Mark V | |
---|---|
Танк Русской Армии Врангеля (1919-1920). Трофей РККА 1920 года с Каховского плацдарма. Харьков, 2007 год. | |
Mark V (Mk V) | |
Боевая масса, т |
30 («самец»), 28 («самка») |
Экипаж, чел. | 8 |
История | |
Разработчик | Уолтер Гордон Вилсон |
Количество выпущенных, шт. | 400 |
Основные операторы |
|
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 8060 |
Ширина, мм |
3950 («самец»), 3320 («самка») |
Высота, мм | 2630 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная |
Лоб корпуса, мм/град. | 6…14 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 2 × 57-мм «Гочкис» L/40 («самец») |
Пулемёты |
4 × 8-мм «Гочкис» («самец»); 5 × 7,7-мм «Виккерс», 1 × 8-мм «Гочкис» («самка») |
Подвижность | |
Тип двигателя | карбюраторный («Рикардо», 6 цилиндров) |
Мощность двигателя, л. с. | 150 (при 1000 об/мин) |
Скорость по шоссе, км/ч | 6,5 |
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,90 |
Преодолеваемая стенка, м | 1,5 |
Преодолеваемый ров, м | 4,5 |
Преодолеваемый брод, м | 1,0 |
Mk V — британский тяжёлый танк времен Первой мировой войны. Как и предыдущие британские танки, выпускался в двух модификациях, различавшихся между собой вооружением: «самец» (англ. male) — со смешанным пушечно-пулемётным вооружением и «самка» (англ. female) — с исключительно пулемётным вооружением.
Новая модификация Mk V существенно отличалась от своих предшественников как внутренне, так и внешне. На ней установили четырёхскоростную, планетарную коробку передач системы Вильсона и специальный танковый двигатель «Рикардо». Отныне машиной управлял один человек — удалось избавиться от бортовых коробок передач. Отличительным внешним признаком Mk V стали воздухозаборники системы охлаждения, смонтированные по бортам танка. Радиатор устанавливался в одном блоке с мотором. Рубку командира увеличили, а в корме установили ещё один пулемёт. Первые Mk V начали поступать в войска в мае 1918 года, а всего до конца войны было создано 400 машин — по 200 «самцов» и «самок».
Боевые машины Mk IV и Mk V — основные английские танки I мировой войны. Несмотря на множество недостатков, они успешно участвовали во многих сражениях и широко использовались в армиях других стран: 77 машин англичане передали французам 1 ноября 1918 года, несколько экземпляров были и в армии США. Трофейные Mk IV были в кайзеровской армии, а Mk V — в войсках интервентов и «Белой гвардии» в России. Некоторые из них были захвачены Красной Армией и названы «Рикардо», по отлитому на блоке цилиндров двигателя названию фирмы-изготовителя силового агрегата (использовались до 1930 года). После I мировой войны только танки Mk V и Mk V* состояли на вооружении британской армии. Также танки были в армиях Польши, Японии, Латвии, Эстонии (до начала Второй мировой). Имеются сведения об участии танка в обороне Берлина.
В ходе операции в июне 1919 года, закончившейся взятием города войсками Петра Врангеля, впервые в гражданской войне утром 17 июня одновременно концентрированно произошла атака 17-ти танков Первого танкового дивизиона, сформированного в Екатеринодаре, и 4 бронепоездов: Орёл, Единая Россия, Вперёд за Родину, Атаман Самсонов, в результате чего была полностью взломана оборона красных. Из танков, сформированных в четыре танковых отряда по 4 танка, восемь штук были тяжёлыми пушечными Mk V, а девять — лёгкими пулемётными, из которых в одном находился «из спорта» британский экипаж однорукого капитана Кокса.[1]
Mark V на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .