Астраханец | |
---|---|
«Астраханец» | |
Классификация | Бронированный трактор |
Компоновочная схема | Переднемоторная |
История | |
Производитель | Ревельский судоремонтный завод |
Годы производства | 1919 |
Годы эксплуатации | 1919—1920 |
Количество выпущенных, шт. | 1 |
Основные операторы |
|
Бронирование | |
Тип брони | противопульная |
Вооружение | |
Углы ГН, град. | 360° |
Пулемёты |
2 × 7,62-мм Максим обр. 1910 г., дополнительные пулемёты |
Подвижность | |
Тип двигателя | водяного охлаждения |
Колёсная формула | полугусеничная ходовая часть |
«Астраханец» — белогвардейский полугусеничный бронированный трактор периода Гражданской войны в России на неустановленном шасси. Был построен в единственном экземпляре Ревельским заводом в начале 1919 года и передан в состав 3-й Донской армии, однако оказался непригоден для боевого применения[1][2].
Бронетрактор «Астраханец» был построен силами Ревельского завода в Новороссийске в начале 1919 года на точно не установленном шасси (по косвенным документальным свидетельствам, это должно было быть шасси трактора «Буллок-Ломбард»[2]). Он сразу же, без предварительных испытаний был передан в состав 3-й Донской армии ВСЮР, прибыв в Новочеркасск 1 апреля 1919 года, однако там практически сразу был сделан вывод о непригодности машины для боевого использования из-за многочисленных дефектов конструкции. По распоряжению командования армии бронетрактор был возвращён на завод, где и оставался на ремонте до конца апреля 1919 года[1]. Дальнейшая судьба машины неизвестна, однако есть косвенное свидетельство о её захвате силами РККА: в 1919—1920 годах им досталось три трофейных бронетрактора на базе машин «Буллок-Ломбард», два из которых оказались боеспособными, а третий, проходивший в 1920 году испытания близ Таганрога, был признан непригодным для боевого применения. Однако бронированных тракторов «Буллок-Ломбард» заводом «Судосталь» было создано всего два, а единственной машиной, подходящей под описание третьей, является аналогичный по компоновке «Астраханец»[2].
Подробности описания конструкции «Астраханца» не сохранились до наших дней. Известно, что это была полугусеничная машина с передним расположением силовой установки водяного охлаждения, оснащённая двумя башнями с круговым вращением, расположенными диагонально, подобно бронеавтомобилю «Остин-Путиловец». Её вооружение состояло из двух 7,62-мм пулемётов «Максим» обр. 1910 г. либо их аналогов в башнях и нескольких дополнительных пулемётов в бортовых амбразурах[1][2].
2 апреля, уже на следующий день после прибытия машины в расположение 3-й Донской армии, начальник штаба Говоров отправил в Екатеринодар телеграмму следующего содержания, наглядно демонстрирующую её оценку военными[1]:
Присланный в армию броневик «Астраханец» оказался непригодным для действий. Проведенное испытание дало плачевные результаты: после 100 сажень хода вода в радиаторе начала кипеть, второстепенные пулеметные установки мертвые, две имеющиеся башни не вращаются. По заявлению командира броневика испытания ему перед отправлением сделано не было, а сдан уже погруженным на платформу с приказанием отправляться как можно быстрее, в результате бесцельный проезд туда и обратно и потеря времени на исправление. В общем отличная идея использования тракторов и никуда не годное выполнение и преступная небрежность лиц, непосредственно отправляющих сюда броневик. Трактор приказано снова погрузить и отправить обратно.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .