Ракушка | |
---|---|
Бронетранспортёр БТР-МДМ «Ракушка-М» на выставке «Russia Expo Arms 2013» в Нижнем Тагиле. | |
БТР-МД | |
Классификация | Бронетранспортёр |
Боевая масса, т | 13,2 |
Экипаж, чел. | 2 |
Десант, чел. | 13 |
История | |
Разработчик |
БТР-МД — ВгТЗ БТР-МДМ — СКБМ |
Производитель |
|
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 6085 |
Ширина, мм | 3150 |
Высота, мм | 2700 |
Клиренс, мм | 100…500 |
Бронирование | |
Тип брони | противопульная |
Вооружение | |
Пулемёты | 2 × 7,62-мм ПКТМ |
Подвижность | |
Мощность двигателя, л. с. | 450 |
Скорость по шоссе, км/ч | 71 |
Скорость по пересечённой местности, км/ч |
45—50 средняя скорость по сухой грунтовой дороге 10 на плаву |
Запас хода по шоссе, км | 500 |
Запас хода по пересечённой местности, км | 350 |
Удельная мощность, л. с./т | 30,3 |
Тип подвески | гидропневматическая |
Преодолеваемый подъём, град. | 35 |
Преодолеваемая стенка, м | 0,8 |
Преодолеваемый ров, м | 1,5 |
Преодолеваемый брод, м | плавает |
БТР-МД «Ракушка» (Индекс ГБТУ — Объект 955) — российский десантируемый плавающий бронетранспортёр. Создан в конструкторском бюро Волгоградского тракторного завода. Иногда неофициально называется БТР-Д-3, БТРД-3.
Бронетранспортёр создан на базе боевой машины десанта БМД-4. Основным предназначением бронетранспортёра является замена в войсках БТР-Д.
Корпус машины выполнен из сварных броневых листов. В передней и средней части корпуса находится рубка с экипажем и десантом бронетранспортёра. Над гусеницами имеются специальные ниши. В задней части машины располагается моторно-трансмиссионное отделение. В кормовой части рубки расположен люк для спешивания экипажа. Место механика-водителя находится в передней части машины. Слева и справа от него установлены сидения для двух членов десанта. В крыше над местами десанта и механика-водителя имеются три люка, для выхода из машины[1].
В левой части корпуса машины на крыше установлена башенка, под башенкой в корпусе бронетранспортёра установлено кресло командира-наводчика. Башенная установка оборудована наружной системой питания, а также механизмом вертикального наведения. В средней части машины по бортам установлены двухместные кресла для десанта, по три кресла с каждого борта. Кроме того по бортам установлены кронштейны для установки носилок с раненными[1].
Габариты и масса машины обеспечивают авиатранспортабельность и быстрое преодоление водных преград[1].
Силовая установка находится в задней части машины в моторно-трансмиссионном отделении. Двигатель машины оппозитный, оснащён турбонаддувом и эжекторно-вентиляторной системой охлаждения. В едином блоке с двигателем находится механизм передач и поворота. Механизм состоит из реверсивной двухвальной коробки передач, а также привода с реверсивным валом на водомётный движитель[1].
Ходовая часть машины состоит из пяти опорных и четырёх поддерживающих катков с каждого борта. На катки надеты мелкозвенчатые гусеничные ленты с резино-металлическими шарнирами. Опорные катки закреплены на пневматических рессорах. Клиренс бронетранспортёра переменный и имеет три режима: минимальный, рабочий и максимальный[1].
Для наблюдения за местностью в люке механика-водителя установлены три перископических прибора наблюдения. Имеется возможность замены центрального прибора наблюдения на прибор ночного видения. Перед правым люком в передней части машины установлен прицел для ведения огня из курсового пулемёта. В башенной установке также имеется прицельный комплекс командира-наводчика для наблюдения за местностью и ведения стрельбы[1].
В качестве основного вооружения используется 7,62-мм пулемёт, установленный в башенную установку командира-наводчика. Дополнительно, в правой передней части рубки установлен ещё один 7,62-мм пулемёт[1].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .