КВ-13 | |
---|---|
| |
КВ-13 | |
Классификация | средний танк |
Боевая масса, т | 32 |
Компоновочная схема | классическая |
Экипаж, чел. | 3 |
История | |
Производитель |
|
Годы производства | 1942—1943 |
Количество выпущенных, шт. | 3 |
Основные операторы |
|
Размеры | |
Длина с пушкой вперёд, мм | 6650 |
Ширина, мм | 2800 |
Высота, мм | 2500 |
Клиренс, мм | 450 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная катаная и литая |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 120 / 30° |
Лоб корпуса (середина), мм/град. | 60 / 70° |
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 100 / 40° |
Борт корпуса (верх), мм/град. | 85 / 0° |
Борт корпуса (низ), мм/град. | 75 / 0° |
Корма корпуса (верх), мм/град. | 60 / 55° |
Корма корпуса (низ), мм/град. | 85 / 15° |
Днище, мм | 20 |
Крыша корпуса, мм | 20 |
Лоб башни, мм/град. | 85 |
Маска орудия, мм/град. | 85 |
Борт башни, мм/град. | 85 / 20° |
Корма башни, мм/град. | 85 / 30° |
Крыша башни, мм | 20 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 76-мм ЗИС-5 |
Тип пушки | нарезная |
Длина ствола, калибров | 41,5 |
Боекомплект пушки | 57—65 |
Углы ВН, град. | −5…+25 |
Прицелы | телескопический ДТ-7, перископический ПТ4-7 |
Пулемёты | 1 × 7,62-мм ДТ-29 |
Подвижность | |
Тип двигателя | V-образный 12-цилиндровый дизель В-2 |
Мощность двигателя, л. с. | 600 |
Скорость по шоссе, км/ч | 65 |
Запас хода по шоссе, км | 320 |
Удельная мощность, л. с./т | 18,8 |
Тип подвески | индивидуальная торсионная |
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,8 |
Преодолеваемый подъём, град. | 27 |
Преодолеваемая стенка, м | 1,0 |
Преодолеваемый ров, м | 2,2 |
Преодолеваемый брод, м | 1,3 |
КВ-13 (объект 233) — (КВ - Клим Ворошилов ) опытный советский средний танк периода Второй мировой войны. Был создан в конструкторском бюро СКБ-2 Челябинского Кировского завода в конце 1941 — начале 1942 года в качестве «универсального» танка, предназначенного для замены в производстве как средних Т-34, так и тяжёлых КВ.
КВ-13 стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2. Ведущим конструктором проекта был назначен Н. В. Цейц. В конструкторскую группу входили К. И. Кузьмин (корпус), Н. М. Синев (башня), С. В. Мицкевич (ходовая часть) и Г. Н. Москвин (общая компоновка). КВ-13 создавался в рамках идеи универсального танка, соответствовавшего по массе среднему, а по защите — тяжёлому. Особенностью проекта являлось широкое применение броневого литья.
Первый прототип КВ-13 был изготовлен весной 1942 года, однако проведённые осенью того же года испытания показали его низкую механическую надёжность, а также необходимость усиления бронезащиты и введения трёхместной башни. Хотя в декабре 1942 года было начато изготовление двух доработанных прототипов, в конструкции которых были учтены эти требования, работы по КВ-13 как среднему танку были прекращены в пользу продолжения выпуска Т-34. Дальнейшее развитие проекта, с использованием двух доработанных прототипов, привело к созданию в 1943 году серийного танка ИС-1.
КВ-13 именовался как «средний танк тяжёлого бронирования». Наиболее сильным изменениям подверглась ходовая часть танка, где вместо 6 опорных катков использовали 5 измененной конструкции. Ширина КВ-13 при этом уменьшилась до 2 800 мм, а длина корпуса составила 6 650 мм. Башня танка сохранила схожесть с башней КВ-1с, но приобрела более обтекаемый вид. Почти все основные элементы конструкции были выполнены литыми, что позволило сократить внутренний неиспользуемый объём и довести лобовую броню корпуса танка до 120 мм, башни — до 85 мм, тем самым превзойдя серийные КВ-1. Одной из особенностей этого танка было минимальное использование цветных металлов при его изготовлении.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .