WikiSort.ru - Бронетехника и артиллерия

Щитоноска
Классификация	танкетка
Боевая масса, т	2,25
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	1
История
Годы разработки	1919
Основные операторы	РСФСР РСФСР
Бронирование
Тип брони	стальная
Лоб корпуса (верх), мм/град.	10
Лоб корпуса (низ), мм/град.	10
Борт корпуса (верх), мм/град.	8
Борт корпуса (низ), мм/град.	8
Вооружение
Пулемёты	Кольт или Максима
Подвижность
Тип двигателя	Производитель Fiat Тип карбюраторный Цилиндров 4 Охлаждение жидкостное Рекомендованное топливо дизельное
Мощность двигателя, л. с.	40
Скорость по шоссе, км/ч	17

Щитоноска (вездеходный бронированный пулемёт «Щитоноска») — один из двух проектов танкетки, разработанный в 1919 году российским инженером Максимовым^[1]. Считается одним из первых в мире сверхлёгких танков^[2]. Проект не был реализован. Российский военный историк Михаил Свирин считает, что проект был отклонён «в виду сложности одновременного управления и ведения огня одним членом экипажа» а также потому, что «Красная Армия получила прекрасную возможность ознакомиться с трофейными танками Рено ФТ-17, обладавшими гораздо лучшими боевыми качествами»^[3].

Конструкция

Танк щитоноска представлял собой легко бронированное гусеничное шасси в носовой части которого находился пулемет Кольт образца 1895 года или Максима образца 1910 года, а водитель-пулеметчик находился полулежа за ним, над головой водителя пулеметчика находился бронеколпак, через который производилась посадка в танк.

Примечания