Landsverk L-60 | |
---|---|
| |
Landsverk L-60 | |
Классификация | лёгкий танк |
Боевая масса, т | 8,95 |
Экипаж, чел. | 3 |
История | |
Производитель | AB Landsverk |
Годы разработки | 1934 |
Годы производства | 1938—1939 |
Годы эксплуатации | 1939—1960 |
Количество выпущенных, шт. | 5 |
Основные операторы |
|
Ландсверк Л-60 (швед. Landsverk L-60) или Стридсвагн Л-60 (швед. Stridsvagn L-60 (Landsverk 60), stridsvagn — танк) — шведский лёгкий танк. Разработан компанией «Ландсверк» (швед. «Landsverk») в 1934 году. Модификация L-60 S в 1939 году принята на вооружение шведской армии под обозначением Стридсвагн м/38 (швед. Stridsvagn m/38, сокращённо — Strv m/38). Четыре танка L-60 продано в Австрию, Венгрию и Ирландию. Кроме того, Венгрия приобрела лицензию на производство танка L-60, послужившего базовой моделью для венгерского танка 38M «Толди» (венг. 38M Toldi).
В 1934 году компанией «Ландсверк» (швед. «Landsverk») был изготовлен прототип танка Landsverk L-60. Танк был разработан немецким инженером Отто Меркером (нем. Otto Merker), который ранее проектировал L-5. Танк был, по сути, модернизированным L-10 — вооружение и бронирование остались прежними, но был заменен двигатель (был установлен 6-цилиндровый карбюраторный двигатель «Сканиа Вабис» 1664 (швед. Scania Vabis 1664) мощностью 142 л.с.), изменена ходовая часть (на L-10 катки были сблокированы в тележки, а на L-60 была независимая торсионная подвеска) и форма корпуса.
базовая модель, поставлялась только на экспорт.
модификация для шведской армии.
модификация с заменой спаренного пулемёта в башне на два автономных.
модификация с автоматической трансмиссией.
модификация с усиленным до 50 мм бронированием, двигателем мощностью 162 л.с. и усиленной подвеской.
зенитная самоходная установка, по лицензии производилась в Венгрии как 40M Nimród.
зенитная самоходная установка, экспортный вариант для Финляндии.
зенитная самоходная установка, вариант для шведской армии.
L-60 имел отделение управления в лобовой, боевое отделение — в средней и моторно-трансмиссионное отделение — в кормовой части машины. Штатный экипаж машины состоял из трёх человек:
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Первый серийный танк который нёс торсионную подвеску.
Портал «Бронетехника» | |
Танк на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .