WikiSort.ru - Бронетехника и артиллерия

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
О-И

Художественное представление танка Тип 100 O-HO
Тип 100 О-HO
Классификация сверхтяжёлый танк
Боевая масса, т 120—130
Компоновочная схема классическая, многобашенная
Экипаж, чел. 11
История
Годы производства 1944—1945
Количество выпущенных, шт. 0
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм 10000
Ширина, мм 4200
Высота, мм 4000
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. до 110/…
Борт корпуса, мм/град. до 70/…
Корма корпуса, мм/град. до 70/…
Лоб башни, мм/град. до 110/…
Борт башни, мм/град. до 70/…
Корма башни, мм/град. до 70/…
Вооружение
Калибр и марка пушки 100-мм танковое орудие
Пулемёты 3×7,7 танковых пулемёта Тип 97
Другое вооружение 2×противотанковых орудия Тип 1 калибра
37- или 47-мм
в отдельных башнях
Подвижность
Тип двигателя 2×дизельных двигателя
Мощность двигателя, л. с. 1100
Скорость по шоссе, км/ч не более 25 км/ч
 О-И на Викискладе

O-I — разработанное Японией в 1936—1945 годах семейство сверхтяжелых танков, которые должны были использоваться для нападения на СССР и Китай, а также в целях береговой обороны. Достоверные сведения о начале постройки опытного образца отсутствуют[1]. Проектировался в различных вариантах.

Танк полковника Ивакуры (Тип 96)

Разработка тяжелого танка для японской армии была возобновлена (предыдущие — Тип 87 Чи-И, Тип 91, Тип 92 и Тип 95). Ранний вариант предусматривал создание тяжелого танка весом в 100 тонн. В качестве вооружения предусматривалась 105-миллиметровая гаубица в основной башне[2], две 47-мм пушки в башенках спереди корпуса и два 7,7-мм пулемета в башне на корме. Машина должна была иметь серьезнейшее по японским меркам бронирование: до 80 миллиметров во лбу. Вскоре проект был направлен на доработку.

Ми-То

Альтернативный вариант проекта Ивакуры — так называемый Ми-То (Мицубиси — Токио). В качестве основного вооружения было решено оставить 105-мм орудие Тип 92. Броню увеличили до 110-мм в лобовой проекции. Бортовая броня составляла около 70-мм. От подвески Ивакуры отказались, заменив её на иную. Длина корпуса составляла 10 м, ширина — 4 м, высота — 4.2 м, высота без учета башни — 2.5 м. Ширина гусениц составляла 900 мм. Танк приводился в движение спаркой двумя бензиновыми двигателями суммарной мощностью в 1100 л/с .[1]

Проект курировал полковник Мурато — глава 4-го научно-исследовательского отдела департамента, присвоивший новой машине военный индекс «O-I», по первым буквам слов «Большой первый» (オイ車, где иероглиф «オ» являлся аббревиатурой от «大き»(большой или крупный) и «イ» в японской военной номенклатуре обозначавший цифру 1, от старого японского алфавита ироха). Другое названием машины — «Mi-To», — является сокращением от название предприятия (Мицубиси — Токио).

Схема, демонстрирующая внутренний вид сбоку сверхтяжелого танка O-I
Чертёж подвески O-I

Разработка велась в режиме строгой секретности: на заводе «Мицубиси Токио» ключевые специалисты вели работу за двойными дверями в маленькой комнате, которую выгородили в казарме.[3] Кроме того, к проекту были подключены различные группы конструкторов «Мицубиси», которые также работали над отдельными частями танка, но не располагали информацией о том, для какой машины предназначены проектируемые ими узлы и агрегаты. Только непосредственно связанные с проектом конструкторы представляли себе, над чем они работают, и объединяли созданные другими сотрудниками фирмы чертежи.

Результатом проектных работ, завершившихся в мае 1941 года[3], стала мощная боевая машина внушительных (10х2,5х4,2 метров) габаритов, защищенная толстой броней, достигавшей толщины до 200 мм в лобовой проекции, до 75 мм по бортам и 150 мм сзади. Машину должны были приводить в движение два бензиновых авиационных двигателя по 550 л/с каждый, которые производились на заводе Кавасаки по лицензии фирмы BMW[2][4].

По проекту, в большой башне, расположенной в центре корпуса, должно было размещаться основное вооружение танка, а в трёх малых, две из которых были установлены в передней части машины — вспомогательное, из двух 47-мм орудий и трёх 7,7-мм пулемётов[2].

Дальнейшая судьба проекта

По словам историка Стивена Залоги, существовали «слухи о том, что работа ведется» по 120-тонной версии O-I, но никакой подтверждающей это документации не сохранилось[5]. В свою очередь, по данным Акиры Такизавы, один прототип массой в 120 тонн был завершен в 1943 году. Однако танк был признан «непрактичным», и проект был свёрнут[1]. Исследователь Кеннет Эстес утверждает, что проект O-I был отменен до того, как прототип в 120 тонн был завершен[2].

Внешние изображения
Трак танка O-I, хранящийся в лагере Тагихара

Трак танка O-I теперь демонстрируются в лагере Тагихара Сил самообороны Японии. Точный статус разработки прототипа O-I неизвестен.

Примечания

  1. 1 2 3 O-I. www3.plala.or.jp. Проверено 29 декабря 2017.
  2. 1 2 3 4 Estes, 2014, p. 37.
  3. 1 2 Super Heavy Tank — 1 built
  4. Tomczyk, 2005, pp. 29, 30.
  5. Zaloga, 2007, p. 22.

Литература

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии