Бронеавтомобили
Пулемётные
| Обозначение | Изображение | Годы разработки |
Годы производства |
Кол-во, шт. |
Краткое описание |
|---|---|---|---|---|---|
| Armstrong-Whitworth |  |
1915 | 1915-1916 | ||
| Austin |  |
1914 | 1914-1915 | 168 | |
| DeLaunay-Belleville | |||||
| Ford 1916 | |||||
| Garford Model 1914 | |||||
| Lanchester |  |
1914 | 1914-1916 | ~ 50 | |
| Peerles |  |
||||
| Rolls-Royce |  |
1914 | 1914-1918 | 120 | |
| Sheffield-Simplex |  |
1914-1915 | 1915 | 25 | |
| Talbot | |||||
| Wolseley | |||||
| Wolseley CP Type | |||||
Пушечные
| Обозначение | Изображение | Годы разработки |
Годы производства |
Кол-во, шт. |
Краткое описание |
|---|---|---|---|---|---|
| Seabrook | |||||
Другие разработки
| Обозначение | Изображение | Годы разработки |
Годы производства |
Кол-во, шт. |
Краткое описание |
|---|---|---|---|---|---|
| AC | |||||
| Armored Ivel Tractor | |||||
| Leyland Armored Lorry | |||||
| Suzare-Berwick «Wind Wagon» | |||||
Колониальные и импровизированные бронеавтомобили
| Обозначение | Изображение | Годы разработки |
Годы производства |
Кол-во, шт. |
Краткое описание |
|---|---|---|---|---|---|
| Cadillac Indian Pattern | |||||
| FIAT Indian Pattern | |||||
| Guinness armored lorry |  |
1916 | 4 | ||
| Rolls-Royce Indian Pattern | |||||
Танки и танковая техника
Лёгкие танки
| Обозначение | Изображение | Годы разработки |
Годы производства |
Кол-во, шт. |
Краткое описание |
|---|---|---|---|---|---|
| Mk A Whippet |  |
1916-1917 | 1917-1918 | 200 | Medium Mk A Whippet развивал скорость 14 км/ч, имел боевую массу 14 т, был защищён броней в 14 мм и вооружён четырьмя пулемётами; экипаж состоял из трёх человек. Запас хода составлял 130 км. |
Средние танки
| Обозначение | Изображение | Годы разработки |
Годы производства |
Кол-во, шт. |
Краткое описание |
|---|---|---|---|---|---|
| Little Willie |  |
1915 | Не состоял на вооружении | 1 | |
| Mk B |  |
45 | |||
| Mk C |  |
36 | |||
Тяжёлые танки
| Обозначение | Изображение | Годы разработки |
Годы производства |
Кол-во, шт. |
Краткое описание |
|---|---|---|---|---|---|
| Big Wheel Landship | |||||
| Flying Elephant |  |
1916 | Не воплощён в металле | ||
| Pedrail Landship |  |
||||
| Mk I |  |
1916 | 1916-1917 | 150 | Mark I имел необычную ромбовидную форму, которая должна была дать наибольшую длину гусеницы, что позволяло преодолевать широкие окопы. Основное вооружение было размещено в спонсонах по бокам танка. Mark I имел компоновку без чёткого разделения танка на отделения: двигатель с трансмиссией проходили через большую часть длины танка, занимая основную часть внутреннего пространства. По бортам от двигателя и трансмиссии располагались проходы и служившие для размещения вооружения спонсоны, а в лобовой оконечности корпуса находилось отделение управления. Экипаж танка состоял из восьми человек. Командир танка, обычно младший лейтенант или лейтенант, также выполнявший функции стрелка из лобового пулемёта и порой — помощника водителя и сам водитель размещались в отделении управления слева и справа, соответственно. В каждом из спонсонов располагались наводчик и заряжающий (на «самцах»), либо два пулемётчика (на «самках»), а в проходах в кормовой половине корпуса находились двое помощников водителя. Порой в экипаж добавлялся девятый член, задачей которого было, находясь в корме танка, у радиатора, из личного оружия оборонять кормовой сектор танка от пехоты. Различали 2 вида танка Mark I — «самец» и «самка». Отличия «самца» от «самки» заключались как в массе, так и в наличии определённых вооружений. Так «самец» имел массу около 28,5 тонн и на вооружении имел пулемёт и две пушки 57-мм. «Самка» весила на тонну меньше и на вооружении имела лишь пулемёты. |
| Mk II |  |
1916 | с декабря 1916 по январь 1917 | 50 | Английский тяжелый танк времен Первой мировой войны. Он представлял собой дальнейшее развитие Mark I. Убраны задние колёса. Танк использовался только для учебных целей. Были предусмотрены дополнительные бронелисты, которые крепились к корпусу. 20 танков были отправлены во Францию, 25 оставалось на полигоне в Дорсет в Великобритании, остальные пять были сохранены для использования в качестве тестовых. 20 танков присоединились к другим Маркам 1 в битве при Аррасе в апреле 1917 года. Немцы смогли пробить броню Марк I и Марк II из пулемета. |
| Mk III |  |
50 | |||
| Mk IV |  |
1916 | 1916-1917 | 1015 | Британский тяжёлый танк времен Первой мировой войны. Как и предыдущие британские танки, выпускался в двух модификациях, различавшихся между собой вооружением: «самец» — со смешанным пушечно-пулемётным вооружением и «самка» — с чисто пулемётным вооружением. |
| Mk V |  |
1917 | 1918-1919 | 400 | Британский тяжёлый танк времен Первой мировой войны. Как и предыдущие британские танки, выпускался в двух модификациях, различавшихся между собой вооружением: «самец» — со смешанным пушечно-пулемётным вооружением и «самка» — с чисто пулемётным вооружением. |
| Mk V* | .JPG) |
1918 | 1918 | 579 | Британский тяжёлый танк времен Первой мировой войны. Является фронтовой модификацией тяжёлого танка Mk V. Сделан путём добавления двухметровой секции в разрезанный пополам корпус танков Mk IV или Mk V. То есть машина, не потеряв продольной жёсткости, получила возможность преодолевать более широкие рвы и окопы. Сцепление гусениц с грунтом улучшилось, увеличился внутренний объём, что позволило перевозить дополнительные припасы или десант из 25 пехотинцев. Первая попытка высадить танковый десант была 8 августа 1918 года под Амьеном, но она была неудачной - солдаты угорали из-за плохой вентиляции. |
| Mk V** |  |
1918 | 197 | ||
| Mk VI |  |
||||
| Mk VII |  |
3 | |||
| Mk VIII (совместно с США) |  |
1917 | 1919-1920 | 100 | Тяжёлый танк периода Первой мировой войны, совместная разработка Великобритании и США. Производство Mk VIII началось слишком поздно, и принять участие в войне он уже не сумел. Mk VIII использовались для учебно-тренировочных целей до начала 1930-х годов, а после снятия с вооружения к 1932 году оставались на хранении до начала Второй мировой войны, после чего несколько из них были переданы Канаде для учебно-тренировочных целей по цене металлолома. |
| Mk IX |  |
36 | |||
Другие разработки
| Обозначение | Изображение | Годы разработки |
Годы производства |
Кол-во, шт. |
Краткое описание |
|---|---|---|---|---|---|
| Gun Carrier Mark I |  |
||||
| Мостоукладчик «Ark» | |||||
Примечания
Литература
- Кочнев Е. Д. Энциклопедия военных автомобилей. — 2-е изд. — М.: За рулем, 2008. — 640 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9698-0152-3.
- Федосеев С. Л. Танки Первой мировой войны. Иллюстрированная энциклопедия. — М.: ООО «Издательство Астрель», ООО «Издательство АСТ», 2002. — 288 с. — (Военная техника). — 7000 экз. — ISBN 5-17-010599-1.
- Холявский Г. Л. Энциклопедия бронетанкового вооружения и техники. Колесные и полугусеничные бронеавтомобили и бронетранспортёры. — Мн.: Харвест, 2004. — 656 c.: ил. — (Библиотека военной истории). — 5100 экз. — ISBN 985-13-1765-9.
Ссылки
- Aviarmor.ru. Бронированные автомобили Великобритании. Проверено 27 августа 2011. Архивировано 26 августа 2012 года.
- Aviarmor.ru. Танки и танковая техника Великобритании. Проверено 27 августа 2011. Архивировано 26 августа 2012 года.
 | ||
|---|---|---|
| Пулемётные бронеавтомобили |  | |
| Пушечные бронеавтомобили | ||
| Другие разработки | ||
| Колониальные и импровизированные бронеавтомобили | ||
| ||
| ||
|---|---|---|
| Лёгкие танки |  | |
| Средние танки | ||
| Тяжёлые танки |
| |
| Другие разработки | ||
Курсивом отмечены проекты, не воплощённые в металле | ||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .