Д-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Опытные экземпляры Д-8 и Д-12 (на заднем плане) на Ижорском заводе, 1931 год. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Д-8/Д-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классификация | Лёгкие бронеавтомобили | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т |
1,6 (Д-8) 1,65 (Д-12) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компоновочная схема | заднеприводная, шасси легкового автомобиля | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разработчик |
ОКИБ УММ РККА п/р Н.И. Дыренкова |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы разработки | 1931 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1931—1932 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | 1932—1942 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | 62 (из них 28 Д-8 и 34 Д-12) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основные операторы |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 3540 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 1705 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 1900 Д-9/2100 Д-12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
База, мм | 2630 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея, мм | 1590 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 224 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип брони | Стальная катаная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса, мм/град. | 5 - 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса, мм/град. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Днище, мм | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша корпуса, мм | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Прицелы | механические пулеметные | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пулемёты | 1 7,62-мм ДТ на Д-8 или 2 7,62-мм на Д-12 - 1 ДТ и 1 зенитный пулемет Максима | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип двигателя |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 30 по проселочной дороге | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 225 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по пересечённой местности, км | 190 по проселочной дороге | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ёмкость топливных баков, л | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т |
25,3 (Д-8) 24,2 (Д-12) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | зависимая, на листовых рессорах | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 15° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | 0,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Д-8 (название дано по первой букве фамилии главного конструктора, Н.И. Дыренкова) — советский лёгкий бронеавтомобиль межвоенного периода и времён Великой Отечественной войны. При создании бронеавтомобиля применялось заднеприводное (4 × 2) шасси отечественного легкового автомобиля «ГАЗ-А». Будучи разработан в 1931 году, Д-8 является первым советским серийным лёгким бронеавтомобилем [1]. [2]
Бронеавтомобиль был спроектирован Н. И. Дыренковым, затем построен в опытных образцах, испытан, и со второй попытки принят на вооружение Красной Армии. [3]
Обе бронемашины выпускались в течение 1931—1932 годов ограниченной серией в 62 машины (включая по одному прототипу). 28 машин были выпущены в модификации Д-8, 34 - Д-12. Все были собраны в 1931 году, но последние 10 машин окончательно приняли только в первой половине 1932. [4]
Использовалось шасси серийного легкового автомобиля Форд-А. Вооружение Д-8 — один переставляемый пулемет ДТ обычно в установке правом лобовом листе, рядом с водителем, кроме того, еще 2 отверстия для шаровых установок пулемета ДТ в правом и левом бортовых листах позади водителя и 2 отверстия в кормовом листе, но вести огонь из всех этих установок было трудно - из лобовой по целям ниже горизонтали из-за упирания головы стрелка при прицеливании в низкую крышу, а из боковых и кормовых сектора обстрела были очень малые, к ДТ 2079 патронов в 43 дисковых магазинах; Д-12, кроме того, имел на турели пулемет Максима в качестве зенитного, с чем были связаны легкие изменения корпуса, боекомплект Д-12 - 2079 патронов в 43 дисковых магазинах к ДТ и 1000 в 4 лентах к Максиму. Бронирование противопульное, с наклонным расположением броневых листов, обеспечивающим рикошет пуль от корпуса. Скорость по проселочной дороге составляла около 30 км/ч, при движении по снегу и бездорожью экипаж использовал цепи. [5].
То же в 1931 году разработана модификация Д-8, получившая наименование Д-12 - Д-12, кроме ДТ, имел на турели пулемет Максима в качестве зенитного. [6]
3 Д-8 зимой 1939-1940 гг. были оставлены неисправными и захвачены финнами, 1 отремонтирован финнами и как учебный использовался в финской танковой школе до 1943 года [7] [8].
2 Д-12 в 1938г. были переданы Монголии (2 Д-12 зафиксированы на фотографии http://forum.tankfront.ru/download/file.php?id=853&mode=view)
Эпизодически применялись частями РККА в ходе Советско-финской («Зимней») и Великой Отечественной войн (1.06.1941 г. в военных округах 45, 26 2-й категории, 10 - 3-й (требуют среднего ремонта), 9 - 4-й (требют капитального ремонта)) В Зимней войне СССР против Финляндии в 1939 г. было безвозвратно потеряно 3 Д-8. [9]
Это заготовка статьи о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .