| СУ-26 | |
|---|---|
 СУ-26 в процессе изготовления на Кировском заводе (октябрь 1941) | |
| СУ-76П (СУ-26) | |
| Классификация | Самоходная артиллерийская установка |
| Боевая масса, т | 8 |
| Компоновочная схема | отделение управления спереди, моторное сзади, открытая установка вооружения на крыше корпуса |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Годы производства | 1941-1942 |
| Годы эксплуатации | 1941-1942 |
| Основные операторы |
 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 4620 |
| Ширина, мм | 2440 |
| Высота, мм | 2670 |
| Клиренс, мм | 380 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная гомогенная |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | Т-26 рядный 4‑цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения |
| Тип подвески | сблокированная по четыре катка, на четвертьэллиптических листовых рессорах |
СУ-26 — лёгкая советская самоходная артиллерийская установка непосредственной поддержки пехоты. Создана на шасси лёгкого танка Т-26. Разработана в августе 1941 года на заводе им. Кирова в Ленинграде. При её производстве использовались шасси повреждённых танков Т-26[1]. По разным данным всего было выпущено от 10 до 12 машин.
История создания
В лето 1941 года на советские танковые заводы поступили танки Т-26 с повреждениями различной степени тяжести[2]. Поскольку они не могли бороться с новыми модификациями немецких средних танков PzKpfw III и PzKpfw IV, были сделаны попытки установки на Т-26 разных орудий, но безуспешно.
В августе 1941 года завод подъёмно-транспортных сооружений им. Кирова в Ленинграде разработал САУ непосредственной поддержки пехоты СУ-26, позже переобозначенных как СУ-76П, на базе лёгкого танка Т-26 или его огнемётной модификацииХТ-130/133. В процессе переоборудования с танков демонтировалась башня и срезалась подбашенная коробка. В бывшем боевом отделении устанавливалась коробчатая балка, служившая опорой для платформы с тумбовой установкой вращающейся части 76-мм полковой пушки обр. 1927 г. с новым щитовым прикрытием. В настиле этой платформы оборудовались два люка для доступа к снарядному погребу под ним. Причиной появления этой полуимпровизированной боевой машины стало стремление дать фронту больше бронетехники при острой нехватке 45-мм осколочных гранат, исключавших использование штатного вооружения Т-26. В июле и августе 1941 года изготовили по одной машине с 37-мм зенитной пушкой 61-К, имевшие индекс Т-26-5. САУ с 76-мм пушками КТ-28 именовали Т-26-6. 12 собрали в 1941 году, еще 5 в 1942.
Использование и дальнейшее развитие
 | Этот раздел не завершён. |
Машины выпуска 1941 года в разное время поступили на вооружение 122-й, 123-й, 124-й и 125-й танковых бригад, а производства 1942 - в 220-ю танковую бригаду. Штатно бригаде полагалась батарея из 4 САУ.
Одна установка, проходящая по документам как «Т-26 С.У.», имелась в 220 танковой бригаде Ленфронта 11 декабря 1943 года[3].
По некоторым данным, в том же году СУ-26 была переименована в СУ-76П («полковая»), чтобы не было путаницы с новой серийной машиной под тем же индексом[2]. Ни одна из машин не сохранилась.
Описание конструкции
Ходовая часть
Шасси СУ-26 — шасси лёгкого танка Т-26.
Ходовая часть Т-26 применительно к одному борту состояла из восьми сдвоенных обрезиненных опорных катков диаметром 300 мм, четырёх сдвоенных обрезиненных поддерживающих катка диаметром 254 мм, ленивца и ведущего колеса переднего расположения. Подвеска опорных катков — сблокированная во взаимозаменяемых тележках по четыре, на листовых рессорах. Каждая тележка состояла из двух коромысел с двумя катками, одно из которых шарнирно соединялось с литым балансиром, в свою очередь шарнирно закреплённом на корпусе танка, а другое крепилось на двух параллельных четвертьэллиптических рессорах, жёстко соединённых с балансиром. Единственным изменением подвески за время серийного производства танка было её усиление в 1939 году за счёт замены трёхлистовых рессор пятилистовыми, в связи с возросшей массой танка. Гусеницы Т-26 — шириной 260 мм, с открытым металлическим шарниром, одногребневые, цевочного зацепления, изготавливавшиеся литьём из хромоникелевой илимарганцовистой стали[4].
Двигатель
На СУ-26 стоял двигатель Т-26, представляющий копию британского «Армстронг-Сидли». Позже Т-26Ф. Двигатель имел рабочий объём 6600 см³ и развивал максимальную мощность в 91 л. с. / 66,9 кВт при 2100 об/мин и максимальный крутящий момент в 35 кг·м / 343 Н·м при 1700 об/мин. В 1937—1938 годах на танк устанавливался форсированный вариант двигателя мощность которого составляла 95 л. с.[5]
Трансмиссия
В состав трансмиссии СУ-26 входили:
- Однодисковый главный фрикцион сухого трения (сталь по феродо), смонтированный на двигателе.
- Карданный вал, проходивший через боевое отделение.
- Пятиступенчатая (5+1) механическая трёхходовая коробка передач, размещённая в отделении управления слева от механика-водителя.
- Механизм поворота, состоявший из двух многодисковых бортовых фрикционов беспружинного типа и ленточных тормозов с накладками феродо.
- Одноступенчатые бортовые передачи[6].
Башня
СУ-26 имела прямоугольную вращающуюся на 360 градусов башню (рубку). Также САУ с башней полного вращения разрабатывали и в Странах Оси, и в Великобритании, но все проекты так и остались на бумаге.
Пушка
На СУ-26 стояла 76-мм полковая пушка образца 1927 года[2].
Средства связи.
Не устанавливались.
Боевые характеристики
СУ-26 могла воевать с новыми модификациями средних немецких танков PzKpfw III и PzKpfw IV, но при появлении на вооружении РККА таких САУ как СУ-122, СУ-100 и СУ-85 устарела. Преимуществом СУ-26 было то, что наводчик мог наводить орудие на цель без поворота корпуса и при заглушенном двигателе, что повышало маскировку машины.
Минусом была низкая подвижность СУ-26, максимальная скорость по шоссе составляла 30 км/ч.
СУ-26 в массовой культуре.
В компьютерной и игровой индустрии
СУ-26 присутствует в ММО-игре World of Tanks, вооружение — 76-мм пушка обр. 1902/30г. 40 клб, при этом САУ значительно уменьшена в размерах[7]. Также в ней могут быть установлены три вида известных танковых радиостанций, что исторически не верно.
СУ-26 представлена в онлайн-стратегии "В Окопе", изменения в конструкцию САУ в игре не вносили.
См. также
Примечания
- ↑ Броне сайт: Бронетанковая энциклопедия/СУ-76П
- 1 2 3 Энциклопедия игры «Мир Танков»/СУ-26
- ↑ ЦАМО РФ, фонд 3273, опись 1, дело №15, стр.27
- ↑ Ходовая Т-26 (рус.) // Википедия.
- ↑ Т-26 (рус.) // Википедия.
- ↑ На СУ-26 и Т-26 была установлена одинаковая трансмиссия. (рус.) // Википедия.
- ↑ СУ-26 | Танковедение | World of Tanks
Источники
Ссылки
- Блокадный долгожитель. История создания и боевого пути советской САУ Т-26–6 (СУ-26). Юрий Пашолок, Warspot.ru.
- Сборка СУ-26 (фото) (недоступная ссылка)
- Т-26
- СУ-5
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
 |
Это заготовка статьи о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
 | ||
|---|---|---|
| Танкетки |   | |
| Малые танки | ||
| Танки сопровождения | ||
| Маневренные танки | ||
| Танки прорыва | ||
| Химические танки | ||
| Инженерные танки | ||
| Лёгкие САУ | ||
| Средние и тяжёлые САУ | ||
| Лёгкие бронеавтомобили | ||
| Средние бронеавтомобили | ||
| Тяжёлые бронеавтомобили | ||
| Плавающие бронеавтомобили | ||
| Химические бронеавтомобили | ||
| САУ на автомобильном шасси | ||
| Бронетранспортёры | ||
| Бронированные тягачи | ||
| Бронированные аэросани | ||
| Моторизованные броневые вагоны | ||
| Броневые дрезины | ||
Курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы | ||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .