WikiSort.ru - Бронетехника и артиллерия

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
JSFU

самоходный минный трал JSFU ВС Франции. Босния и Герцеговина, 1997 год
JSFU Mk IV
Классификация самоходный бойковый минный трал
Боевая масса, т 15[1][2]
Экипаж, чел. 2
История
Разработчик Aardvark Clear Mine Ltd
Производитель Glover & Webb Ltd, GKN Plc, Penman Engineering Ltd
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм 7750 (со сложенным минным тралом) 8769 (с развёрнутым минным тралом)
5969 (только тягач)[2]
Ширина, мм 2580 (тягач)
3556 (минный трал)[2]
Высота, мм 3632 (с воздушным фильтром)
2613 (высота крыши)[2]
База, мм 2750
Клиренс, мм 385
Бронирование
Тип брони противопульная, с V-образным днищем кабины[2]
Лоб корпуса, мм/град. 10
Борт корпуса, мм/град. 10
Корма корпуса, мм/град. 10
Днище, мм 2 × 10
Крыша корпуса, мм 10
Лоб рубки, мм/град. 10
Борт рубки, мм/град. 10
Корма рубки, мм/град. 10
Крыша рубки, мм/град. 10
Вооружение
Пулемёты 1 × 7,62-мм пулемёт (опционально)
Другое вооружение минный трал
Подвижность
Тип двигателя [1]
Мощность двигателя, л. с. 165
Скорость по шоссе, км/ч 20[3]
Запас хода по шоссе, км 150
Колёсная формула полугусеничная ходовая часть
Преодолеваемый подъём, град. 34[1][2]
Преодолеваемый брод, м 0,5[2]
 JSFU на Викискладе

Aardvark JSFU (сокр. от Joint Service Flail Unit; в русскоязычных источниках машина известна как «Аадварк»[4]) — современный британский бронированный самоходный бойковый минный трал с полугусеничным движителем. Предназначен для произведения разминирования больших площадей после завершения боевых действий[2].

В настоящий момент машина производится компанией Aardvark Clear Mine Limited и состоит на вооружении армий Великобритании[1] и ряда других государств[3][2][5].

Модификации

  • Aardvark Joint Services Flail Unit MkIII — базовая состоящая на вооружении модель.
  • Aardvark Joint Services Flail Unit Mk4 — модификация JSFU MkIII, оснащенная более мощным двигателем и имеющая значительное количество других доработок[1].

Описание конструкции

JSFU представляет собой бронированный полугусеничный трактор повышенной проходимости с моторно-трансмиссионным отделением и находящимся за ним съёмным рабочим органом в задней части корпуса, а также отделением управления в передней части, вынесенным за переднюю ось, на максимальное расстояние от трала[4]. Во время траления машина движется задним ходом[1].

Броневой корпус и рубка

Броневой корпус машины прикрывает её полностью и состоит из броневых листов толщиной в 10 мм. Окна кабины защищены 56-мм триплексами, днище кабины имеет двухслойное бронирование с V-образным профилем нижнего слоя[1][2].

Вооружение

Машина не несёт вооружения, однако при необходимости может оснащаться одним 7,62-мм пулемётом[6][7].

Специальное оборудование

Основным рабочим органом машины является бойковый минный трал, на барабане которого крепятся 72 цепи, 66 из которых оснащены ударными наконечниками[1][2].

Двигатель и трансмиссия

Сцепление — механическое, сухое однодисковое с периферийными пружинами, диаметром 330 мм. Трансмиссия — механическая, с механической коробкой переключения передач, имеющей 16 прямых и 16 обратных передач. Бортовые редукторы — планетарные с тремя передачами. Имеется гидравлическое устройство блокировки дифференциала, управляемое с приборной панели водителя при помощи электрического переключателя[1][2].

Ходовая часть

Ходовая часть машины — полугусеничная, движитель состоит из двух не имеющих привода передних управляемых колёс и расположенного сзади гусеничного движителя[1][2].

Гусеничный движитель состоит из двух тележек тракторного типа, каждая из которых включает в себя сблокированные семь опорных катков малого диаметра и два колеса большого диаметра, совмещающих функции опорных и направляющих, а также верхнее центральное ведущее колесо.[1][2].

Привод рулевого управления передней оси — гидростатический. Поворот может осуществляться как лишь с помощью управляемых колёс, так и одновременным использованием поворота колёс и торможения одной из гусениц; радиус поворота при этом составляет соответственно 8 и 6 м[2].

Тормозная система включает в себя пневматический дисковой тормозной механизм заднего моста и гидравлический барабанный — переднего[1][2].

Операторы

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 C A Leach. Evaluation of Aardvark Mk IV Flail / C A Leach, J. Hambly. — Defence Evaluation and Research Agency UK, 2001. — 77 p.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Aardvark JSFU Mk4 brochure (англ.) (недоступная ссылка). Aardvark Clear Mine LTD (September 2005). Проверено 26 февраля 2011. Архивировано 13 июля 2011 года.
  3. 1 2 3 Aardvark JSFU (англ.) (недоступная ссылка). Equipment. National Defence and the Canadian Forces. Проверено 26 февраля 2011. Архивировано 10 сентября 2011 года.
  4. 1 2 Семен Федосеев. Тралы на минных полях // Вокруг света : журнал. — Декабрь 2007. № №12 (2807).
  5. 1 2 Aardvark JSFU Mk4 leaflet (англ.) (недоступная ссылка). Aardvark Clear Mine LTD (September 2005). Проверено 26 февраля 2011. Архивировано 21 июля 2011 года.
  6. Aardvark Joint Services Flail Unit (JSFU) Mark III (United Kingdom) // Jane's Military Vehicles and Logistics. Jane's Information Group, 2005.
  7. Aardvark MKIII Joint Services Flail Unit (JSFU) (United Kingdom) // Jane's Mines and Mine Clearance. Jane's Information Group, 2005.

Литература

Ссылки

Видео

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии