| Шеффилд-Симплекс | |
|---|---|
 Бронеавтомобиль «Шеффилд-Симплекс» перед отправкой в Россию. Вид с правого борта. 1915 год. | |
| Шеффилд-Симплекс | |
| Классификация | пулемётный бронеавтомобиль |
| Боевая масса, т | 4,037 |
| Экипаж, чел. | 3—4 |
| История | |
| Производитель |
 |
| Годы разработки | 1914—1915 |
| Годы производства | 1915 |
| Годы эксплуатации | 1916—1918 |
| Количество выпущенных, шт. | 25 |
| Основные операторы |
 .svg){kind=small} |
| Бронирование | |
| Тип брони | Стальная катаная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 8 |
| Борт корпуса, мм/град. | 8 |
| Корма корпуса, мм/град. | 8 |
| Борт башни, мм/град. | 8 |
| Вооружение | |
| Пулемёты | 2 × 7,62-мм «Максим» обр. 1910 года |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | Sheffield-Simplex, карбюраторный, рядный, 6-цилиндровый, жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 30 |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Тип подвески | зависимая, на листовых рессорах |
«Шеффилд-Симплекс» (англ. Sheffield-Simplex) — лёгкий пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи. Разработан британской фирмой «Sheffield-Simplex» на базе шасси собственного легкового автомобиля, при этом окончательный проект бронировки был разработан штабс-капитаном русской армии Мироновым[1]. Всего в 1915—1916 годах в Россию было поставлено 25 экземпляров бронеавтомобиля[2]. Однако по результатам испытаний броневики были признаны непригодными для боевого применения и на вооружение Русской императорской армии приняты не были. Предполагавшаяся конверсия «Шеффилд-Симплексов» в бронедрезины не состоялась из-за Октябрьской революции, однако единичные экземпляры машин в условиях нехватки бронетехники всё же применялись частями РККА в ходе Гражданской войны[3].
Примечания
- ↑ Коломиец, 2008, с. 221.
- ↑ Коломиец, 2008, с. 222—223.
- ↑ Коломиец, 2008, с. 225—226.
Литература
- Барятинский М. Б. Бронеавтомобили Красной Армии 1918—1945. — М.: Моделист-конструктор, 2003. — 64 с. — (Бронеколлекция, специальный выпуск № 4). — 2200 экз.
- Барятинский М. Б., Коломиец М. В. Бронеавтомобили русской армии 1906—1917 гг. — М.: Техника-молодёжи, 2000. — 108 с. — 2000 экз. — ISBN 5-88879-029-X.
- Коломиец М. В. Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне. — М.: Яуза, 2008. — 448 с. — (От двуглавого орла к красному знамени). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-27455-0.
- Ромадин С. Бронеавтомобили в Гражданской войне в России // Бронетанковое вооружение. — 1995. — № 4.
- Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1905–1941. — М.: «Экспринт», 2002. — Т. 1. — 344 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-030-1.
- Bullock, David. Armored Units of the Russian Civil War. Red Army. Illustrated by Andrei Aksenov & Peter Sarson. — Oxford, UK: Osprey Publishing, 2006. — 48 p. — (New Vanguard). — ISBN 978-1-841-76544-0..
Ссылки
- Sheffield-Simplex\Army Motor Lorries Armored Car. Легкий бронеавтомобиль. Aviarmor.net. Проверено 11 июня 2011. Архивировано 14 мая 2012 года.
 | ||
|---|---|---|
| Пулемётные бронеавтомобили |
|  |
| Пушечные бронеавтомобили | ||
| Другие разработки | ||
Курсивом выделены опытные и единичные образцы. Знаком * отмечены образцы бронетехники, разработанные в частях Белого движения после 1917 года. В шаблон не включены бронеавтомобили, состоявшие на вооружении Английского и Бельгийского бронедивизионов в составе Русской Императорской армии. | ||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .