AMX-40 | |
---|---|
AMX-40 | |
Боевая масса, т | 20 |
Экипаж, чел. | 3 |
История | |
Количество выпущенных, шт. | 0 |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 5300 |
Ширина, мм | 2000 |
Высота, мм | 2450 |
Бронирование | |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 60 |
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 60 |
Борт корпуса, мм/град. | 30-50 |
Корма корпуса (верх), мм/град. | 40 |
Корма корпуса (низ), мм/град. | 40 |
Борт башни, мм/град. | 60 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 47-мм SA35 |
Длина ствола, калибров | 46 |
Боекомплект пушки | 165 |
Углы ГН, град. | 360° |
Пулемёты | 2 × 7,5-мм MAC1931 |
Подвижность | |
Тип двигателя | дизельный |
Мощность двигателя, л. с. | 150 |
Скорость по шоссе, км/ч | 40 |
Запас хода по шоссе, км | 200 |
Удельная мощность, л. с./т | 7,5 |
Тип подвески | торсионная индивидуальная |
Эскизный рисунок AMX-40 |
AMX-40 — французский средний танк. Разработан в 1940 году на уровне эскизного проекта.
До начала Второй мировой войны французские главнокомандующие были уверены, что танку важна броня, а скорость им нужна лишь для сопровождения пехоты. Но мнение изменилось после того как проявили себя в бою БТ-5, Т-26, Pz.II и Pz.III, которые обладали меньшим бронированием, чем французские Char B1-bis, Somua S35 и S-40, но выигрывали скоростью и манёвренностью. Лёгкие подвижные танки показали себя в бою лучше, чем тяжёлые. Французы в 1939—1940 годах оформили несколько заказов на создание лёгких, средних и тяжёлых танков, приведших к появлению весьма перспективных проектов.
Одной из таких разработок стал средний танк АМХ-40, проектирование которого началось в марте 1940 году инженерами мастерских Issy-les-Moulineaux. Танк планировался для быстрых прорывов и больше соответствовал концепции кавалерийского[1].
Планировалось, что в период 1941—1942 годов этот танк сможет полностью заменить устаревшие танки Somua S-35 и S-40. Однако в июле 1940 года проектирование было прекращено после захвата Франции немецкими войсками[2].
При создании АМХ-40 использовались технические новинки, ранее не применявшиеся во французском танкостроении: бронелисты танка располагались под рациональными углами наклона, корпус танка почти не имел прямых углов. Лобовая броня танка достигала в толщину 60 мм, бортовые бронелисты — 30-50 мм, задние бронелисты имели толщину 40 мм. Ходовая часть сильно отличалась от стандартных многоколёсных шасси с открытыми узлами подвески и состояла из четырёх опорных катков диаметром в 82 см, с бортов прикрытая бронещитом. Инженеры предусмотрели использование колесно-гусеничного движителя, аналогичного тому, что применялся на советских «БТ» американских «Кристи»: два задних катка были ведущими, что обеспечивало движение без гусениц[3].
Башня литая, яйцеобразной формы, сзади предусмотрен единственный люк диаметром всего 60 см. Для наблюдения за окружающей обстановкой мог использоваться перископ.
На AMX-40 предполагалось использовать дизельный двигатель 160 лошадиных сил, что было заметно меньше, чем у S-35 (190 л. с.) и S-40 (220 л. с.), при том, что вес был почти 20 тонн (близок к S-35). Новая система подшипников могла не только удерживать значительный вес, но и обеспечивала очень хорошую производительность, что позволило использовать менее мощный двигатель[3]. Выбор дизельного топлива значительно повышал безопасность, препятствуя воспламенению.
Экипаж АМХ-40 состоял из трёх человек: командира, водителя и заряжающего.
Основное вооружение АМХ-40: 47-мм пушка от SA-35 и два пулемёта калибра 7,5-мм. Второй пулемёт размещался позади башни и был направлен вверх — предназначался для стрельбы по воздушным целям. Боекомплект составлял 156 снарядов и 30 магазинов для пулемётов.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .