M11/39 | |
---|---|
M11/39 захваченные австралийцами | |
M11/39 | |
Боевая масса, т | 11 |
Компоновочная схема | отделение управления спереди, моторное сзади |
Экипаж, чел. | 3 |
История | |
Производитель | Ansaldo |
Годы производства | 1939-1940 |
Годы эксплуатации | 1939-1943 |
Количество выпущенных, шт. | 100 |
Основные операторы |
|
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 4850 |
Ширина, мм | 2180 |
Высота, мм | 2250 |
Бронирование | |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 30 |
Борт корпуса (верх), мм/град. | 15 |
Корма корпуса (верх), мм/град. | 15 |
Лоб башни, мм/град. | 30 |
Борт башни, мм/град. | 30 |
Корма башни, мм/град. | 30 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 37-мм Model 30 37/40 |
Длина ствола, калибров | 40 |
Боекомплект пушки | 84 |
Углы ВН, град. | ±12° |
Углы ГН, град. | ±15° |
Пулемёты | 2 × 8-мм Breda 38 |
Подвижность | |
Тип двигателя | V-образный 8-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 105 |
Скорость по шоссе, км/ч | 32 |
Запас хода по шоссе, км | 210 |
Тип подвески | полуэллиптические рессоры |
Преодолеваемая стенка, м | 0,8 |
Преодолеваемый ров, м | 2,0 |
Преодолеваемый брод, м | 1,0 |
M11/39 (итал. Carro armato M11/39) — итальянский средний танк, (по национальной классификации), времён Второй мировой войны. По массе относился к лёгким танкам. Производился в 1939—1940 годах предприятиями FIAT и Ansaldo. Первое отвечало за выпуск ходовой части, второе за бронированный корпус и вооружение. Общий выпуск составил около 100 единиц. Использовался в 1939—1942 годах в Северной Африке и на Восточноафриканском фронте. Несколько трофейных M11/39, захваченных в Северной Африке, использовались австралийскими войсками. Обозначение танка расшифровывается как M — Medi (средний), 11 — масса танка, 39 — год приятие на вооружение. В дальнейшим, аналогичную систему обозначения получали все танки итальянского производства.
В 1930-х годах Итальянская Королевская армия не имела современных танков. Основу бронетехники составляли танкетки CV 3/33, которые предназначались для поддержки пехоты и несли на себе лишь пулемётное вооружение. Война с Эфиопией, а тем более участие в Гражданской войне в Испании, показало их неудовлетворительные характеристики и абсолютную неспособность противостоять танкам противника. Эти танкетки можно было без особого труда уничтожить крупнокалиберным пулемётом или противотанковой гранатой, настолько была тонкая их броня. В боях с бронетехникой противника они и вовсе становились бесполезными и расстреливались из основных орудий. В это же время в ведущих танкостроительных державах Европы начала формироваться классификация танков по массе, состоящая как правило из трёх основных типов: лёгкие, средние и тяжёлые.
Работа над средним танком (по национальной классификации) в Италии была начата ещё в 1935 году, однако, первоначальный проект, названный Carro di Rottura (танк прорыва), был отклонён. В 1937 году был представлен другой проект. M11/39 создавался на опыте конструкции английского танка «Виккерс 6-тонный», от которого он унаследовал конструкцию ходовой части. В отличие от «Виккерса 6-тонного», основное вооружение машины (37-мм орудие "Vickers-Terni", аналогичное тому, что ставилось на лёгкие танки L5/30), было расположено в правой части лобового листа корпуса, а спаренные 8-мм пулемёты монтировались в одноместной башне, располагавшейся на корпусе в левой части. Похожую схему имел и будущий американский средний танк M3 «Ли». Это был заказ итальянских военных чиновников, которые хотели "танк прорыва" и полагали, что такого вооружения ему вполне хватит. Экипаж танка состоял из трех человек: водитель-механик, заряжающий-стрелок орудия, а в одноместной башне находился командир, который совмещал функции стрелка из спаренного пулемёта. Опытные образцы танка имели в качестве штатного средства связи радиостанцию Marelli RC 1СА со штыревой антенной, однако на серийных машинах от радиостанции отказались, что в будущем отрицательно сказалось на взаимодействии танковых бригад. Такая необычная компоновка танка в 1930-е годы не была чем-то экзотическим. Можно вспомнить многобашенные машины Великобритании и СССР, а так же французский танк B1 Char у которого основное 75-мм орудия также было в корпусе, а 47-мм в башне.
В отличие от будущего американского М3 или французского B1 Char, имевших похожую схему, танк М11/39 являлся ещё менее удачным, поскольку имел довольно слабую броню, без труда пробиваемую 40-мм противотанковым орудием британского производства, к тому же на заклёпках, а также малоэффективную пушку. Пожалуй, единственное достоинство заключалось в дизельном двигателе. Выявленные недостатки послужили толчком для модернизации данного танка, которое воплотилось в следующих моделях — M13/40 и M14/41. Фактически средний танк M11/39 был первым самостоятельным опытом итальянского танкостроения, которое до 1939 года производило в основном танкетки и легкие танки, основанные ещё на французском танке Первой мировой Renault FT-17. В 1938 году были представлены первые прототипы М11/39 производство которых после незначительных изменений было одобрено и велось в течение всего 1939 года. За это время было построено 100 единиц.
Из-за неготовности 47-мм танковой модификации противотанкового орудия Cannone da 47/32, танки М11/39 пришлось оснащать старой моделью орудия Modelo 30 37/40 производителя Vickers-Terni, которые ранее устанавливались на старые легкие танки Fiat 3000. В одноместной башне командира-пулемётчика устанавливались два спаренных пулемёта Breda 38 калибром 8-мм. Боезапас составлял 84 выстрела для орудия и 2008 патронов для пулемётов.
Сблокированная по четыре катка подвеска на листовых полуэллиптических рессорах. Подвеска была открыта и была уязвима для попадания как бронебойных, так и фугасных снарядов противника, но вместе с тем отличалась надёжностью. В дальнейшем эта ходовая часть без существенных изменений переходила на последующие модели средних итальянских танков.
Fiat SPA 8T Дизельный, V-образный, 8-цилиндровый, жидкостного охлаждения, 105 лошадиных сил.
В 1939 году первые серийные 24 танка были поставлены в Итальянскую Восточную Африку: 12 экземпляров в Эритрею и 12 в Эфиопию. Все они были потеряны в результате боёв с британскими танками в 1940-41 годах. Ситуация осложнялась ещё и тем, что небольшое количество британских танков составляли тяжелобронированные «Матильда», против которых 37-мм орудия M11/39 были просто бессильны.
В июле 1940 года в распоряжении итальянской армии в Ливии было 72 таких танков. Некоторые из них приняли участие в оккупации Сиди-Баррани. Зимой 1940/1941 годов во время операции «Компас» 23 M11/39 из группировки Малетти столкнулись с английскими танками «Матильда», броня которых не пробивалась 37-мм пушками M11/39. Особую головную боль итальянским танкистам принесло отсутствие радиосвязи, поскольку танки радиостанциями не оснащались. Доходило до того, что к танковым группам на марше придавались мотоциклы с радиостанциями, давая лишь такую возможность танкистам-командирам общаться. Те танки, которые не были уничтожены, достались австралийским войскам. Они поступили на вооружение 6-го австралийского кавалерийского полка, австралийцы нанесли на их корпуса рисунки кенгуру белого цвета, отличительный знак своего полка. В апреле 1941 года эти танки приняли участие в сражении под Тобруком. К 1942 году эксплуатация их окончательно прекратилась из-за отсутствия запчастей. Ещё несколько машин, оставшихся изначально в самой Италии, использовались в качестве учебных до сентября 1943 года, пока не были захвачены немцами, оккупировавшими Италию.
Итальянская бронетанковая промышленность после продолжительных поисков и опытов, начавшихся ещё в первой половине 1930-х годов, смогла представить по-сути первый современный танк лишь на кануне Второй мировой войны и в ничтожно малом количестве. Однако современным он являлся лишь формально. Компоновка танка М11/39 была неудачной. Ограниченный радиус действия основного орудия размещенного в передней части корпуса не позволял успешно вести бой, особенно при поражении ходовой части и невозможности маневрировать. Кроме того, слабая броня на заклёпках без труда пробивалась 40-мм британскими танковыми орудиями. Слабым и устаревшим было и основное 37-мм орудие, доставшееся по-наследству от старых танков типа Fiat 3000. Все эти недостатки, потребовали срочной замены, которой стал усовершенствованный танк M13/40, который базировался на М11/39, но отличался от него уже в лучшую сторону, прежде всего, правильной классической компоновкой и более мощным вооружением. Вместе с тем, новые итальянские танки, наряду с японскими и новейшими типами советских танков, стали одними из немногих, на которых применялся дизельный двигатель.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .