WikiSort.ru - Бронетехника и артиллерия

Ранние годы

Родился 20 июня 1912 года^[2] в городе Нежин (ныне Черниговская область, Украина)^[3]. Украинец^[4]. С 1927 по 1933 год работал слесарем-комбайнёром на Украине, затем служил в Военно-Морском Флоте на Дальнем Востоке^[3][2].

После демобилизации, в 1938 году переехал из Владивостока в город Магадан, где работал шофёром на Магаданской автобазе № 6 по февраль 1943 года. В первый же год молодого парня избрали делегатом V Всеколымской конференции комсомола. Как лучший шофёр в 1941 году был отмечен знаком «Отличник-дальстроевец»^[3].

В конце 1940 года женился на Александре Леонтьевне Моришевой, контролёре-комплектовщике в тресте «Колымснаб», которая приехала в Магадан в том же году из Башкирии на заработки^[3].

Механик-водитель тяжёлого танка

В 1942 году, во время Великой Отечественной войны, И. Ф. Бойко ездил на фронт в составе делегации дальстроевцев с эшелоном подарков для бойцов. Вернувшись из поездки, И. Ф. Бойко был под сильным впечатлением от тяжёлой ситуации на фронте. Молодые люди решили внести из своих сбережений в Фонд обороны 50 тысяч рублей на постройку танка для Красной Армии. В этом же году вступил в ВКП(б)^[4]. 16 января 1943 года^[5] отправили письмо Верховному Главнокомандующему И. В. Сталину с просьбой отправить их на фронт и разрешить им воевать на построенном на свои деньги танке^[3].

10 февраля газета «Советская Колыма» опубликовала их письмо и лаконичную ответную телеграмму: «Благодарю вас, Иван Фёдорович и Александра Леонтьевна, за заботу о Красной Армии. Ваше желание будет исполнено. Примите мой привет, И. Сталин»^[5]. По приказу начальника Дальстроя И. Ф. Никишова, были освобождены от работы шофёр автобазы № 6 управления автотранспорта И. Ф. Бойко и работница треста «Колымснаб» А. Л. Бойко, направляющиеся добровольцами на фронт^[3].

В ноябре 1943 года по ускоренной программе супруги Бойко окончили Челябинское танковое училище и в звании младших техников-лейтенантов были зачислены в резерв. Снова, в адрес командования им пришлось писать письма и рапорты с просьбой скорейшей отправки на фронт. Лишь в мае 1944 года супруги Бойко были направлены в 48-й отдельный гвардейский тяжёлый танковый полк 5-го танкового корпуса, а в начале июня они получили под Тулой тяжёлый танк ИС-2 № 40356 с надписью «Колыма»: Александра была назначена его командиром, а Иван — механиком-водителем^[3]. По некоторым сведениям, внутри башни была прикреплена металлическая табличка с информацией об именном танке^[6].

Боевое крещение приняли в Режицко-Двинской операции. В бою на подступах к местечку Дагда их танк был подбит, но И. Ф. Бойко под огнём натянул гусеницу и ввёл танк в строй^[4]. 25 июля 1944 года экипаж танка «Колыма» отличился в боях у деревни Малиновка, где уничтожил один танк «Тигр» и два орудия. В этом бою А. Л. Бойко была легко ранена^[7], а на следующий день был тяжело ранен Иван Фёдорович. Усилиями И. Ф. Бойко за бои 17-26 июля танк «Колыма» не имел ни одной вынужденной остановки и поломки, всё время принимал непосредственное участие в боевых действиях^[4]. За этот эпизод И. Ф. Бойко был награждён орденом Красного Знамени, а А. Л. Бойко — орденом Отечественной войны I степени^[3].

Внешние изображения
	Гвардии подполковник Д. Л. Гойзман вручает супругам Бойко с экипажем танк ИС-2 (неопр.) (июль 1944). — В центре — гвардии младший лейтенант А. Л. Бойко, затем гвардии младший лейтенант И. Ф. Бойко, неизвестный член экипажа танка.
	Экипаж «семейного» танка Бойко одет в короткие кожаные куртки поверх офицерского обмундирования. (неопр.) (недоступная ссылка). Журнал «Огонёк» (Лето 1944). Архивировано 6 сентября 2014 года.
	Генерал-лейтенант танковых войск Н. В. Фекленко встречается с супругами Бойко в госпитале в Москве (неопр.). Журнал «Огонёк» (сентябрь 1944).

По воспоминаниям Маршала Советского Союза А. И. Ерёменко, затем танкисты обошли Даугавпилс, перерезали шоссе и железную дорогу, ведущие на Ригу, и создали условия для штурма города. В ночь на 27 июля советские части внезапным броском вышли на ближайшие подступы к окраинам города. Утром немецкие части попытались контратаковать, но были встречены огнём из засад. В одной из таких засад находился танк супругов Бойко, который своим огнём вывел из строя самоходное орудие противника^[8].

6 августа 1944 года в сводке Совинформбюро сообщалось: «Экипаж танка, где командиром младший техник-лейтенант Александра Бойко и водителем младший техник-лейтенант Иван Бойко, за две недели уничтожил пять танков и два орудия противника.»^[3]. В одном из боёв экипаж был ранен, а подбитый танк был направлен в другую часть^[6].

Принимал участие в боевых действиях в Прибалтике, Польше и Чехословакии. День победы встретил в Праге^[3].

Послевоенные годы

После демобилизации вернулся вместе с женой в Магадан, где в течение 7 лет работал заместителем начальника автобазы № 4^[3].

В середине 1950-х годов дороги супругов разошлись, И. Ф. Бойко переехал в Подмосковье^[2]. Но они неоднократно встречались с женой на сборах однополчан. А в 1989 году ветераны были приглашены на празднование 50-летия Магадана. В 1991 году удостоен звания почётного гражданина города Магадана^[3].

В 1992 году последний раз побывал в Магадане, где участвовал в торжественных мероприятиях, посвящённых Дню города^[2].

Умер в апреле 1995 года в Москве. Похоронен на Ваганьковском кладбище в Москве^[2].