Mark IX | |
---|---|
![]() Mark IX | |
Mark IX | |
Классификация | Тяжелый транспортно-десантный танк[1] |
Боевая масса, т | 37 |
Экипаж, чел. | 4 |
История | |
Годы производства | июнь — октябрь 1918 |
Количество выпущенных, шт. | 34[2] |
Основные операторы |
![]() |
Размеры | |
Ширина, мм | 2440 |
Высота, мм | 2640 |
Бронирование | |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 10 мм |
Борт корпуса, мм/град. | 10 мм |
Лоб рубки, мм/град. | 10 мм |
Борт рубки, мм/град. | 10 мм |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 2 × 8-мм пулемёта «Гочкис» |
Прицелы | оптический |
Подвижность | |
Тип двигателя | 6-цилиндровый бензиновый двигатель Ricardo[2] |
Мощность двигателя, л. с. | 150 |
Тип подвески | жёсткая |
![]() |
Mark IX — тяжёлый танк или бронетранспортёр[3] Британской армии времён Первой мировой войны. Имел пулемётное вооружение и мог перевозить до 30 экипированных пехотинцев на борту.[1] Имел конфигурацию ромбовидного танка. До наших дней сохранился всего лишь один танк Mark IX, известный как IC 15. Сейчас находится в Бовингтонском танковом музее.
Бронелисты танка имели толщину не более 10 мм. Большая толщина брони могла бы отрицательно сказаться на подвижности. Бензиновый 150-сильный двигатель Ricardo располагался спереди. Устройство ходовой части Mk.IX было сходно с устройством всех ромбовидных танков: ведущие катки располагались спереди, нижняя часть гусеницы поддерживается 24 блокированными катками, верхняя — металлической пластиной.
Для улучшения условий действий экипажа в бою в танке разместили вентиляционное оборудование. Машина разрабатывалась для перебросок десантирования пехотинцев на укреплённых позициях врага. Для спешной посадки десанта транспортное средство имело с каждого борта по две большие двери овальной формы. Десант располагался в специальном помещении между двигателем и коробкой передач и имел возможность вести огонь личным оружием из танка. На крыше танка размещались выходы вентиляции и командирская башенка.
Танк производился на заводе «Sons & Co.» и было построено 34 экземпляра. По некоторым данным, один из танков применялся во Франции для транспортировки раненых.[2] Однако, остальные машины так и не успели принять участия в боевых действиях.
Над танком проводились испытания в роли танка-амфибии. Для этого он был герметизирован и оборудован поплавками и другим оборудованием. При вращении специальных дорожек на гусеницах, которыми был дооборудован танк, машина приводилась в движение на воде. И всё же скорость перемещения по воде оставалась низкой. И всё же опыт, полученный на Mk.IX, был использованы при строительстве более современных плавающих танков.
В ноябре 1918 все работы над проектом свернули.
• The Tank Mark IX was actually an APC - Tanks Encyclopedia
• Heavy Tank Mk.IX - Aviarmor
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .