Для улучшения этой статьи желательно: |
Ягдтигр | |
---|---|
«Ягдтигр» в музее Абердинского испытательного полигона | |
Jagdtiger | |
Классификация | Истребитель танков |
Боевая масса, т | 75,2 |
Компоновочная схема | Моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди, боевое и управления в центре. |
Экипаж, чел. | 6 чел. |
История | |
Годы производства | 1944—1945 гг. |
Годы эксплуатации | 1944—1945 гг. |
Количество выпущенных, шт. | 79 машин |
Основные операторы |
|
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 7380 |
Длина с пушкой вперёд, мм | 10654 |
Ширина, мм | 3625 |
Высота, мм | 2945 |
Клиренс, мм | 980 |
Бронирование | |
Тип брони | Стальная катаная и литая |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 150 / 50° |
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 100 / 50° |
Борт корпуса, мм/град. | 80 / 0° |
Корма корпуса, мм/град. | 80 / 30° |
Крыша корпуса, мм | 40 |
Лоб рубки, мм/град. | 250 / 15° |
Борт рубки, мм/град. | 80 / 25° |
Корма рубки, мм/град. | 80 / 10° |
Крыша рубки, мм/град. | 45 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | Pak 44 L/55 калибра 128 мм |
Тип пушки | Противотанковая пушка |
Длина ствола, калибров | 55 |
Боекомплект пушки | 40 снарядов |
Углы ВН, град. | −6…+15° |
Углы ГН, град. | ±10° |
Пулемёты | 1 пулемёт МG 34 калибра 7,92 мм |
Подвижность | |
Тип двигателя | Maybach HL 230 P45,12-цилиндровый,карбюраторный,V-образный,жидкостного охлаждения;мощность 650 л.с.(478 кВт) при 2600 об/мин, рабочий объём 23095 куб.см. |
Мощность двигателя, л. с. | 700 л.с. |
Скорость по шоссе, км/ч | 41,5 км/ч |
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 15,5 км/ч |
Запас хода по шоссе, км | 170 км |
Запас хода по пересечённой местности, км | 70 км |
Тип подвески | Индивидуальная торсионная |
Удельное давление на грунт, кг/см² | 1,06 |
Преодолеваемый подъём, град. | 35° |
Преодолеваемая стенка, м | 0,85 м |
Преодолеваемый ров, м | 2,5 м |
Преодолеваемый брод, м | 1,75 м |
«Ягдтигр» (нем. Jagdtiger), полное официальное название Panzerjäger Tiger — германская самоходная артиллерийская установка (САУ) периода Второй мировой войны, класса истребителей танков. По германской ведомственной системе обозначений военной техники «Ягдтигр» носил индекс Sd.Kfz.186. «Ягдтигр» был разработан в 1942—1944 годах на шасси тяжёлого танка «Тигр II» и стал самым тяжёлым серийно производившимся образцом бронетехники всех времён[источник не указан 246 дней].
«Ягдтигр» серийно производился с 1944 по 1945 год, однако, из-за перебоев с поставками материалов и разрушения заводов воздушными бомбардировками, было выпущено всего 79 САУ этого типа. Из-за малочисленности выпущенных машин, их ненадёжности и постоянной проблемы нехватки горючего для них, боевое применение «Ягдтигров» было ограниченным и не оказало влияния на ход войны, хотя те машины, которым всё же довелось вступить в бой, продемонстрировали способность уверенно уничтожить любой из участвовавших в войне образцов бронетехники стран антигитлеровской коалиции, при этом оставаясь в лобовой проекции почти неуязвимым для их огня. Тем не менее, многие из этих САУ были попросту брошены экипажами после израсходования боеприпасов, топлива или после поломки.
«Ягдтигр» имел компоновку с размещением моторного отделения в кормовой части, совмещённого трансмиссионного отделения и отделения управления — в лобовой части, а боевого отделения — в неподвижной рубке в средней части корпуса. Экипаж САУ состоял из шести человек: механика-водителя и стрелка-радиста, располагавшихся в отделении управления и наводчика, командира и двух заряжающих, находившихся в боевом отделении.
Корпус практически полностью был заимствован от танка «Королевский тигр», с удлинением на 300 мм из-за больших размеров рубки. Защита корпуса была внушительной — верхний лобовой лист имел толщину 150 мм при наклоне в 50 градусов, нижний — 120 мм с таким же наклоном. Толщина бортов и кормы была существенно ниже, впрочем, если учесть, что «Ягдтигру» вменялось в задачу практически всегда быть обращённым к противнику мощной лобовой бронёй, это обстоятельство можно было не принимать во внимание.
Вместо вращающейся башни на «Ягдтигр» ставили массивную неподвижную рубку. Лобовой броневой лист довоенного изготовления (М. Свирин), взятый из запасов Кригсмарине, имел толщину 250 мм с наклоном 15 градусов от вертикали, что делало его практически неуязвимым для всех танковых и противотанковых орудий противника. Из-за огромной массы орудия с маской была применена уникальная схема его монтажа — вместо того, чтобы закрепить орудие на шарнире в лобовом бронелисте рубки, как это характерно для «классических» самоходок, конструкторы создали особый подъёмно-поворотный механизм, который монтировался на полике боевого отделения. Таким образом, броневая рубка как бы строилась «вокруг» орудия и экипажа, не входя с орудием в непосредственное зацепление. Пушка оснащалась конической маской типа Saukopf («свиная голова»).
В лобовом броневом листе рубки устанавливалась 128-мм нарезная пушка Pak.44 с длиной ствола 55 калибров, позже переименованная в 12,8 cm Pak. 80 (12,8 cm Panzerjägerkanone 80). При этом из-за большой массы конструкторы отказались от классического для САУ монтажа орудия собственно в лобовом листе. Орудие было смонтировано на специальной тумбе, которая устанавливалась на полу боевого отделения. Из-за огромной же отдачи, которая разрушающе воздействовала на ходовую часть, машина вела огонь преимущественно с места. Боекомплект состоял из 38—40 бронебойных и фугасных выстрелов раздельного заряжания и 2925 патронов к курсовому пулемёту, размещённому в верхнем лобовом листе корпуса. Масса бронебойного снаряда — 28 кг, фугасного — 25,6 кг. На 4 машины из числа самых поздних (номера шасси 305078, 305079, 305080, 305081, выпущены в апреле 1945 года) в силу отсутствия Pak. 44 в необходимом количестве устанавливалось 88-мм орудие Pak 43/3 с длиной ствола 71 калибр.
По некоторым данным, на часть машин устанавливались зенитные пулемёты MG-42[1].
Снаряды к орудию 12,8 cm PaK 44 L/55 | |||
Снаряды | Бронебойный снаряд Panzergranate 39/43 APC | Бронебойный снаряд Panzergranate 40/43 APBC (с баллистическим колпачком) | Осколочно-фугасный снаряд Sprenggranate |
Масса | 28,3 кг | 28,0 кг | |
Масса взрывчатого вещества | 0,55 кг | 3,6 кг | |
Метательный заряд | 15 кг | 12,2 кг | |
Длина снаряда | 49,65 см | 62,3 см | |
Начальная скорость | 930 м/с | 750 м/с | |
Бронепробиваемость при угле встречи 30° от нормали | |||
На дистанции 500 м | 166 мм | 235 мм | |
На дистанции 1000 м | 143 мм | 210 мм | |
На дистанции 2000 м | 117 мм | 190 мм |
Для механика-водителя был установлен бинокулярный перископ Fahrerfernrohr K.F.F. 2 с полем зрения в 65° и кратностью в 1х. Для лобового пулемёта применялся монокулярный прицел K.Z.F. 2 с полем зрения 18° и кратностью увеличения 1,8х. Для орудия использовался монокулярный прицел Winkelzielfernohr (W.Z.F.) 2/7 либо 2/1 с кратностью 10х и полем зрения 7°.
Ни двигателем, ни трансмиссией «Ягдтигр» не отличался от линейного танка, оснащённого 12-цилиндровым бензиновым двигателем Maybach HL 230 P30 мощностью 700 л. с. при 3000 об/мин.
Ходовая часть практически полностью была заимствована у базового танка и применительно к одному борту состояла из ведущего колеса переднего расположения, пяти двойных катков с опорой на внешнюю часть гусеницы, четырёх двойных опорных катков с опорой на внутреннюю часть гусеницы и направляющего колеса. Правда, в отличие от танка, у которого половинки направляющего колеса частично перекрывали девятый опорный каток, из-за увеличившейся длины корпуса направляющее колесо было отнесено назад. Ширина гусеницы составляла 800 мм. М. Свирин утверждает, что ходовая часть САУ была двух типов: типа Хеншель с торсионами и типа Порше c двухосевыми тележками и рессорными балансирами. С молчаливого согласия ОКХ вторая ходовая часть была принята к исполнению. И оказалась более удачной. Она была легче подвески Хеншеля, мало того, допускала ремонт в полевых условиях. Лебедка, выполнявшая «предзакрутку» торсионов, имелась только на одном заводе — в Сент-Валентине.
Выпуск «Ягдтигров» по месяцам[2] | ||||||||||||
Месяц | Февраль 1944 | Июль 1944 | Август 1944 | Сентябрь 1944 | Октябрь 1944 | Ноябрь 1944 | Декабрь 1944 | Январь 1945 | Февраль 1945 | Март 1945 | Апрель 1945 | Май 1945 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Выпущено машин | 2 | 3 | 3 | 8 | 9 | 6 | 20 | 10 | 13 | 3 | 7? | 4? |
Итого 88, в то время, как по разным данным, их было от 70 до 79[источник не указан 247 дней].
В действительности было собрано всего 80 машин (№№ 305001 - 305080). Из них ходовую часть "Порше" имели 11 (февраль - 1, июль - 3, август - 3, сентябрь - 4). В апреле 1945 года успели достроить только 3 САУ, остальные 8 к окончанию войны закончены не были. При этом 4 установки выпуска апреля 1945 года были вооружены 88-мм пушками, но так как не получили прицелов, то окончательно приняты не были и в боевых действиях не участвовали.
«Ягдтигры» поступали на вооружение отдельных тяжёлых противотанковых батальонов (schwere Panzerjagerabteilung, s.Pz.Jgr.Abt). Планировалось, что они заменят в этих подразделениях САУ «Фердинанд». Однако из-за сложности в производстве и постоянных бомбёжек авиации союзников удалось выпустить сравнительно небольшое количество машин, и этим планам не суждено было сбыться. В результате «Ягдтиграми» было вооружено по две из трёх рот в двух тяжёлых противотанковых батальонах — знаменитых 653-м и 654-м, ранее проявивших себя на Курской дуге.
Впервые «Ягдтигры» были использованы в боях на Западном фронте в марте 1945 года. Они уверенно поражали американские «Шерманы» в любую проекцию с расстояния 2500—3000 м. В начале апреля 1945 года в боевых частях на Западном фронте насчитывалось 24 «Ягдтигра». Все произведённые «Ягдтигры» составляли два батальона. Один батальон дислоцировался на Западном фронте, другой участвовал в марте 1945 года в операции «Весеннее пробуждение» в Венгрии.
Батальон САУ, действовавших на Западном фронте, участвовал в боях в Рурском районе и оказался в окружении в Рурском котле. После нескольких дней боёв, когда германские войска в Рурском мешке сдались, почти вся техника была уничтожена самими немцами, чтобы та не досталась противнику.
«Ягдтигр» в противотанковых возможностях превосходил все танки и САУ и антигитлеровской коалиции, и Третьего рейха. Как минимум до 1948 года в мире не имелось танка, который мог бы выдержать выстрел этой машины даже в лоб. Пушка PaK 44 с длиной ствола в 55 калибров, созданная на базе зенитки, позволяла поражать любой танк на всех разумных дистанциях боя.
Вместе с тем, самоходка обладала целым набором существенных недостатков, самыми важными из которых были следующие:
В результате число выпущенных машин было невелико, и они не оказали сколько-нибудь значительного влияния на исход боевых действий.
Ягдтигр широко представлен в стендовом моделизме. Сборные пластиковые модели-копии Ягдтигр различных модификаций в масштабе 1:35 выпускаются фирмами Тамия (Япония) с ходовой Хеншеля и Драгон (Китай).
Также самоходка представлена в компьютерных играх Operation Europe: Path to Victory 1939—1945, Panzer General, Panzer Front, «Sudden Strike», «Вторая мировая», «В тылу врага 2», «Блицкриг», World of Tanks, War Thunder, Company of Heroes 2, Wild Tanks Online.
И в мобильных играх Armored Aces и «World of Tanks Blitz»(Android и iOS).
«Ягдтигр» на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .