ERC Sagaie | |
---|---|
Французский ERC 90 F4 Sagaie на параде в Париже | |
ERC-90 | |
Боевая масса, т | 8,3 - 9,5 |
Экипаж, чел. | 3 |
История | |
Производитель |
|
Годы производства | с 1979 |
Основные операторы |
|
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 5083 |
Длина с пушкой вперёд, мм | 7693 |
Ширина, мм | 2495 |
Высота, мм | 2254 |
Колея, мм | 2135 |
Клиренс, мм |
регулируемый, 294—344 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная, противопульная, 10мм |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 90 мм CN90 F1 |
Боекомплект пушки | 20 |
Углы ВН, град. | −8…15 |
Углы ГН, град. | 360 |
Пулемёты | 2 × 7,62 мм AANF1 (зенитный и спаренный) |
Боекомплект пулемётов | 2000 |
Подвижность | |
Тип двигателя | Peugeot V-6 |
Модель двигателя | бензиновый |
Мощность двигателя, л. с. | 155 |
Скорость по шоссе, км/ч | 90 (9,5 на плаву) |
Запас хода по шоссе, км | 730 |
Колёсная формула | 6х6 |
Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
Преодолеваемая стенка, м | 0,8 |
Преодолеваемый ров, м | 1,1 |
ERC 90 — французская боевая разведывательная машина.
БКМ ERC была разработана компанией «Société de Construction Panhard et Levassor» в инициативном порядке в 1975 г. специально для экспорта. Серийное производство началось в 1979 г. По деталям ходовой части машина в значительной степени унифицирована с БТР «Панар» VCR. Существует несколько модификаций машины. Во французскую армию поставки ERC 90 F4 «Сагэ» начались в 1982 г.
Отделение управления размещено в носовой части корпуса. Место водителя слегка смещено к левому борту. Башни с различным вооружением устанавливаются посередине. Характерной особенностью машин семейства является двойное днище корпуса V-образной формы, улучшающее их противоминную стойкость. На всех машинах серии ERC используются военный вариант коммерческого V-образного 6-цилиндрового карбюраторного двигателя «Пежо», и коробка передач фирмы «Панар», обеспечивающая шесть передач переднего и 1 заднего хода. Управляемыми являются только передние колеса. Средняя пара колес при движении по дорогам поднимается, для этого используется гидропневматическая подвеска. Пулестойкие шины низкого давления дают возможность машине преодолеть 100 км со скоростью около 30 км/ч в случае, когда они пробиты пулями.
ERC 90 F4 «Сагэ» была первой серийной машиной этого семейства. На ней использовалась башня TS 90 фирмы GIAT. В ней размещено 12 кумулятивных и 8 осколочно-фугасных выстрелов к 90-мм пушке, из которой может также вестись огонь бронебойными оперенными подкалиберными и дымовыми снарядами. С пушкой спарен (установлен слева от неё) 7,62-мм пулемет. У командира имеется 7 перископических приборов, у наводчика — 5. Основной телескопический прицел наводчика М563 имеет увеличение х5,9. Новая маска пушки обеспечивает возможность увеличить угол возвышения до +35 градусов.
В зависимости от требований заказчика может использоваться СУО различного состава — от упрощенной до интегрированной. Кроме того, машина может выполняться способной преодолевать водные преграды вплавь с использованием для движения в воде водометного или основного колесного движителя, оснащаться системой защиты от ОМП, кондиционером/обогревателем, навигационной аппаратурой, дополнительным боекомплектом из 10 снарядов и 1000 патронов к пулемету.
Это заготовка статьи о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
В этой статье или разделе имеется список источников или внешних ссылок, но источники отдельных утверждений остаются неясными из-за отсутствия сносок. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .