АСУ-76 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Опытная противотанковая САУ АСУ-76 в экспозиции парка «Патриот» | |||||||||||||||
АСУ-76 (Объект 570) | |||||||||||||||
Классификация | авиадесантная САУ | ||||||||||||||
Боевая масса, т | 5,8 | ||||||||||||||
Компоновочная схема | трансмиссионное отделение спереди, совмещённое боевое, управления и моторное — сзади | ||||||||||||||
Экипаж, чел. | 3 | ||||||||||||||
История | |||||||||||||||
Производитель |
|
||||||||||||||
Годы разработки | 1946—1953 | ||||||||||||||
Годы производства | 1947—1950 | ||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | 7 | ||||||||||||||
Основные операторы |
|
||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 3900 | ||||||||||||||
Длина с пушкой вперёд, мм | 4670 | ||||||||||||||
Ширина, мм | 2340 | ||||||||||||||
Высота, мм | 1600 | ||||||||||||||
База, мм | 2300 | ||||||||||||||
Клиренс, мм | 278..300 | ||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||
Тип брони | стальная катаная | ||||||||||||||
Лоб корпуса, мм/град. | 6-8 | ||||||||||||||
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 8 / 38° — 13 / 45° | ||||||||||||||
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 6—8 / 38° | ||||||||||||||
Борт корпуса, мм/град. | 6 / 20° | ||||||||||||||
Борт корпуса (низ), мм/град. | 6 / 0° | ||||||||||||||
Корма корпуса, мм/град. | 4 / 0° | ||||||||||||||
Днище, мм | 6 | ||||||||||||||
Лоб рубки, мм/град. | 8-13 | ||||||||||||||
Крыша рубки, мм/град. | открытая | ||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||
Калибр и марка пушки | 76,2-мм ЛБ-76С | ||||||||||||||
Тип пушки | нарезная пушка | ||||||||||||||
Длина ствола, калибров | 46,1 | ||||||||||||||
Боекомплект пушки | 30 | ||||||||||||||
Углы ВН, град. | −5…+12 | ||||||||||||||
Углы ГН, град. | ±9 | ||||||||||||||
Дальность стрельбы, км | до 12,1 | ||||||||||||||
Прицелы | телескопический ОП-2-66 | ||||||||||||||
Пулемёты |
1 × 7,62-мм РП-46 |
||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||
Тип двигателя |
|
||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 78 | ||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 45 | ||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 17—21 | ||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 220—250 | ||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 13,4 | ||||||||||||||
Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,46 | ||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 30 | ||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | 0,65 | ||||||||||||||
АСУ-76 (Объект 570) — опытная советская авиадесантная самоходная артиллерийская установка (САУ), лёгкая по массе. АСУ-76 стала первым советским образцом бронетехники, специально разработанным для вооружения ВДВ. Разработка АСУ-76 началась в октябре 1946 года. Первый прототип этой САУ был закончен в декабре 1947 года, а в 1948—1949 годах она успешно прошла испытания и 17 декабря 1949 года была принята на вооружение, однако, в серийное производство так и не поступила. Все работы по ней были приостановлены в 1953 году, и в связи с принятием на вооружение и серийным производством АСУ-57 и АСУ-85, возобновлены так и не были. Всего было изготовлено лишь семь АСУ-76 в двух модификациях.
В июне 1946 года научно-технический комитет ГБТУ выдал задание Заводу №340 на доработку опытной облегчённой самоходной установки ОСУ-76. Проекту было присвоено обозначение АСУ-76[1].
С 7 июня по 28 июля 1948 года были проведены испытания первого опытного образца АСУ-76 на полигоне в г. Кубинка. Второй образец проходил испытания в Ленинграде с 11 июня по 5 июля 1948 года. Оба образца выдержали испытания. По результатам испытаний ГРАУ был предложен ряд конструктивных доработок в конструкции пушки[2].
С 1 июля по 1 сентября 1949 года четыре САУ с доработанными пушками прошли государственные испытания. По результатам испытаний комиссия рекомендовала АСУ-76 к принятию на вооружение. 17 декабря 1949 года АСУ-76 постановлением № 5560-2153 была принята на вооружение, однако серийно не производилась[2].
Корпус АСУ-76 состоял из броневых листов толщиной от 6 до 13 мм и обеспечивал экипажу защиту от осколков и пуль. В открытой рубке устанавливалась пушка[2].
Основным вооружением являлась 76-мм нарезная пушка с боекомплектом в 30 выстрелов. В качестве дополнительного вооружения использовался ручной пулемёт РП-46[2].
Карбюраторный двигатель ГАЗ-51Е и четырёх ступенчатая коробка передач расположены в кормовой части с правой стороны. остальные узлы размещены в передней части[3].
Подвеска использовалась индивидуальная торсионная. На передних узлах подвески были установлены гидравлические поршневые амортизаторы. На каждом борту имелось по четыре обрезиненных и по два поддерживающих катка. Последний каток выполнял роль направляющего, благодаря этому обеспечивалась необходимая для хорошей проходимости длина опорной поверхности[3].
На данный момент (2010 год) один из сохранившихся экземпляров находится в Танковом музее в городе Кубинка[4].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .