WikiSort.ru - Бронетехника и артиллерия

Эта статья предлагается к удалению. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/23 марта 2018. Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или немотивированного удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию. Не снимайте пометку о выставлении на удаление до окончания обсуждения. Последнее изменение сделано участником EmausBot (вклад, журналы) в 07:51, 31 декабря 2018 (UTC; около 50 дней назад). Администраторам: ссылки сюда, история, журналы, удалить.

UDES XX 20
UDES XX 20
Боевая масса, т	26
Компоновочная схема	сочленённый
Экипаж, чел.	3
История
Разработчик	Hägglunds
Производитель	HB Utveckling AB (совместное предприятие Hägglunds и Bofors)
Годы разработки	1977-1984
Годы производства	1982
Годы эксплуатации	не эксплуатировался
Количество выпущенных, шт.	1
Основные операторы	Швеция Швеция
Размеры
Длина корпуса, мм	7400
Длина с пушкой вперёд, мм	9630
Ширина, мм	2900
Высота, мм	2150
Бронирование
Тип брони	гомогенная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	120
Корма корпуса, мм/град.	60
Крыша корпуса, мм	60
Вооружение
Калибр и марка пушки	12 cm L/44 Rheinmetall
Длина ствола, калибров	44
Подвижность
Тип двигателя	Detroit Diesel 8VA-71TA
Мощность двигателя, л. с.	600
Колёсная формула	4х4

UDES XX 20 (швед. Underlagsgrupp Direkt Eld Stridsfordon, eXtra eXperimentell «наземная боевая машина прямого огня, экспериментальная, вариант 20») — шведский лёгкий танк (по классификации некоторых авторов — противотанковая самоходная установка) двухсекционной конструкции, разработанный в 1977—1982 годах компанией Hägglunds в рамках национальной программы разработки новых образцов бронетехники UDES. Прототип танка был выпущен в единственном^[1] экземпляре и был высоко оценён в ходе испытаний, однако в серийное производство, как и все остальные разработки программы UDES, не пошёл. В настоящее время образец хранится в Музее шведской армии (англ., швед.) в Стокгольме^[2].

Разработка

К началу 1970-х годов шведская армия была вооружена в основном средними танками Stridsvagn 102, 104, 105 и 106, созданными на базе британского Centurion, а также разработанным в Швеции тяжёлым танком Stridsvagn 103 необычной конструкции. При этом стоял вопрос постепенного устаревания «Центурионов» и необходимости их замены, а также недостаточного количества лёгких танков. Поэтому в 1971 году в Швеции была запущена программа разработки новых образцов танковой техники под названием Underlagsgrupp Direkt Eld Stridsfordon (UDES). В её рамках, помимо прочего, был разработан 4-тонный прототип двухсекционного шасси UDES XX 5. Испытания двух макетных образцов показали, что спаренная конструкция имеет как преимущества, так и недостатки перед традиционной, и её разработку было решено продолжить. Испытанный на полигоне макет орудийной установки тоже подвергся модернизации — например, вместо жёсткого монтажа пушки и её наведения корпусом (по типу Strv 103) было решено использовать традиционную башню^[2].

Подготовительные работы по проекту UDES XX 20 продолжались до начала 1980-х годов. При этом конструктора ориентировались на технические требования, сформированные ещё в начале 1970-х специалистами управления материального обеспечения вооружённых сил Швеции^ru_sv: танк должен был нести 105-миллиметровое орудие и иметь полную массу порядка 20-25 тонн. В начале восьмидесятых требования были изменены: армия хотела получить танк той же массы, но с более толстым бронированием и 120-мм гладкоствольной пушкой. Оказалось, что повышение требований не повлекло за собой серьёзных изменений в конструкции танка, хотя некоторые узлы пришлось доработать и усилить, поэтому к уже 1982 году танк был изготовлен^[2].

Первые испытания боевой машины проводились без орудийной установки — вместо неё был использован макет с трубой, не выходящей за габарит корпуса. Кроме того, прототип из-за производственных затруднений не получил подъёмный командирский модуль. После завершения ходовых испытаний и мелкого ремонта на него было установлено орудие и проведены огневые испытания^[2].

Конструкция

Оценка проекта

Разработка хорошо показала себя на испытаниях. Положительными чертами были высокая манёвренность, в том числе на сложном рельефе и слабых грунтах. В частности, танк мог преодолевать высокие вертикальные преграды, неприступные для обычной конструкции: сначала задняя часть подталкивала переднюю, тем самым приподнимая её и позволяя заехать, а затем передок подтягивал второй корпус за собой. Механизм соединения продемонстрировал высокую надёжность. Опасения по поводу возможного опрокидывания танка при стрельбе тоже не оправдались: механизмы ослабления отдачи вполне справлялись со своей задачей. Небольшие (в сравнении с другими современными танками традиционного облика) размеры лобовой проекции сочли фактором, повышающим живучесть танка в бою и снижающим вероятность его засвета.

Были, однако, и неустранимые недостатки. 4 отдельных трака не позволяли танку разворачиваться на месте, в отличие от обычной гусеничной техники с двумя траками. По площади бортовой и верхней проекции сочленённый танк превосходил любую другую технику обычной архитектуры. Открытое размещение шарнира и его гидравлических цилиндров приводило к повышенным рискам, а при повреждении его приводов техника теряла большую часть своих преимуществ. Вынос автомата заряжания за пределы обитаемого объёма не позволял экипажу заряжать орудие вручную. Но самым заметным минусом проекта стала излишняя сложность и дороговизна бронемашины в призводстве и эксплуатации, вызванная необходимостью производства пары корпусов и специальных механизмов для их соединения.

По результатам анализа преимуществ и недостатков было решено сочленённый танк не принимать на вооружение и не запускать в производство. Для обновления парка военной техники в будущем не требовалось разрабатывать столь смелые проекты. Поэтому единственный экземпляр UDES XX 20 был отправлен в армейский музей в Стокгольме^[2][3].

Примечания

Литература

• Richard Ogorkiewicz. Tanks: 100 years of evolution. — Bloomsbury Publishing, 2015. — 376 с. — ISBN 1472813065.
• John Alan English, J. Addicott, P. J. Kramers. The Mechanized Battlefield: A Tactical Analysis. — Мичиганский университет, 1985. — 188 с. — ISBN 0080254055.
• Richard M. Ogorkiewicz. Technology of tanks. — Jane's Information Group, 1991. — Т. 2. — 424 с. — ISBN 0710605951.