WikiSort.ru - Бронетехника и артиллерия

MBT-80
Эскизный рисунок второго опытного прототипа MBT-80
MBT-80
Классификация	основной танк
Компоновочная схема	классическая виндзорская
Экипаж, чел.	4 (командир, наводчик, заряжающий, водитель)
История
Разработчик	Rolls-Royce и Королевский оружейный завод в Лидсе
Годы разработки	1976–1980
Количество выпущенных, шт.	2 (опытных прототипа)
Основные операторы	Армия Великобритании (потенциальный)
Бронирование
Тип брони	комбинированная «Чобэм»
Вооружение
Калибр и марка пушки	120-мм L11A5
Тип пушки	нарезная
Длина ствола, калибров	55
Боекомплект пушки	ок. 40 бронебойных оперённых подкалиберных снарядов с обеднённым ураном DU APFSDS и/или бронебойно-фугасных снарядов HESH
Прицелы	оптико-электронные приборы: командирский прибор наблюдения с панорамным обзором Sperry/Vickers или аналогичный ему RARDE PANTILI; тепловизионный лазерный дальномер-прицел MEL, стабилизируемый в двух плоскостях; бортовая система управления огнём Ferranti Falcon Tank Fire-Control System на основе 16-битного микропроцессора Ferranti F100-L
Пулемёты	1 × 7,62-мм L8A2 (спаренный пристрелочный с регулируемым темпом стрельбы), 1 × 7,62-мм L37A2 (зенитный на вращающейся турели)
Подвижность
Тип двигателя	Condor V-12 TCA Производитель Rolls-Royce Motors Марка Condor V-12 TCA Код двигателя 12V1500 Тип дизельный с турбонаддувом Максимальная мощность 1100 кВт (1496 л. с.), при 2300  об/мин Конфигурация V-образный двигатель с 60-градусным углом развала Цилиндров 12 Диаметр цилиндра 135 мм Ход поршня 152 мм Система питания непосредственный впрыск с электронным контролем подачи топлива Охлаждение жидкостное Тактность (число тактов) 4 Holset HX82 Производитель Holset Engineering Company Марка Holset HX82 Код двигателя B151 Тип агрегат турбонаддува Конфигурация по одному на каждый ряд цилиндров
Тип подвески	подвеска Dunlop Hydragas: индивидуальная гидропневматическая с азотно-жидкостным упругим элементом; трансмиссия David Brown TN 38: шестиступенчатая гидромеханическая с гидравлическим рулевым управлением (4 передачи переднего и 2 заднего хода)

FV4601 MBT-80 (сокр. от fighting vehicle 4601 main battle tank for the 80s’, с англ. — «Боевая машина 4601 — основной боевой танк 1980-х») — проект британского основного боевого танка (ОБТ) третьего поколения, создававшегося для замены в бронетанковых частях ОБТ FV 4201 Chieftain в рамках более масштабной программы перевооружения и переоснащения парка бронетехники Армии Великобритании, а также для экспорта за рубеж^[1]. Программа научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ осуществлялась в 1976–1980 гг. по заказу Генерального штаба Вооружённых сил Великобритании. Заказ на производство предусматривал поставку в армию около тысячи машин^[2]. Проект был отклонён Армейским комитетом (стороной-заказчиком) в 1980 г., сначала без конкретной замены, затем выбор был сделан в пользу танка FV4030/4 Challenger^[3].

Задействованные структуры

В работе над проектом MBT-80 были задействованы следующие предприятия:^[4]

Частный сектор

• Генеральный негосударственный подрядчик работ по проекту — Rolls-Royce Ltd;
• Двигательная установка — AVCO и Lycoming Turbine Engine Division (исходно и до июля 1979 г.) Rolls-Royce Military Engine Division (после смены субподрядчика в июле 1979 г. и до закрытия проекта);
• Агрегат турбонаддува — Holset Engineering Company Ltd (для двигателей производства Rolls-Royce Motors);
• Подвеска — Dunlop Suspension Division;
• Трансмиссия — David Brown Gear Industries Ltd;
• Бортовое электронное оборудование — Ferranti Semiconductor Ltd;
• Оптические приборы и прицельные приспособления — Millennium Equipment Ltd (MEL), Sperry Gyroscope Company и Vickers, Inc.;
• Система вентилляции — Airscrew Howden Ltd;
• Курсовой пулемёт — Hughes Aircraft Company (рассматривалась в качестве потенциального субподрядчика).

Государственный сектор

• Танковая пушка и боеприпасы к ней — Royal Armament Research and Development Establishment (RARDE);
• Серийное производство и сборка — Royal Ordnance Factory (ROF) Leeds.

Ход проекта

Работы над проектом в рамках национальной программы начались вскоре после отмены в 1976 г. совместного англо-германского проекта создания нового основного танка KPz 80 (сокр. от нем. Kampfpanzer 70). Исходно, проект MBT-80 также носил международный характер, по мере развития смещаясь ко всё более более национальному варианту, от международных заказов в сторону выбора британских производителей, так например, на начальном этапе проектирования рассматривались варианты заказа американского или западногерманского двигателя,^[5] после первоначальных поисков было решено установить на танк газотурбинный двигатель Avco-Lycoming AGT-1500,^[6] однако, впоследствии выбор был сделан в пользу турбодизельного Rolls-Royce Condor V-12, разработанного специально для нового ОБТ^[7]. Корпус танка был выполнен из лёгкого алюминиевого сплава, башня выполненная по «виндзорской» схеме была изготовлена из высокопрочной стали^[8].

Постановка нового танка MBT-80 на вооружение была запланирована на 1980 г., постепенное замещение парка устаревших машин до начала 1990-х гг. Танк предполагалось оснастить тогда же разработанной передовой «чо́бэмской» бронёй (англ. Chobham armour), которая обеспечивала более высокую степень броневой защиты при снижении массы танка в сравнении с традиционными вариантами бронирования, что, в свою очередь, означало, что MBT-80 будет иметь гораздо более высокие бронезащиту и ходовые качества, нежели «Чифтэн».^[9] Но поскольку новый тип брони был зарезервирован для создававшегося танка, до постановки его на вооружение эту броню нельзя было применить на других образцах британской бронетехники и провести войсковые испытания, что по стратегическим соображениям, так как ввиду появления на вооружении Группы советских войск в Германии и советских контингентов в центральноевропейских республиках новых танков, оснащённых комплексами активной защиты, откладывание практического внедрения инновационных технологий бронирования британской военной техники грозило нарушить баланс сил в Центральноевропейском регионе не в пользу Великобритании, а кроме того, это создавало проблему коммерческого характера, так как рецептом «чобэмской» брони обладали западноевропейские союзники Великобритании по блоку НАТО, перед которыми открывалась возможность сработать на опережение, применить её на бронетехнике собственного производства и начать экспортировать за рубеж, что грозило срывом планов по экспорту MBT-80 покупателям в третьих странах^[10]. Аргументом в пользу производства MBT-80 была необходимость загрузки работой государственных военно-промышленных предприятий, в первую очередь Королевского оружейного завода в г. Лидс, находившегося под угрозой закрытия, для которого в связи с программой запуска в серийное производство MBT-80 открывались хорошие перспективы организации производства и загрузки производственных мощностей^[11]. Другим важным соображением в пользу продолжения работ над MBT-80, был отказ Иранского правительства от закупки разрабатывавшегося на экспорт специально для Иранской имперской армии танка FV 4030/3 Shir 2^[12] (фактически являвшегося экспортным вариантом MBT-80)^[13] в результате Иранской революции 1979 г. и произошедшей смены политического режима, которая сняла с повестки дня вопрос британо-иранского военно-технического сотрудничества^[14].

Затянувшееся ожидание ввода в строй и начала серийного производства MBT-80 не позволило провести реорганизационные мероприятия в батальонно-полковом звене, которые заключались в том, чтобы методом доукомплектования бронетехникой (преимущественно ОБТ) перевести на новые штаты существующие бронетанковые разведывательные полки (armoured reconnaissance regiments), сделав их просто бронетанковыми полками (armoured regiments). Несмотря на это, Кабинет министров под председательством Маргарет Тэтчер с самого начала своей каденции оказывал весьма широкую поддержку проекту создания MBT-80. В частности, отмечалось:^[15]

Правительство подчёркивает величайшее значение своевременной постановки на вооружение Армии [Великобритании] нового основного боевого танка MBT-80, который остаётся приоритетом номер один в очереди на постановку в строй новых образцов вооружения и военной техники, [разработчикам] удалось достигнуть значительных успехов в части формулирования основных положений проекта.

Оригинальный текст (англ.)

The Government attach the greatest importance to the timely introduction of the Army’s new main battle tank MBT-80, which remains its first priority equipment, and good progress is being made with the project definition.

— Государственный министр при Министерстве обороны Великобритании Дональд Эуан Палмер Говард, 4-й барон Страткона и Маунт-Ройал

Тем не менее, ввиду роста стоимости проекта по сравнению с исходно заявленной, а также производственных трудностей и проволочек бюрократического характера, связанных с постановкой танка на вооружение,^[16] к 1980 г. поддержка проекта сошла на «нет» и уже начиная с апреля 1980 г. название проекта не фигурирует в официальных изданиях Министерства обороны Великобритании^[17]

Производственный план

Предварительный производственный план компании «Роллс-Ройс», Королевского оружейного завода и предприятий-субподрядчиков предполагал поставку Министерству обороны Великобритании 1000 танков (общая сумма возможного контракта не разглашалась), 1200 танковых турбодизельных двигателей «Кондор» и запчастей к ним на сумму свыше £70 млн, а также 1000 коробок передач на сумму около £50 млн. Помимо основного заказа от британского правительства предполагалось изготовление в период с 1980 по 2000 гг. 1800 двигателей для различных британских сателлитов, — всего предполагалось изготовить около 3000 танковых турбодизелей «Кондор».^[2]

Экземпляры

Внешние изображения
Изображения сохранившихся экземпляров MBT-80
	Первая модель (ATR1) в частной коллекции
	Вторая модель (ATR2) на экспозиции музея

Посмотреть сохранившийся образец танка можно по адресу: 50°41′43″ с. ш. 2°14′27″ з. д. ^HGЯOL

• Первая модель (ATR1) была приобретена частным лицом с аукциона и хранится в частной коллекции;
• Вторая модель (ATR2) была передана в качестве музейного экспоната в Танковом музее близ военной базы Бовингтон, графство Дорсет, где находится на хранении в резервном фонде под открытым небом и доступна для посещения посетителями.

Примечания

Литература

• Dorman, Andrew M. Defence Under Thatcher  (англ.). — N.Y.: Palgrave Macmillan, 2002. — 219 p. — (Southampton Studies in International Policy) — ISBN 978-1-349-42653-9.
• Reid, Peter. UK Tank Dilemma  (англ.). // The Army Quarterly and Defence Journal. — Devon: West of England Press, Publishers, Ltd., October 1988. — Vol.118 — No.4 — P.391–404. — ISSN 0004-2552.
• Gander, Terry. Encyclopaedia of the Modern British Army  (англ.). — Cambridge: Patrick Stephens Limited, 1980. — 280 p. — ISBN 0-85059-435-9.
• Mortimer, John. Rolls gets big order for battle tanks from Defence Ministry  (англ.). // The Engineer. — London: Morgan-Grampian (Publishers) Ltd, 26 July 1979. — Vol.249 — No.6435 — P.11.