фрикцион показали более высокую надёжность, кроме того, АСУ-57П оснащалась серийной коробкой передач[1].
Сохранившиеся экземпляры
На данный момент (2011 год) единственный сохранившийся экземпляр находится в Танковом музее в городе Кубинка.[3]
Примечания
- 1 2 3 4 5 6 7 К. Янбеков. Творцы отечественной бронетанковой техники. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 11. — С. 8-12.
- 1 2 3 А. В. Карпенко, Лёгкие самоходные артиллерийские установки, стр. 55
- ↑ Опытная авиадесантная плавающая самоходная установка К-73 в музее г. Кубинка
Литература
- К. Янбеков. Творцы отечественной бронетанковой техники. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 11. — С. 8-12.
- А.В. Карпенко. Часть 1. Лёгкие самоходные артиллерийские установки // Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. — Санкт-Петербург: «Бастион», 2000. — С. 55. — 88 с.
Ссылки
- Военный паритет: ОРУДИЯ САМОХОДНЫХ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ УСТАНОВОК
- Опытная авиадесантная плавающая самоходная установка К-73 в музее г. Кубинка
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .