203.4-мм гаубица Б-4М | |
---|---|
203.4-мм гаубица Б-4М в Артиллерийском музее Санкт-Петербурга | |
Калибр, мм | 203,4 |
Расчёт, чел. | 15 |
Скорострельность, выстр/мин | 1 |
Скорость возки по шоссе, км/ч | до 35 (с оттянутым стволом) |
Высота линии огня, мм | 1920 |
Ствол | |
Длина ствола, мм/клб | 5087 / 25 |
Длина канала ствола, мм/клб | 4894 / 24,1 |
Масса | |
Масса в походном положении, кг | 19700 |
Габариты в походном положении | |
Углы обстрела | |
Угол ВН, град | от 0 до +60 |
Угол ГН, град | ±4 |
203.4-мм гаубица Б-4М (Индекс ГАУ — 52-Г-625М) — Советская гаубица большой мощности калибра 203.4 мм (8 дюймов), представляющая собой гаубицу Б-4 на колёсном лафете. Главный конструктор — Г. И. Сергеев.
Разработка проекта колёсного лафета для 203.4-мм гаубицы Б-4 была выполнена в ОКБ-221 на заводе «Баррикады» в инициативном порядке. С 1947 по 1954 год заводом «Баррикады» выполнялся ремонт всего парка гаубиц, находящихся на вооружении Советской Армии. К этому времени трактор, применявшийся в качестве тягача, был заменён на артиллерийский тяжёлый тягач (АТ-Т), развивавший скорость до 35 км/ч. Гусеничная ходовая часть Б-4 не выдерживала такой скорости и разрушалась.
Технический проект нового лафета был закончен в апреле 1954 года, а в декабре 1954 года два опытных лафета с установленными на них 203.4-мм гаубицей Б-4 и 152-мм пушкой Бр-2 были направлены на испытания.
Новый колёсный лафет был принят на вооружение в 1955 году. 203.4-мм гаубица на новом лафете получила индекс Б-4М.
Это заготовка статьи об артиллерии. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .