WikiSort.ru - Бронетехника и артиллерия

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Бронеавтомобиль Тип 92 «Тиёда»

Бронеавтомобиль «Тиёда» Тип 92. 1930-е годы
Страна Японская империя
История производства
Разработан 1930
Производитель Автомобильный завод Chiyoda
Годы производства 19321937 годы
Всего выпущено 200[1]
Характеристики
Масса, кг 5,6 тонн[1]
Бронирование, мм до 6 мм
Тип и модель двигателя четырёхцилиндровый бензиновый
Скорость, км/ч до 60[1]
Мощность двигателя, л.с. 75[1]
Подвеска Листовые рессоры
Основное вооружение 3 × пулемёта Тип 11[1]
Длина, мм 5000 [1]
Ширина, мм 1900 [1]
Высота, мм 2600 [1]
Экипаж (расчёт), чел. 5[1]
 Бронеавтомобиль Тип 92 «Тиёда» на Викискладе

Бронеавтомобиль Тиёда — первый разработанный в Японии бронированный автомобиль, который официально был принят на вооружение Императорской армией Японии и выпускался с 1932 по 1937 годы.

История и разработка

Разработка первого японского бронеавтомобиля была начата в 1930 году на автомобильном заводе Chiyoda в «Токио Гасу Дэнки К. К.» (Tokyo Gas and Electric Industries, сегодня Hino Motors) на основе своего 6-колёсного грузового автомобиля Тип Q под обозначением «Тип QSW».

Опытный образец нового броневика компании «Тиёда» был собран в 1931 году и вскоре прошёл необходимые испытания. В этом проекте учитывался опыт проектирования и эксплуатации подобных машин, что позволило получить приемлемые характеристики и возможности. Как следствие, по результатам испытаний бронеавтомобиль приняли на вооружение. Официальный документ о принятии на вооружение был подписан в 1932 году, в результате чего броневик получил армейское обозначение «Тип 92» (в соответствии с годом японского календаря — 2592). Таким образом, Тип 92 стал первым принятым на вооружение бронеавтомобилем, полностью разработанным в Японии[2].

Всего, с 1932 по 1937 было выпущено порядка 200 бронемашин этого типа[3].

Конструкция

Схема бронирования и расположения колёс были похожи на разработанный в Великобритании бронеавтомобиль «Уолсли», который использовался японской армией.

Бронеавтомобиль Тиёда, 1935 год

Ходовая часть серийного автомобиля была незначительно доработана. В её основе остались три моста с подвеской на листовых рессорах. Передние колёса были выполнены управляемыми; задние оси соединялись с трансмиссией. Четыре спицевых колеса «Уолсли» были заменены шестью дисковыми колесами с твёрдой резиновой шиной. Диски задних колёс с целью снижения массы имели перфорацию. Вместо пневматических шин использовали цельнолитые резиновые изделия. Базовое шасси также должно было сохранять штатные крылья над колёсами[2].

Башня имела цилиндрическое основание с наклонной (в направлении движения) правой верхней частью. В этом наклонном участке для противовоздушной обороны был установлен пулемёт. Ещё одна пулемётная установка была помещена в передней части башни. Третий пулемёт располагался в лобовом листе корпуса, рядом с рабочим местом водителя. Он предназначался для стрельбы в переднюю полусферу в пределах ограниченного сектора. Фактически он был дополнением к «основным» башенным пулемётам[2].

Экипаж броневика «Тиёда» / «Тип 92» состоял из трёх человек. В передней части обитаемого отсека размещались водитель и стрелок. Пост управления с рабочим местом механика-водителя находился у правого борта. Слева от него располагался стрелок. Водитель должен был следить за дорогой при помощи прямоугольного лобового люка. В боевой обстановке люк закрывался крышкой со смотровой щелью[2].

Подвижность бронеавтомобилю 2592 обеспечивал шестицилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения, развивавший мощность 55,2 кВт (75 л. с.) при 3000 об/мин что позволяло 5,85-тонной машине двигаться по дорогам с твёрдым покрытием с максимальной скоростью 60 км/ч[2].

Бронеавтомобили Тип 92 Тиёда и малый танк Тип 92 вступают в китайскую деревню, 1930-е годы

Боевое применение

Бронеавтомобили Тип 92 участвовали в японской интервенции в Манчжурию в 1931 году и были задействованы в Первом Шанхайском сражении. Машины применялись как в боевых действиях, так и для несения полицейской службы. К 1937 году начался процесс замены этих машин танкетками Те-Ке, которые могли решать те же задачи, что и «Тип 92», при этом имея определённые преимущества перед броневиками. Документальных свидетельств о применении Тип 92 во Второй мировой войне нет[2].

См. также

  • Wolseley-Sumida — один из первых японских бронеавтомобилей, производившийся на лицензионном шасси британского грузовика Wolseley CP.

Примечания

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии