О-И | |
---|---|
Художественное представление танка Тип 100 O-HO | |
Тип 100 О-HO | |
Классификация | сверхтяжёлый танк |
Боевая масса, т | 120—130 |
Компоновочная схема | классическая, многобашенная |
Экипаж, чел. | 11 |
История | |
Годы производства | 1944—1945 |
Количество выпущенных, шт. | 0 |
Основные операторы |
|
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 10000 |
Ширина, мм | 4200 |
Высота, мм | 4000 |
Бронирование | |
Лоб корпуса, мм/град. | до 110/… |
Борт корпуса, мм/град. | до 70/… |
Корма корпуса, мм/град. | до 70/… |
Лоб башни, мм/град. | до 110/… |
Борт башни, мм/град. | до 70/… |
Корма башни, мм/град. | до 70/… |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 100-мм танковое орудие |
Пулемёты | 3×7,7 танковых пулемёта Тип 97 |
Другое вооружение |
2×противотанковых орудия Тип 1 калибра 37- или 47-мм в отдельных башнях |
Подвижность | |
Тип двигателя | 2×дизельных двигателя |
Мощность двигателя, л. с. | 1100 |
Скорость по шоссе, км/ч | не более 25 км/ч |
O-I — разработанное Японией в 1936—1945 годах семейство сверхтяжелых танков, которые должны были использоваться для нападения на СССР и Китай, а также в целях береговой обороны. Достоверные сведения о начале постройки опытного образца отсутствуют[1]. Проектировался в различных вариантах.
Разработка тяжелого танка для японской армии была возобновлена (предыдущие — Тип 87 Чи-И, Тип 91, Тип 92 и Тип 95). Ранний вариант предусматривал создание тяжелого танка весом в 100 тонн. В качестве вооружения предусматривалась 105-миллиметровая гаубица в основной башне[2], две 47-мм пушки в башенках спереди корпуса и два 7,7-мм пулемета в башне на корме. Машина должна была иметь серьезнейшее по японским меркам бронирование: до 80 миллиметров во лбу. Вскоре проект был направлен на доработку.
Альтернативный вариант проекта Ивакуры — так называемый Ми-То (Мицубиси — Токио). В качестве основного вооружения было решено оставить 105-мм орудие Тип 92. Броню увеличили до 110-мм в лобовой проекции. Бортовая броня составляла около 70-мм. От подвески Ивакуры отказались, заменив её на иную. Длина корпуса составляла 10 м, ширина — 4 м, высота — 4.2 м, высота без учета башни — 2.5 м. Ширина гусениц составляла 900 мм. Танк приводился в движение спаркой двумя бензиновыми двигателями суммарной мощностью в 1100 л/с .[1]
Проект курировал полковник Мурато — глава 4-го научно-исследовательского отдела департамента, присвоивший новой машине военный индекс «O-I», по первым буквам слов «Большой первый» (オイ車, где иероглиф «オ» являлся аббревиатурой от «大き»(большой или крупный) и «イ» в японской военной номенклатуре обозначавший цифру 1, от старого японского алфавита ироха). Другое названием машины — «Mi-To», — является сокращением от название предприятия (Мицубиси — Токио).
Разработка велась в режиме строгой секретности: на заводе «Мицубиси Токио» ключевые специалисты вели работу за двойными дверями в маленькой комнате, которую выгородили в казарме.[3] Кроме того, к проекту были подключены различные группы конструкторов «Мицубиси», которые также работали над отдельными частями танка, но не располагали информацией о том, для какой машины предназначены проектируемые ими узлы и агрегаты. Только непосредственно связанные с проектом конструкторы представляли себе, над чем они работают, и объединяли созданные другими сотрудниками фирмы чертежи.
Результатом проектных работ, завершившихся в мае 1941 года[3], стала мощная боевая машина внушительных (10х2,5х4,2 метров) габаритов, защищенная толстой броней, достигавшей толщины до 200 мм в лобовой проекции, до 75 мм по бортам и 150 мм сзади. Машину должны были приводить в движение два бензиновых авиационных двигателя по 550 л/с каждый, которые производились на заводе Кавасаки по лицензии фирмы BMW[2][4].
По проекту, в большой башне, расположенной в центре корпуса, должно было размещаться основное вооружение танка, а в трёх малых, две из которых были установлены в передней части машины — вспомогательное, из двух 47-мм орудий и трёх 7,7-мм пулемётов[2].
По словам историка Стивена Залоги, существовали «слухи о том, что работа ведется» по 120-тонной версии O-I, но никакой подтверждающей это документации не сохранилось[5]. В свою очередь, по данным Акиры Такизавы, один прототип массой в 120 тонн был завершен в 1943 году. Однако танк был признан «непрактичным», и проект был свёрнут[1]. Исследователь Кеннет Эстес утверждает, что проект O-I был отменен до того, как прототип в 120 тонн был завершен[2].
Трак танка O-I, хранящийся в лагере Тагихара |
Трак танка O-I теперь демонстрируются в лагере Тагихара Сил самообороны Японии. Точный статус разработки прототипа O-I неизвестен.
Это заготовка статьи о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно: |
В сносках к статье найдены неработоспособные викиссылки. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .