WikiSort.ru - Бронетехника и артиллерия

Sd.Kfz. 10
SdKfz 10/1
Тип	Полугусеничный вездеход/артиллерийский тягач
Страна	Германия Германия
История службы
Годы эксплуатации	1938–45
Принят на вооружение	1938
На вооружении	Германия Германия Румыния Румыния
Войны и конфликты	Вторая мировая война
История производства
Конструктор	Demag
Разработан	1934–38
Производитель	Demag, Adlerwerke, Büssing-NAG, MWC, MNH, MIAG, Saurerwerke
Годы производства	1938–45
Всего выпущено	Около 14 000
Варианты	Sd.Kfz. 10/1, Sd.Kfz. 10/2, Sd.Kfz. 10/3, Sd.Kfz. 10/4, Sd.Kfz. 10/5
Характеристики
Масса, кг	4900
Клиренс, мм	320
Тип и модель двигателя	Maybach бензин. 6-цилиндровый, с водяным охлаждением HL42 TRKM
Скорость, км/ч	75 (по шоссе)
Удельная мощность, л.с./т	21,3
Мощность двигателя, л.с.	100
Запас хода, км	300 (по шоссе) 150 (по бездорожью)
Подвеска	торсионная
Длина, мм	4,75
Ширина, мм	1,93
Высота, мм	2 (полная)
Экипаж (расчёт), чел.	2+6
Sd.Kfz. 10 на Викискладе

SdKfz 10, Sonderkraftfahrzeug 10 — германский средний полугусеничный тягач периода Второй мировой войны.

Как и все полугусеничные тягачи, выпускавшиеся в годы войны в Германии, тягач SdKfz 10 имел передний управляемый автомобильный мост и гусеничный движитель. С каждого борта движителя оборудовалось по шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков.

Это заготовка статьи о военной технике. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 7 июля 2014 года.

В другом языковом разделе есть более полная статья Sd.Kfz. 10 (англ.). Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода. При этом, для соблюдения правил атрибуции, следует установить шаблон {{переведённая статья}} на страницу обсуждения, либо указать ссылку на статью-источник в комментарии к правке.