Pz.KpfW.I Ausf.F | |
---|---|
Pz.Kpfw.I Ausf.F в военном музее в Белграде | |
Panzerkampfwagen I Ausf.F | |
Классификация | пехотный танк |
Боевая масса, т | 21,0 |
Компоновочная схема | моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди |
Экипаж, чел. | 2 |
История | |
Годы производства | 1940—1941 |
Годы эксплуатации | 1943—1944 |
Количество выпущенных, шт. | 30 |
Основные операторы |
|
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 4375 |
Ширина, мм | 2640 |
Высота, мм | 2050 |
Клиренс, мм | 350 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная катаная |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 80 / 9° |
Лоб корпуса (середина), мм/град. | 60 / 75° |
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 80 / 19° — 60 / 67° |
Борт корпуса, мм/град. | 80 / 0° |
Корма корпуса (верх), мм/град. | 60 / 10° |
Корма корпуса (середина), мм/град. | 80 / 15° |
Корма корпуса (низ), мм/град. | 30 / 71° |
Днище, мм | 20 |
Крыша корпуса, мм | 20 / 83° — 30 / 90° |
Лоб башни, мм/град. | 80 / 0° |
Маска орудия, мм/град. | 80 |
Борт башни, мм/град. | 80 / 0° |
Корма башни, мм/град. | 80 / 0° |
Крыша башни, мм | 20 |
Вооружение | |
Прицелы | TZF8 |
Пулемёты | 2 × 7,92-мм MG-34 |
Подвижность | |
Тип двигателя |
рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 150 |
Скорость по шоссе, км/ч | 25 |
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 14 |
Запас хода по шоссе, км | 150 |
Запас хода по пересечённой местности, км | 110 |
Удельная мощность, л. с./т | 7,1 |
Тип подвески | индивидуальная торсионная |
Удельное давление на грунт, кг/см² | 1,17 |
Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
Преодолеваемая стенка, м | 0,35 |
Преодолеваемый ров, м | 1,5 |
Преодолеваемый брод, м | 0,55 |
Panzerkampfwagen I Ausf. F (Pz.Kpfw.I Ausf.F), также известный под обозначением VK.18.01 — германский танк периода Второй мировой войны. Несмотря на то, что он обозначался как модификация лёгкого танка Pz Kpfw I, VK.18.01 являлся полностью новой машиной, не имевшей с ним почти ничего общего. Pz.KpfW.I Ausf.F был создан в 1938—1939 годах на роль тяжёлого штурмового танка, предназначенного для штурма укреплённых линий. В 1940—1941 годах было выпущено 30 единиц этого танка, однако к 1942 году, когда он был принят на вооружение, необходимость в нём в первоначальной роли отпала. С 1943 года он использовался в противопартизанских операциях на Восточном фронте и в Югославии.
Танки хотели производить в таком порядке: январь — 10, февраль — 25, март — 50, апрель — 140, май — 250 и так далее. Но сначала производство шло медленнее чем этого хотелось, а когда их начали производить в нужном вермахту количестве, надобности в них на тот момент уже не было.
2 пулемета MG-34 калибра 7.92 мм
приемная радиостанция Fu 2
Maybach HL 45P 6-цилиндровый, карбюраторный, 150 л. с. 4- скоростная (4+1)коробка передач.
Пять опорных катков в два ряда на борт, ведущее колесо переднего расположения, подвеска — индивидуальная торсионная, гусеница шириной 540 мм.
В 1-й танковой дивизий в 1943 году 8 танков проходили войсковые испытания. Кроме того, по некоторым данным, на 1 июля 1943 года 7 машин имелось в составе 12-й танковой дивизий. Остальные танки довольно эффективно применялись в противопартизанских действиях в ходе советско-германской войны. Три танка захватила Красная армия.
По состоянию на 2008 год, в музеях сохранилось по меньшей мере два экземпляра Panzerkampfwagen I Ausf.F[1]:
https://web.archive.org/web/20160327115819/http://www.nemectanki.ru/html/pz_i/pz_i_f.html
Это заготовка статьи о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .