| Тип 95 Ри-КИ | |
|---|---|
| Самоходный бронированный кран Ри-Ки | |
| Тип | Инженерная машина |
| Страна | Японская империя |
| История производства | |
| Разработан | 1935 [1] |
| Годы производства | 1941 |
| Характеристики | |
| Масса, кг | 7.8 т |
| Тип и модель двигателя | «Икегаи», 6-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения |
| Скорость, км/ч | 32 км/ч[1] |
| Мощность двигателя, л.с. | 60 л.с. /1600 об. в мин. |
| Подвеска | тип Хара |
| Основное вооружение | Отсутствует |
| Длина, мм |
4800 5560 (с опущенной стрелой) |
| Ширина, мм | 2000 |
| Высота, мм | 2600 |
| Экипаж (расчёт), чел. | 3 |
Тип 95 Ри-Ки — самоходный кран, спроектированный в Японской империи. В отличие от многих других инженерных машин, создавался не на базе серийного танка, а имел оригинальное шасси.[2]

Тип 95 Ри-Ки создавался специально для ремонта танков, масса которых была меньше 12 тонн.[2]
Ходовая часть «Ри-Ки» состояла из 8 опорных катков малого диаметра сблокированных по два в четыре тележки с подвеской типа Хара, двух поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса.[2] В передней части корпуса были размещены элементы трансмиссии, за ними находилось отделение управления.
В кормовой части на поворотной платформе был установлен подъёмный кран. Масса крана составляла 3 тонны, длина стрелы 5500 мм, работа механизмов обеспечивалась системой электропривода. Максимальная грузоподъёмность, исходя из ставившихся перед машиной задач, не превышала 12 тонн. В походном положении стрела разворачивалась по ходу движения и закреплялась на рубке с помощью двух зажимов.[2]
Всего было произведено 2 машины, поставленные в армию в 1941 году.[2]
![]()
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .