Для улучшения этой статьи желательно: |
Необходимо проверить качество перевода и привести статью в соответствие со стилистическими правилами Википедии. |
155-мм самоходная гаубица Б52 | |
---|---|
NORA B52 на выставке Партнер-2011 | |
Nora B-52 | |
Классификация | САУ |
Боевая масса, т | до 36 |
Экипаж, чел. | 4-5 |
История | |
Разработчик |
|
Производитель | Yugoimport SDPR |
Годы эксплуатации | с 2006 |
Количество выпущенных, шт. | 60-120 |
Основные операторы |
|
Размеры | |
Длина корпуса, мм |
|
Длина с пушкой вперёд, мм | 11000 |
Ширина, мм | 2950 |
Высота, мм | 3450 |
Бронирование | |
Активная защита |
STANAG 4569 Level II (лоб и корма) STANAG 4569 Level I (борты) STANAG 4569 Level 2A and 2B (противоминная защита) |
Динамическая защита | NBC (созданная под сдавленный корпус с системой вентилирования) |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 155-мм Нора-Б |
Тип пушки | пушка-гаубица |
Длина ствола, калибров | 52 |
Боекомплект пушки | 12+24 |
Углы ВН, град. | от -3° до +65° |
Углы ГН, град. | 60° |
Дальность стрельбы, км | АР ОФС: 41 |
Пулемёты | 1 х 7,62-мм и/или 1 х 12,7 мм |
Другое вооружение | спаренная пушка М55 калибра 20-мм |
Подвижность | |
Тип двигателя | турбодизельный |
Мощность двигателя, л. с. | 410 |
Скорость по шоссе, км/ч | 90 |
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 15 |
Запас хода по шоссе, км | 1000 (при 80 км/ч) |
Колёсная формула | 8x8 |
155-мм самоходная гаубица NORA B-52 (серб. (Нoво OРуђе Aртиљeријe) — Новое ОРудие Артиллерийское) — сербская самоходная гаубица, создана сербским военными инженерами в 2006 году как новейшая мобильная и скорострельная САУ. Основным орудием является длинноствольная 155-мм самоходная пушка-гаубица создана на шасси ФАП-2632 с колёсной формулой 8x8, серийно производится для экспорта на шасси Камаз 6350.[2] Обладает защитой как против снарядов, пуль и осколков, так и против мин[3].
Впервые Б-52 была представлена на выставке вооружений Партнер-2009, прошедшей в Белграде.
В середине 1980-х годов в Югославии, по оценкам военных экспертов, намечалось серьёзное ускорение развития артиллерийских орудий и создание новейших образцов как транспортируемых, так и самоходных пушек и гаубиц. Основным артиллерийским орудием служила 152-мм пушка-гаубица М84 под кодовым названием NORA. Военные инженеры Югославии начали работу над новым оружием в соответствии с тактико-техническими требованиями: одним из таковых требований было повышение дальности стрельбы орудия с 17140 до 24000 м, однако югославам удалось улучшить дальность стрельбы орудия и до 28500 м.[1]
Инженерами были предложены несколько новых вариантов орудия:
В итоге была реализована программа второго типа: буксируемое орудие М46 калибра 130 мм. Подобная самоходка была встречена югославскими военными с восторгом, поскольку подобные гаубицы считались последним словом в военной технике на тот момент. Само артиллерийское орудие ставилось на открытую движущуюся платформу, хотя впоследствии для него установили дополнительный орудийный щит. Первоначально предполагалось использовать именно советские пушки калибра 130 мм, но позднее со временем на подобные САУ стали устанавливать преимущественно орудия калибром 152 или 155 мм при постоянной длине ствола в 45 калибров. В качестве шасси использовался грузовой внедорожник FAP 2832. Аэродинамические показатели снарядов позволяли повысить дальность стрельбы до 39 км при помощи газогенераторов, что считалось высочайшим достижением югославской военной промышленности 1980-х годов.
После распада Югославии производство самоходных гаубиц не приостанавливалось, поскольку в использовании подобных орудий были заинтересованы как проюгославские и просербские силы, так и боровшиеся за независимость боснийцы, хорваты и словенцы.
В 1990-е годы велись активные разработки по улучшению самоходных орудий (новейшая система отдачи, поворотный держатель), а в конце века первые экземпляры стали поступать на экспорт. Современные гаубицы носят индекс NORA-A1.[4]
Высокая эффективность достигнута благодаря разнообразным характеристикам:
Высокие значения ТТХ гаубицы позволяют использовать её в небольших количествах для существенного повышения огневой мощи артиллерии при относительно невысокой цене производства. Выделяются несколько основных преимуществ данной самоходной гаубицы:
В настоящее время на многих средствах бронетехники устанавливаются электронные устройства, которые значительно повышают её эффективность. На гаубице Нора Б-52 установлено основное оборудование из системы «Сетецентрическая война», которая используется преимущественно армией США и подразумевает включение всех сухопутных, морских и воздушных военных подразделений в бой. В первую очередь к нему относятся многочисленные датчики и радары, позволяющие обнаруживать дружественные войска и моделировать боевую ситуацию, ускоряющие связь и повышающие динамическую работу.
NORA B-52 — шасси FAP 2832
NORA B-52K1\B-52K1B — шасси Камаз 63501
NORA B-52KE — шасси Камаз 63501
Внешний вид | ||||||
Год принятия на вооружение | н/д | н/д | 2008 | 2011 | 2004 | 2006 |
Шасси | 6 × 6 | 8 × 8 | 6 × 6 | 6 × 6 | 6 × 6 | 8 × 8 |
Боевая масса, т | 49,0 | 32,0 | 17,7 | 30,0 | 22,0 | 28,0 |
Экипаж | 3-5 | 4 | 3-5 | 3-4 | 4-6 | н/д |
Калибр пушки, мм | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 |
Длина ствола, калибров | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 |
Боекомплект орудия, выстрелов | 48 | 40 | 18 | 40 | 27 | 36 |
Максимальная дальность стрельбы, км ОФС: АР ОФС: АР ОФС V-LAP[сн2 2]: | 38 50 67 | н/д 41 н/д | н/д 42 >50 | 30 40 60[сн2 3] | 30 41 н/д | 20 41 н/д |
Максимальная скорострельность, выстр./мин | 8 | 6 | 6 | 8 | 5 | н/д |
Мощность двигателя, л. с. | 525 | 450 | н/д | 330 | 315 | 360 |
Максимальная скорость, км/ч | 80 | 80 | 80 | 70 | 80 | 80 |
Запас хода по шоссе, км | 700 | 600 | 600 | 500 | 1000 | н/д |
Сноски
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .