| Пальмария | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | |||||||||||||||||||
| Palmaria | |||||||||||||||||||
| Классификация | САУ | ||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 46[1] | ||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 5 | ||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||
| Годы производства | 1982 — н/д | ||||||||||||||||||
| Годы эксплуатации | с 1982 | ||||||||||||||||||
| Количество выпущенных, шт. | 255[2] | ||||||||||||||||||
| Основные операторы |
|
||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 7265 | ||||||||||||||||||
| Длина с пушкой вперёд, мм | 11 474 | ||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 3350 | ||||||||||||||||||
| Высота, мм | 2874 | ||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 400 | ||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||
| Тип брони | катаная стальная и алюминиевая, противопульная | ||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||
| Калибр и марка пушки | 155-мм | ||||||||||||||||||
| Тип пушки | гаубица | ||||||||||||||||||
| Длина ствола, калибров | 41 | ||||||||||||||||||
| Боекомплект пушки | 30 | ||||||||||||||||||
| Углы ВН, град. | -5…+70 | ||||||||||||||||||
| Дальность стрельбы, км |
ОФС: 24 АР ОФС: 30 |
||||||||||||||||||
| Пулемёты | 1 × 7,62-мм | ||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||
| Тип двигателя |
|
||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 750 | ||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 60 | ||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 500 | ||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 16,3 | ||||||||||||||||||
| Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 1,0 | ||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 3,0 | ||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 1,2 (4,0 с ОПВТ) | ||||||||||||||||||
«Пальмария» (итал. Palmaria) — итальянская самоходная артиллерийская установка (САУ) класса самоходных гаубиц.
Создана фирмой OTO Melara на шасси экспортного основного боевого танка OF-40, и как и он, предназначалась только для продажи на экспорт.
По состоянию на 2012 год, большинство из выпущенных САУ «Пальмария» всё ещё находится на вооружении.
Первый прототип «Пальмария» был изготовлен в 1981 году, а серийное производство САУ началось в 1982 году. Всего было произведено 187 САУ этого типа, поставленных в Ливию и Нигерию.
Помимо этого, 25 башен «Пальмария» закупила Аргентина, установившая их на доработанные шасси танков TAM собственного производства. Такой вариант получил в аргентинской армии обозначение VCA 155.
Шасси САУ по конструкции и геометрии схоже с шасси танка OF-40, на основе которого создано. моторно-трансмиссионное отделение расположено сзади, боевое и управления — спереди, башня установлена в центре. Машина по заказу может оснащаться системой РХБЗ.
Броневой корпус по геометрии сходен с корпусом танка OF-40. Лобовой лист брони установлен под большим углом наклона, крыша горизонтальная, борта и корма — вертикальные. Крыша башни вертикальная, лоб и борта установлены под углом, близким к вертикали, корма вертикальная.
В походном положении башня разворачивается назад, положение орудия фиксируется специальным замком.
Ходовая часть САУ схожа с ходовой частью танка OF-40 и включает 7 опорных катков, 5 поддерживающих катков, расположенное сзади ведущее колесо и направляющее колесо впереди по каждому борту.

| Это заготовка статьи о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
| Это заготовка статьи об Италии. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .