130-мм корабельная пушка образца 1935 года (Б-13) — советская корабельная пушка.
130-мм корабельная пушка (Б-13) | |
---|---|
| |
История производства | |
Страна производства |
![]() |
Производитель | Обуховский завод |
Изготовлено, ед. | 855 |
История службы | |
Состояло на вооружении |
![]() ![]() |
Характеристики орудия | |
Калибр, мм | 130 |
Длина ствола, мм/калибров | 6581/50 |
Тип затвора | поршневой |
Масса снаряда, кг | 33,4 |
Начальная скорость снаряда, м/с |
870 |
Принцип заряжания | ручной |
Скорострельность, выстрелов в минуту |
7-8 |
Характеристики артустановки | |
Общая масса АУ, кг | 12 800 |
Угол подъёма ствола, ° | −5/45 |
Максимальная дальность стрельбы, м | 25 500 |
Расчёт установки, чел. | 11 |
![]() |
Пушка Б-13 создана на базе 130/55 пушки образца 1913 года.
В конце 1920-х годов Управление вооружений морских сил (УВМС) заказало заводу «Большевик» новую 130-мм пушку под индексом Б-13. В ноябре 1929 года КБ завода представило эскизный проект орудия с длиной ствола 45 калибров. Благодаря увеличению давления в канале ствола с 2750 до 3150 кг/см², баллистические данные новой пушки совпадали с данными пушки образца 1913 года, а меньшая длина ствола позволяла устанавливать Б-13 на подводных лодках типа П. Проект предусматривал следующие характеристики орудия: гильзовое заряжание, полуавтоматический горизонтальный клиновой затвор, гидропневматический досылатель броскового типа и ручную досылку заряда в гильзе.
23 января 1930 года проект получил одобрение УВМС на условии внесения некоторых изменений: увеличения скорострельности до 14 выстрелов в минуту, замена ручных приводов наведения электрическими и т. д. Доработка проекта, чертежей и изготовление опытного образца должны были быть завершены к началу марта 1932 года.
27 февраля 1932 года начальник вооружений РККА М. Н. Тухачевский утвердил Программу артиллерийского вооружения морских сил РККА, а которую была включена 130/45 артустановка в двух вариантах: для подводных лодок (с углом возвышения до +30°) и для надводных кораблей (с углом возвышения до +45°).
19 мая 1932 года УВМС скорректировал тактико-техническое задание, выданное заводу. В связи с изменением проекта подводной лодки, на которую планировалось ставить орудия, и слишком высоким давлением в стволе длину ствола увеличили до 50 калибров. Кроме того, по финансовым причинам командование флота потребовало вернуться к картузному заряжанию, поршневому затвору системы Виккерс и ручным приводам наведения.
Изготовление опытного образца Б-13 было завершено лишь в начале 1934 года. Начавшиеся 8 апреля 1934 года заводские испытания выявили ряд дефектов, и образец вернули на завод для доработки. Испытания возобновили в апреле 1935 года и, несмотря на недоделки, в мае 1935 года запустили орудия в серию, а в декабре 1935 официально приняли на вооружение.
Наиболее серьёзным дефектом было то, что высокое давление в канале ствола привело к уменьшению живучести стволов до 130 выстрелов. Проблему увеличения живучести ствола поставили сразу перед несколькими КБ и НИИ. Решение было найдено в виде применения лейнированного ствола. Однако рассогласование в работе научных организаций привело к тому, что в серию пошли лейнеры с двумя разными видами нарезов: система, разработанная Артиллерийским научно-исследовательским морским институтом (44 нареза глубиной 1,95 мм), и система, разработанная в НИИ-13 (40 нарезов глубиной 2,7 мм).
Таким образом, флот получил три системы Б-13 с различной нарезкой. Благодаря этому каждой артсистеме были нужны снаряды, таблицы стрельб, прицелы и тому подобное, не подходившие к другим системам. К началу 1941 года на кораблях и береговых батареях насчитывалось 378 пушек Б-13: 20 с мелкой нарезкой (16 из них на кораблях Черноморского флота), небольшая часть с нарезкой АНИМИ и большинство — с нарезкой НИИ-13.
Первоначально пушки выпускались с коробчатым щитом (Б-13-Ic), со второго полугодия 1939 года со щитом обтекаемой формы (Б-13-IIс). В 1948 году начали производство третьей серии (Б-13-IIIс) с изменённым устройством досылателя в устройстве досылателя.
В 1939 году на базе пушки Б-13 в ОТБ-1050 НКВД была создана двухорудийная башенная установка Б-2ЛМ.
К артсистемам Б-13 были разработаны следующие снаряды:
Характеристики снарядов для 130/50-мм пушки Б-13 приведены в таблице[1].
Тип снаряда | № чертежа | Вес снаряда, кг | Длина, мм/клб | Вес ВВ, кг | Взрыватели |
---|---|---|---|---|---|
Полубронебойный обр.1928 г. ПБ-46А | 2-02138 | 33,5 | 653/5,0 | 2,35 | MP, МРЗ |
Полубронебойный обр.1928 г. ПБ-46 | 2-918А | 33,4 | 630/4,82 | 1,67 | 2МР, 2МРЗ, 4МРЗ |
Фугасный обр.1928 г. Ф-46 | 2-01641 | 33,4 | 643/4,9 | 2,71 | 2МР |
Осколочно-фугасный обр.1928 г. ОФ-46 | 2-05339 | 33,4 | 675/5,15 | 3,58 | РГМ, РГМ-6, В-429 |
Осколочно-фугасный обр.1928 г. ОФ-46 | 2-05340 | 33,4 | 679/5,17 | 3,65 | РГМ, В-429 |
Осколочно-фугасный обр.1928 г. с переходной втулкой ОФУ-46 | 2-02742 | 34,17 | 656/5,0 | 2,7 | РГМ, РГМ-6, В-429 |
Дистанционная граната обр.1928 г. ЗС-46 | 2-02740 | 33,4 | 653/5,0 | 2,64 | ВМ-16 |
Дистанционная граната ЗС-46Р | 2-057456 | 33,8 | 631,8/4,9 | 2,12 | Радиовзрыватель «изделие 62» |
Ныряющий | 310 | 33,15 | 647/4,98 | 6,46 | НВ |
Ныряющий | 2-06140 | 32,67 | 656/5,05 | 6,5 | НВ-2 |
Осветительный беспарашютный СБ-46 | 2-07339 | 34,5 | 640/4,9 | 0,03 | МТ-6 |
Осветительный парашютный СП-46 | 2-019652 | 25,8 | 512/4,4 | 0,05 | ТМ-16 |
Противорадиолокационный РП-42/46 | ТМ-16Л |
В годы Великой Отечественной войны 130-мм пушки Б-13 были самыми распространёнными морскими орудиями среднего калибра. Ими были вооружены все лидеры и эсминцы советской постройки до 1945 года, ряд канонерских лодок и некоторые минные заградители, а также большинство береговых батарей. Орудия Б-13 использовались также в составе бронепоездов и железнодорожных батарей.
Проект 130-мм железнодорожного транспортёра разрабатывался в 1939 году АНИМИ. На сварной раме, установленной на двух двухосных тележках типа «Даймонд», размещалась корабельная установка Б-13. Транспортёр снабжался четырьмя опорными ногами, а снаряды укладывались в железных ящиках на раме. Опытный образец (АТ-1), изготовленный заводом им. Урицкого, имел ряд серьёзных недостатков, однако был допущен к испытаниям. Испытания и доработка первого образца затянулись, и массовое производство 130-мм установок началось уже во время войны. В связи с тем, что изготавливать новые транспортёры не было времени, орудия Б-13 зачастую устанавливались на обычных платформах.
В 1940 году Ижорским заводом была предпринята успешная попытка установить орудие Б-13 на тяжёлую самоходную артиллерийскую установку СУ-100-Y (T-100-Y). 14 марта опытный экземпляр самоходного орудия был готов, но испытания отменили в связи с окончанием Зимней войны. В ноябре 1941 года участвовала в обороне Москвы.
В 1944 году конструкторское бюро опытного завода № 100 на шасси самоходного орудия ИСУ-122С разработало самоходную артустановку ИСУ-130, вооружённую пушкой Б-13. Машина прошла фронтовые испытания, но в серию принята не была.
В годы войны недостаточная автоматизация Б-13 обернулась достоинством. Благодаря отсутствию приборов и механизмов, требующих электропитания, пушками за несколько часов вооружали железнодорожные платформы и полевые батареи.
В течение 35 лет они эксплуатировались в Китае на переданных ему в 1955 году четырёх эсминцах проекта 7. К середине 80-х годов на вооружении и складах ВМФ оставалось свыше 600 единиц Б-13.
В 1970, после событий на острове Даманский, 90 орудий Б-13 в составе 20 батарей были размещены на полуострове Муравьёва-Амурского для защиты Владивостока от возможного вторжения Китая[2][3].
Орудие оставалось на вооружении батарей береговой охраны вплоть до распада СССР.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .