WikiSort.ru - Бронетехника и артиллерия

Sd.Kfz.231
Sd.Kfz.231 (8-Rad)
Классификация	тяжёлый бронеавтомобиль
Боевая масса, т	8,30
Компоновочная схема	моторно-трансмиссионное отделение в корме, боевое отделение и отделение управления в лобовой
Экипаж, чел.	4
История
Производитель	Deutsche Werke, Schichau-Werke
Годы производства	1936—1943
Годы эксплуатации	1937—1945
Количество выпущенных, шт.	607
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	5850
Ширина, мм	2200
Высота, мм	2350, по крыше башни
База, мм	4800
Колея, мм	1350 / 1400
Клиренс, мм	270
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса (верх), мм/град.	15 / 28°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	8 + 10 / 35°
Борт корпуса (верх), мм/град.	8 / 35°
Борт корпуса (низ), мм/град.	8 / 35°
Корма корпуса (верх), мм/град.	8 / 35°
Корма корпуса (низ), мм/град.	10 / 25°
Днище, мм	5
Крыша корпуса, мм	6 / 84—90°
Лоб башни, мм/град.	15 / 20°
Маска орудия, мм/град.	15 / 20°
Борт башни, мм/град.	8 / 30°
Корма башни, мм/град.	8 / 30°
Крыша башни, мм	6 / 80—90°
Вооружение
Калибр и марка пушки	20-мм KwK 30
Тип пушки	нарезная автоматическая
Длина ствола, калибров	55
Боекомплект пушки	180
Углы ВН, град.	−10…+26°
Прицелы	телескопический T.Z.F.6
Пулемёты	1 × 7,92-мм MG-34
Подвижность
Тип двигателя	V-образный 8-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	150
Скорость по шоссе, км/ч	85
Запас хода по шоссе, км	300
Удельная мощность, л. с./т	18,1
Колёсная формула	8 × 8
Тип подвески	полунезависимая, на листовых рессорах
Преодолеваемый подъём, град.	30°
Преодолеваемая стенка, м	0,50
Преодолеваемый ров, м	1,24
Преодолеваемый брод, м	1,00
Sd.Kfz.231 на Викискладе

Schwerer Panzerspähwagen 8-Rad — германский тяжёлый бронеавтомобиль 1930-х годов. По германской ведомственной системе обозначений военной техники носил индекс Sd.Kfz.231 (8-Rad).

История

Был разработан в 1934—1936 годах для замены не отвечавших новым требованиям неполноприводных трёхосных бронеавтомобилей Sd.Kfz.231 (6-Rad) и стал первым в мире полноприводным четырёхосным бронеавтомобилем. Sd.Kfz.231 являлся одним из наиболее технически совершенных бронеавтомобилей своего времени и был способен действовать на пересечённой местности, обладая сравнимой с танками проходимостью. Серийное производство Sd.Kfz.231 осуществлялось в 1936—1943 годах, всего было выпущено 607 бронеавтомобилей этого типа в линейном с маломощной радиостанцией FuSpr, или на поздних FuG SprGer f, и штыревыми антеннами с дальностью связи 3 км с места и 1 км на ходу^[1] и ради́йном, под обозначением Sd.Kfz.232 с радиостанцией FuG Spr Ger a с большой рамочной антенной, или на поздних FuG SprGer f и мощной радиостанцией FuG 11 или FuG 12 с длинными штыревыми антеннами с метелкой^[1] с дальностью связи до 200 км с места и 10-50 км на ходу^[2], вариантах. Sd.Kfz.231 поступали на вооружение рот бронеавтомобилей разведывательных батальонов танковых и моторизованных дивизийй вермахта и войск СС и активно использовались им в ходе Второй мировой войны на всех театрах военных действий

• 
  Sd.Kfz.231 (8-Rad) спереди
• 
  Sd.Kfz.231 (8-Rad) справа-спереди
• 
  Схема 4 видов Sd.Kfz.231 (8-Rad). Размеры в сантиметрах
• 
  Sd.Kfz.232 (8-Rad) сзади-слева
• 
  Модель Sd.Kfz.232 (8-Rad)
• 
  Sd.Kfz.233 справа
• 
  Sd.Kfz.263 справа-спереди
• 
  Схема 4 видов Sd.Kfz.263. Размер в сантиметрах

Примечания

Литература

• М. Б. Барятинский. Бронеавтомобили вермахта. — М.: Моделист-конструктор, 2007. — 32 с. — (Бронеколлекция № 1 (70) / 2007). — 2500 экз.
• P. Chamberlain, H. L. Doyle. Encyclopedia of German Tanks of World War Two. A complete illustrated history of German battle tanks, armoured cars, self-propelled guns and semi-tracked vehicles, 1933—1945 / T. L. Jentz. — London: Arms and Armour Press, 1978. — 272 p. — ISBN 0-85368-202-X.
• T. L. Jentz. Panzerspähwagen. Armored Cars. Sd.Kfz.3 to Sd.Kfz.263. — Boyds, MD: Panzer Tracts, 2001. — 60 p. — (Panzer Tracts № 13). — ISBN 0-97084-074-8.

Это заготовка статьи о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, дополнив её.