WikiSort.ru - Бронетехника и артиллерия

Конкэрор
Conqueror
Классификация	тяжёлый танк
Боевая масса, т	65
Экипаж, чел.	4
История
Производитель	Royal Ordnance Factory[d]
Количество выпущенных, шт.	185
Размеры
Длина корпуса, мм	7730
Длина с пушкой вперёд, мм	11600
Ширина, мм	3990
Высота, мм	3350
Клиренс, мм	505
Бронирование
Тип брони	Катаная гомогенная; Литая гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град.	51 / 83°
Лоб корпуса (середина), мм/град.	130 / 60°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	76 / 60°
Борт корпуса, мм/град.	51+6 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град.	51 / 0°
Корма корпуса (низ), мм/град.	31 / 70°
Днище, мм	17
Крыша корпуса, мм	17
Лоб башни, мм/град.	130 / 60° — 176 / 30°
Маска орудия, мм/град.	200
Борт башни, мм/град.	89 / 0 — 30°
Корма башни, мм/град.	51 / 0 — 35°
Крыша башни, мм	31 / 90° — 44 / 78°
Вооружение
Калибр и марка пушки	120-мм L1
Тип пушки	нарезная
Боекомплект пушки	35
Углы ВН, град.	-7…+15
Пулемёты	2 × 7,62-мм M1919
Подвижность
Тип двигателя	V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	810
Скорость по шоссе, км/ч	34
Запас хода по шоссе, км	150
Тип подвески	Подвеска Хорстмана
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,84
Преодолеваемый подъём, град.	35%
Преодолеваемая стенка, м	0,9
Преодолеваемый ров, м	3,35
Преодолеваемый брод, м	1,45
Конкэрор на Викискладе

FV 214 «Конкэрор» (англ. FV 214 «Conqueror» — «Завоеватель») — британский тяжёлый танк 1950-х годов. Разработан в 1949—1952 годах для противостояния новым советским тяжёлым танкам. За время серийного производства с 1955 по 1959 год было выпущено 185 «Конкэроров» и небольшое число БРЭМ на их базе.

История создания и производства

После закрытия проекта А43 «Чёрный Принц» Британии потребовался новый танк сопровождения пехоты, на роль которого определили проект А45 компании English Electric. Проектная масса танка составляла 56 тонн, максимальная скорость — 30 км/ч. Первый прототип предполагали построить в 1946 году, однако после окончания Второй Мировой войны было решено отказаться от концепции «пехотных» и «крейсерских» танков. Вместо них британцы запустили программу создания «универсального танка» FV 200 и машин на его базе — самоходных артиллерийских установок и бронетранспортёров^[1]. Первоначально на эту роль претендовал А41 «Центурион», однако ресурс его модернизации был сочтён британцами недостаточным, что было важно для нового танка, получившего индекс FV 201, и А45 был призван занять эту нишу. Прототип танка представлял собой увеличенный в размерах «Центурион» с улучшенным бронированием, более мощным орудием и изменённой ходовой частью — у FV 201 применительно на борт было 8 опорных катков, вместо шести. Вооружение должно было составлять 20-фунтовое орудие. Также на его шасси разрабатывался целый ряд узкоспециализированных машин, в связи с чем первый прототип поступил на испытания лишь в 1947 году.

В 1949 году британцы переосмыслили положение дел и решили, что разрабатывать большое число узкоспециализированных проектов нецелесообразно, в связи с чем все проекты в рамках программы FV 200, за исключением БРЭМ, были закрыты. К тому же 20-фунтовое орудие прекрасно вписалось в башню «Центуриона». В связи с появлением в частях Советской армии большого количества ИС-3 встал вопрос о целесообразности проекта FV 201 — британский тяжёлый танк был не в силах противостоять советским собратьям. Проект было решено переработать в соответствии с требованиями к тяжёлому танку, который был бы способен противостоять любым танкам СССР — в первую очередь ИС-3. По проекту на корпус, который заимствовался у FV 201, устанавливалась башня новой конструкции, в которую устанавливалось 120-мм орудие, проект получил обозначение FV 214. В связи с тем, что времени на проект было потрачено уже довольно много, а башню ещё предстояло разработать и 120-мм орудие промышленностью освоено не было, было предложено запустить в производство промежуточный вариант с башней от «Центуриона» и корпусом FV 201. Этот вариант получил обозначение FV221 «Caernarvon»^[2] и в 1952 году поступил на испытания, однако на вооружение он принят не был. В это же время в проект FV 214, получивший обозначение «Conqueror» (рус. Завоеватель), продолжалось внесение изменений, в связи с чем первые танки покинули цеха только в 1955 году. За время серийного производства с 1955 по 1959 год было выпущено 185 «Конкэроров» и 28 БРЭМ на их базе^[3].

Конструкция

Вооружение, экипаж

Экипаж танка состоит из четырёх человек: командира, механика-водителя, наводчика и заряжающего. Механик-водитель располагается в носовой части корпуса справа. Командир, наводчик и заряжающий располагались в башне^[1]. В ней имеются три люка: два на крыше слева и справа над рабочими местами заряжающего и наводчика, третий — с правой стороны башни. На крыше башни со стороны кормы расположена командирская башенка, электрический привод которой обеспечивает ей свободное или согласованное вращение. Стоит отметить, что в этой башенке размещались системы управления огнём, также имевшиеся у наводчика. Для наблюдения имеется по одному перископу у командира танка и наводчика; механик-водитель пользуется блоками смотровых приборов, смонтированных в его неподвижной башенке. Башня литая, обтекаемой формы, с удлиненной и слегка приподнятой частью на корму^[4]. Лоб башни имел броню 176 миллиметров, а маска орудия — 200 мм. Борт башни имел броню 89 мм, а корма — 51. По бортам башни установлено по одному шестиствольному гранатомёту.

Основным вооружением является 120-мм орудие L1, стабилизированное в вертикальной плоскости, однако стрельба ведется с остановки. Пушка снабжена электрическим и механическим (ножным) спусковыми механизмами, клиновым полуавтоматическим затвором, гидропневматическими противооткатными устройствами, эжекционным устройством и специальным механизмом с электрическим приводом для автоматического выбрасывания стреляных гильз через люк, расположенный в правой стенке башни. В качестве вспомогательного вооружения на танке установлены спаренный с орудием 7,62-мм пулемёт и зенитный пулемёт такого же калибра с дистанционным управлением, смонтированный на командирской башенке слева от люка командира, огонь из которого вёл командир танка. Боекомплект составляет 35 выстрелов и 7500 патронов^[1].

Корпус

Корпус имел лобовую броню 130 мм под углом 60°, в связи с чем приведённая броня в лобовой проекции достигала 260 мм^[3]. Броня бортов, снабжённых 6-мм противокумулятивными экранами, составляла 51 мм. Корма тяжёлого танка имела броню в 51 мм. Силовая установка — 12-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель Rolls-Royce «Метеор» Mk 120^[1] жидкостного охлаждения, оборудованный нагнетателем и системой непосредственного впрыска топлива во впускной коллектор. Ёмкость топливных баков — 1005 литров. Максимальная скорость составляла 34 километра в час, а запас хода — 150 километров^[1]. Силовая передача — механическая коробка передач, собранная в одном агрегате с дифференциальным механизмом поворота с двойным подводом мощности. Коробка передач обеспечивает пять передач для движения вперёд и две передачи заднего хода. Сцепление сухое, трехдисковое. Бортовая передача комбинированная, состоит из цилиндрической пары шестерён и планетарного ряда. Ходовая часть имеет балансирную подвеску, состоящую из четырёх тележек на сторону; в каждой тележке сблокировано по два опорных катка^[1]. В качестве упругого элемента подвески использованы тройные горизонтально расположенные витые пружины. На каждой стороне установлено 4 поддерживающих катка. Ведущие колёса заднего расположения. Гусеницы металлические, мелкозвенчатые.

Танк оснащен специальной системой вентиляции боевого отделения и отделения управления. Система состоит из воздухозаборника, трубопроводов, двух электроподогревателей, электровентилятора с системой очистки воздуха, пылесборником и шести диффузоров, установленных в боевом отделении и отделении управления.

Модификации и машины на базе

• FV 214 «Conqueror»^[1]:
  • Conqueror Mk I — первая серийная модификация, выпущено 20 единиц.
  • Conqueror Mk II — основная производственная модификация 1958 года, отличается установкой усовершенствованного механизма подъёма пушки, механизма поворота башни и и некоторых новых приборов системы управления огнём. Выпущено 165 единиц.
• FV221 «Caernarvon»^[2]:
  • FV221 «Caernarvon» Mk I — прототип.
  • FV221 «Caernarvon» Mk II — экспериментальная серия, выпущена 21 единица.
• FV 215b — проект самой тяжёлой самоходной артиллерийской установки с орудием калибра 183-мм. Прототип построен не был^[1].
• FV 222 «Conqueror» ARV — Бронированная ремонтно-эвакуационная машина.
  • FV 222 ARV Mk I — первая серийная модификация, выпущено 8 единиц.
  • FV 222 ARV Mk II — основная производственная модификация, выпущено 20 единиц. Имела вес 57 тонн, тяговое усилие лебёдки составляло до 45 тонн^[5].

Применение в войсках

В 1955 году танки поступили на вооружение британской Рейнской Армии. Танк имел массу недостатков, но большая часть из них была устранена к концу серийного производства. После разработки новой 105-мм танковой пушки Royal Ordnance L7, свободно пробивающей броню любого советского танка, и появления на вооружении британской армии оснащенных ей более мощных модификаций танка «Центурион», а также начала производства «Чифтена» (рус. Вождь) к 1966 году «Завоеватели» были полностью сняты с вооружения^[1]. По иронии судьбы, многие FV 214 нашли своё последнее пристанище на полигонах в качестве мишеней для танков «Центурион», которых когда-то должны были сменить на службе.

Оценка проекта

ТТХ первых основных и последних тяжёлых танков[6]
	Т-62	«Центурион» Mk.12[7][8]	M60[9]	M103A1	Конкэрор[4]	Т-10М[10]
Общие данные
Экипаж	4	4	4	5	4	4
Боевая масса, т	37,0	51,0	46,2	56,6	65,0	50,0
Ширина, м	3,30	3,63	3,63	3,36	3,99	3,51
Высота, м	2,40	2,94	3,26[сн 1]	3,56	3,35	2,59
Приборы ночного видения[сн 2]	ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел	ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел	ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел	ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел	—	ПНВ механика-водителя и командира, ночной прицел
Система защиты от ОМП	автоматическая коллективная, с противорадиационным подбоем	—	коллективная	коллективная	—	коллективная
Вооружение
Марка пушки	115-мм 2А20	105-мм L7A1	105-мм M68	120-мм M58	120-мм L1	122-мм М-62-Т2
СУО	телескопический ТШ2Б-41 (3,5/7×), двухплоскостной стабилизатор	перископический прицел (8×), пристрелочный пулемёт, двухплоскостной стабилизатор	перископический прицел (8×), оптический дальномер, баллистический вычислитель	перископический прицел (8×), оптический дальномер, баллистический вычислитель	перископический прицел (6×), одноплоскостной стабилизатор, оптический дальномер	телескопический прицел Т2С-29-14, двухплоскостной стабилизатор
Боекомплект пушки	40	70	57	38	35	30
Пулемёты	1 × 7,62-мм ПКТ	1 × 12,7-мм L21, 1 × 7,62-мм M1919A4	1 × 12,7-мм M2HB, 1 × 7,62-мм M73	1 × 12,7-мм M2HB, 1 × 7,62-мм M1919A4E1	2 × 7,62-мм M1919	2 × 14,5-мм КПВТ
Бронирование, мм[сн 3]
Верхняя лобовая деталь	102 / 60° (204)	121 / 57° (222)	93 / 65° (220)	127 / 60° (254)	130 / 60° (260)	120 / (55°+40°) (270)
Нижняя лобовая деталь	100 / 55° (174)	76 / 46° (109)	85—143 / 55° (148—249)	114 / 50° (177)	76 / 60° (152)	120 / 50° (186)
Лоб башни	(220)[сн 4]	200 / 0° (200)	178 / 0° (178)	127 / 50° (197)	176 / 30° (203)	(250)[сн 4]
Борт корпуса	80 / 0° (80)	51 / 12° + 10[сн 5] (52+10)	(51…74)[сн 4]	44…51 / 30…40° (51…67)	51 / 0° + 6[сн 6] (51+6)	80 / 10…62° (81…170)
Борт башни	165	112 / 0…10° (112…114)	(140)[сн 4]	70…137 / 20…40° (75…179)	89 / 0…30° (89…102)	(200…208)[сн 4]
Подвижность
Тип двигателя	V-образный, дизельный, жидкостного охлаждения, 580 л. с.	V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения, 650 л. с.	V-образный, дизельный, воздушного охлаждения, 750 л. с.	V-образный, карбюраторный, воздушного охлаждения, 810 л. с.	V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения, 810 л. с.	V-образный, дизельный, жидкостного охлаждения 750 л. с.
Удельная мощность, л. с./т	15,7	12,5	16,2	14,3	12,5	15,0
Тип подвески	индивидуальная торсионная	сблокированная попарно пружинная типа Хорстмана	индивидуальная торсионная	индивидуальная торсионная	сблокированная попарно пружинная типа Хорстмана	индивидуальная торсионная
Максимальная скорость по шоссе, км/ч	50	35	48	34	34	50
Запас хода по шоссе, км	450	190	480	129	150	350
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,75	н/д	0,77	0,9	0,84	0,77

Сохранившиеся экземпляры

На сегодняшний день в экспозициях танковых музеев имеется 5 тяжёлых танков FV 214 «Conqueror» и три БРЭМ FV 222 «Conqueror».

• Великобритания Великобритания:
  • Танковый музей в Бовингтоне — FV 214 «Conqueror».
  • Имперский военный музей в Дакфорде — FV 214 «Conqueror».
  • Исторический музей на острове Уайт — два FV 222 «Conqueror» в очень плохом состоянии.
  • Технический музей в Реме — один FV 222 «Conqueror»^[11].
• Бельгия Бельгия — FV 214 «Conqueror» в экспозиции музея королевской армии и военной истории.
• США США — в частном военном музее Жака Литтфилда.
• Россия Россия — FV 214 «Conqueror» в экспозиции танкового музея в Кубинке (был получен по межмузейному обмену)
• Франция Франция — FV 214 «Conqueror» в экспозиции танкового музея в Сомюре

«Конкэрор» в массовой культуре

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 20 февраля 2016 года.

См. также

• Список танков

Комментарии

Примечания

Литература

	Портал «Бронетехника»
	Конкэрор на Викискладе

• Солянкин А. Г., Желтов И. Г., Кудряшов К.Н. 1946—1965 // Отечественные Бронированные Машины XX век / А. Гусев. — М.: Цейхгауз, 2010. — Т. 3. — 672 с. — (Научное издание). — 1000 экз. — ISBN 978-5-9771-0106-6.
• Baxter, Brian S. Breakdown: A History of Recovery Vehicles in the British Army. — HMSO, for REME Museum, 1989. — ISBN 0-11-290456-4.
• Dunstan, Simon. Centurion Universal Tank 1943-2003. — Osprey Publishing (UK), 2003. — ISBN 978-1-84176-387-3.
• Ford, Roger. The World's Great Tanks from 1916 to the present day. — Brown Packaging Books, 1997. — ISBN 1-897884-29-X.
• Griffin, Rob. Conqueror. — Crowood Press, 1999. — ISBN 1-86126-251-5.
• Norman, Michael, AFV Profile No. 38 Conqueror Heavy Gun Tank, Profile Publications