WikiSort.ru - Бронетехника и артиллерия

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Wolseley-Sumida

Бронемашина Императорской армии Японии Wolseley-Sumida
Страна Японская империя
История производства
Разработан 1928
Производитель Завод Ишикаваджима
Годы производства 1928
Характеристики
Масса, кг 4.2 т
Бронирование, мм 6 мм
Тип и модель двигателя бензиновый
Скорость, км/ч 40 км/ч
Мощность двигателя, л.с. 30 л.с./1300 об. в мин.
Основное вооружение 1х пулемёт Тип 3 калибра 6.5 мм
Длина, мм 5.5 м
Ширина, мм 1.9 м
Высота, мм 2,6 м
Экипаж (расчёт), чел. 3

Бронеавтомобиль Wolseley-Sumida — японский бронеавтомобиль, производившийся на заводе Ишикаваджима по британской лицензии на базе грузового автомобиля Wolseley[1]

История

С 1928 года автомобильный завод «Ишикаваджима», принадлежавший Токийской судостроительной верфи, выпускал по британской лицензии коммерческие грузовики Wolseley CP. Лицензионные автомобили носили имя «Сумида» и передавались местным заказчикам.[2] Вскоре после начала производства техники для гражданских предприятий появилась идея о ее военном использовании.

Первый бронеавтомобиль «Уолсли-Сумида» был построен в Токио в том же 1928 году. Вскоре его передали военным для необходимых испытаний и последующей эксплуатации в армии. Точные данные о количестве выпущенных бронеавтомобилей Wolseley-Sumida (иногда они называются Wolseley CP Armored Car) отсутствуют, однако в 1931 году несколько машин этого типа активно применялись в ходе вторжения в Манчжурию и до середины 1930-х гг. несли патрульную и охранную службу.[3]

Конструкция

Шасси грузовика «Уолсли» / «Сумида» строилось на основе металлической рамы и имело капотную компоновку. Одинарные передние колеса оснащались рулевым механизмом. Задняя ось получала двускатные колеса. Применялись спицованные колеса с бескамерными шинами. При строительстве броневика с шасси следовало удалять кузов, грузовую площадку и т.д., высвобождая место для бронекорпуса. Одновременно с этим на своих местах оставались крылья колес и подножки, расположенные между ними.[3]

Бронекорпус должен был собираться из листов толщиной 6 мм без изменения параметров защиты на разных участках. В основе корпуса имелся металлический каркас, на котором при помощи заклепок закреплялись листы защиты. Корпус имел традиционную компоновку. Малогабаритный передний отсек выполнял функции моторного отделения; более крупный задний объем предназначался для экипажа и вооружения.[3]

Примечания

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии