WikiSort.ru - Бронетехника и артиллерия

О-И
Художественное представление танка Тип 100 O-HO
Тип 100 О-HO
Классификация	сверхтяжёлый танк
Боевая масса, т	120—130
Компоновочная схема	классическая, многобашенная
Экипаж, чел.	11
История
Годы производства	1944—1945
Количество выпущенных, шт.	0
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	10000
Ширина, мм	4200
Высота, мм	4000
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град.	до 110/…
Борт корпуса, мм/град.	до 70/…
Корма корпуса, мм/град.	до 70/…
Лоб башни, мм/град.	до 110/…
Борт башни, мм/град.	до 70/…
Корма башни, мм/град.	до 70/…
Вооружение
Калибр и марка пушки	100-мм танковое орудие
Пулемёты	3×7,7 танковых пулемёта Тип 97
Другое вооружение	2×противотанковых орудия Тип 1 калибра 37- или 47-мм в отдельных башнях
Подвижность
Тип двигателя	2×дизельных двигателя
Мощность двигателя, л. с.	1100
Скорость по шоссе, км/ч	не более 25 км/ч
О-И на Викискладе

O-I — разработанное Японией в 1936—1945 годах семейство сверхтяжелых танков, которые должны были использоваться для нападения на СССР и Китай, а также в целях береговой обороны. Достоверные сведения о начале постройки опытного образца отсутствуют^[1]. Проектировался в различных вариантах.

Танк полковника Ивакуры (Тип 96)

Разработка тяжелого танка для японской армии была возобновлена (предыдущие — Тип 87 Чи-И, Тип 91, Тип 92 и Тип 95). Ранний вариант предусматривал создание тяжелого танка весом в 100 тонн. В качестве вооружения предусматривалась 105-миллиметровая гаубица в основной башне^[2], две 47-мм пушки в башенках спереди корпуса и два 7,7-мм пулемета в башне на корме. Машина должна была иметь серьезнейшее по японским меркам бронирование: до 80 миллиметров во лбу. Вскоре проект был направлен на доработку.

Ми-То

Альтернативный вариант проекта Ивакуры — так называемый Ми-То (Мицубиси — Токио). В качестве основного вооружения было решено оставить 105-мм орудие Тип 92. Броню увеличили до 110-мм в лобовой проекции. Бортовая броня составляла около 70-мм. От подвески Ивакуры отказались, заменив её на иную. Длина корпуса составляла 10 м, ширина — 4 м, высота — 4.2 м, высота без учета башни — 2.5 м. Ширина гусениц составляла 900 мм. Танк приводился в движение спаркой двумя бензиновыми двигателями суммарной мощностью в 1100 л/с .^[1]

Проект курировал полковник Мурато — глава 4-го научно-исследовательского отдела департамента, присвоивший новой машине военный индекс «O-I», по первым буквам слов «Большой первый» (オイ車, где иероглиф «オ» являлся аббревиатурой от «大き»(большой или крупный) и «イ» в японской военной номенклатуре обозначавший цифру 1, от старого японского алфавита ироха). Другое названием машины — «Mi-To», — является сокращением от название предприятия (Мицубиси — Токио).

Разработка велась в режиме строгой секретности: на заводе «Мицубиси Токио» ключевые специалисты вели работу за двойными дверями в маленькой комнате, которую выгородили в казарме.^[3] Кроме того, к проекту были подключены различные группы конструкторов «Мицубиси», которые также работали над отдельными частями танка, но не располагали информацией о том, для какой машины предназначены проектируемые ими узлы и агрегаты. Только непосредственно связанные с проектом конструкторы представляли себе, над чем они работают, и объединяли созданные другими сотрудниками фирмы чертежи.

Результатом проектных работ, завершившихся в мае 1941 года^[3], стала мощная боевая машина внушительных (10х2,5х4,2 метров) габаритов, защищенная толстой броней, достигавшей толщины до 200 мм в лобовой проекции, до 75 мм по бортам и 150 мм сзади. Машину должны были приводить в движение два бензиновых авиационных двигателя по 550 л/с каждый, которые производились на заводе Кавасаки по лицензии фирмы BMW^[2][4].

По проекту, в большой башне, расположенной в центре корпуса, должно было размещаться основное вооружение танка, а в трёх малых, две из которых были установлены в передней части машины — вспомогательное, из двух 47-мм орудий и трёх 7,7-мм пулемётов^[2].

Дальнейшая судьба проекта

По словам историка Стивена Залоги, существовали «слухи о том, что работа ведется» по 120-тонной версии O-I, но никакой подтверждающей это документации не сохранилось^[5]. В свою очередь, по данным Акиры Такизавы, один прототип массой в 120 тонн был завершен в 1943 году. Однако танк был признан «непрактичным», и проект был свёрнут^[1]. Исследователь Кеннет Эстес утверждает, что проект O-I был отменен до того, как прототип в 120 тонн был завершен^[2].

Внешние изображения
	Трак танка O-I, хранящийся в лагере Тагихара

Трак танка O-I теперь демонстрируются в лагере Тагихара Сил самообороны Японии. Точный статус разработки прототипа O-I неизвестен.

Примечания

Литература

• Estes, Kenneth. Super-heavy Tanks of World War II. — Osprey, 2014. — ISBN 978-1782003830.
• Tomczyk, Andrzej. Japanese Armor Vol. 4. — AJ Press, 2005. — ISBN 978-8372371676.
• Zaloga, Steven J. Japanese Tanks 1939–45. — Osprey, 2007. — ISBN 978-1-8460-3091-8.

Ссылки

• WW2drawings: «Type 100 O-I» (художественное изображение) (англ.)
• Tanks! «Japanese experimental vehicles» (англ.)
• www3.plala.or.jp: «O-I» (англ.)

Это заготовка статьи о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Для улучшения этой статьи желательно: Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии. Проставив сноски, внести более точные указания на источники.

В сносках к статье найдены неработоспособные викиссылки. Исправьте короткие примечания, установленные через шаблон {{sfn}} или его аналоги, в соответствии с инструкцией к шаблону, или добавьте недостающие публикации в раздел источников. Список: Estes, 2014, Tomczyk, 2005.