WikiSort.ru - Бронетехника и артиллерия

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Burford-Kegresse 30cwt
Burford-Kegresse 30cwt
Классификация полугусеничный бронетранспортёр
Боевая масса, т 2
Компоновочная схема МТО и отделение управления спереди, боевое и десантное отделения сзади
Экипаж, чел. 2
Десант, чел. не менее 8
История
Производитель Burford
Годы разработки 1926
Годы производства 1926
Годы эксплуатации 1926—1929
Основные операторы
Бронирование
Тип брони стальная, противопульная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 4—8 мм / ≈45°
Лоб корпуса (середина), мм/град. 4—8 мм / 0°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 4—8 мм / ≈−45°
Борт корпуса (верх), мм/град. 4—8 мм / 0°
Борт корпуса (низ), мм/град. 4—8 мм / ≈−45°
Корма корпуса, мм/град. 4—8 мм / 0°
Днище, мм 4—8 мм
Крыша корпуса, мм открытая
Вооружение
Пулемёты 2 × 7,9-мм «Виккерс»
Подвижность
Тип двигателя карбюраторный водяного охлаждения «Буда»
Мощность двигателя, л. с. 20—30
Колёсная формула полугусеничная ходовая часть
Тип подвески передний мост — на полуэллиптических листовых рессорах;
гусеничный движитель — сложная балансирная, сблокированная попарно, типа Кегресса
 Burford-Kegresse 30cwt на Викискладе

Burford-Kegresse 30cwt — британский полугусеничный бронетранспортёр межвоенного периода, созданный фирмой Burford. Созданный в середине 1920-х годов и выпущенный небольшой серией, после нескольких лет эксплуатации был снят с вооружения из-за недостаточной надёжности ходовой части[1][2].

История создания

Бронетранспортёр «Бэрфорд-Кегресс» был создан британской фирмой Burford на базе производимых ею четырёхосных грузовых автомобилей с колёсной формулой 4×2: базовая машина бронировалась, а её задний мост оснащался движителем Кегресса, производимым по лицензии французской компании Citroën. Выпущенный в 1926 году опытный экземпляр машины успешно прошёл ходовые испытания, по результатам которых был положительно принят военными, и в том же году Burford по заказу британской армии выпустила небольшую партию машин, взятых на вооружение[1][2].

Несмотря на успешность испытаний, в результате продолжительной эксплуатации обнаружилось, что бронетранспортёр непригоден для военной службы: движитель Кегресса обладал крайне низкой износоустойчивостью и часто выходил из строя, а сама машина обладала неудовлетворительной проходимостью. Это послужило причиной того, что уже в 1929 году, через три года после создания, машины были сняты с вооружения и позднее разобраны на металл[2].

Описание конструкции

«Бэрфорд-Кегресс» имел переднемоторную, заднеприводную вагонную автомобильную компоновку; моторно-трансмиссионное отделение и отделение управления располагалось в носовой части корпуса, совмещённые десантное и боевое отделения — в средней[1][2]. Экипаж машины составляли 2 человека — механик-водитель и командир, располагавшиеся справа и слева соответственно; в десантном отделении на двух расположенных вдоль бортов деревянных скамьях могли размещаться не менее 8 человек десанта[сн 1]. Посадка и высадка осуществлялись через две двери, расположенные по бортам отделения управления, десанта — через двустворчатую дверь в кормовой части корпуса.

Броневой корпус

Броневой корпус машины, выполнявшийся из стальных броневых листов толщиной приблизительно 4—8 мм, имел простую коробчатую форму и был открыт сверху[2]. Большая часть броневых листов (за исключением верхнего и нижнего лобовых бронелистов и нижних бронелистов десантного отделения, расположенных под углами около 45°, −45° и −45° соответственно, а также бронирования днища) была установлена вертикально[сн 1].

Вооружение

Вооружение машины состояло из спаренной зенитной пулемётной установки[1][2] 7,7-мм пулемётов «Виккерс»[сн 1], установленной открыто в центре десантного отделения и позволявшей как вести зенитный огонь, так и поддерживать огнём пехоту[2]. Функции стрелка выполнял один из десантников.

Средства наблюдения и связи

Экипаж мог осуществлять наблюдение, не поднимая голов над бронёй, через смотровой люк со смотровой щелью в верхнем лобовом бронелисте[сн 1]

Двигатель и трансмиссия

Бронетранспортёр оснащался карбюраторным двигателем водяного охлаждения американской фирмы Buda мощностью 20 или 30 л. с[1].

Ходовая часть

Ходовая часть — полугусеничная, состоявшая из переднего управляемого автомобильного моста и расположенного сзади ведущего гусеничного движителя[1][2].

Подвеска переднего моста — на полуэллиптических листовых рессорах[сн 1].

Гусеничный движитель — типа Кегресса, который применительно к одному борту состоял из имевших большой диаметр переднего ведущего колеса фрикционного зацепления и заднего направляющего колеса, выполнявших также опорную функцию, а также четырёх опорных катков небольшого диаметра, сблокированных попарно и балансирно подвешенных на общей тележке. Гусеничная лента — резинометаллическая[1][2].

Галерея

Примечания

Сноски

  1. 1 2 3 4 5 Согласно визуальным показателям фотографий машины.

Источники

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Кочнев Е. Д. Бэрфорд // Энциклопедия военных автомобилей. — 2-е изд., доп. и перераб. — М.: За рулем, 2008. — С. 461. — 640 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9698-0152-3.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Burford-Kegresse 30cwt half-track. Энциклопедия авиации и бронетанковой техники Aviarmor. Проверено 2 ноября 2011. Архивировано 17 мая 2012 года.

Литература

  • Кочнев Е. Д. Энциклопедия военных автомобилей. — 2-е изд., доп. и перераб. — М.: За рулем, 2008. — 640 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9698-0152-3.

Ссылки

commons: Burford-Kegresse 30cwt на Викискладе

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии