| Объект 478 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Опытный «Объект 478» 1981 года выпуска в Киевском «Национальном музее истории Великой Отечественной войны 1941-1945 гг» | |||||||||||||||||||||||||||
| Объект 478 | |||||||||||||||||||||||||||
| Классификация | Основной боевой танк | ||||||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 41,6 | ||||||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||
| Разработчик | ХКБМ | ||||||||||||||||||||||||||
| Производитель |
 |
||||||||||||||||||||||||||
| Годы разработки | с 1976 по 1981 | ||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1981 | ||||||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 7007 | ||||||||||||||||||||||||||
| Длина с пушкой вперёд, мм | 9648 | ||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 2223 | ||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 514 | ||||||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||
| Тип брони | противоснарядная | ||||||||||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||
| Калибр и марка пушки | 125-мм 2А46М-1 | ||||||||||||||||||||||||||
| Тип пушки | гладкоствольная пушка | ||||||||||||||||||||||||||
| Боекомплект пушки | 42 | ||||||||||||||||||||||||||
| Углы ГН, град. | 360 | ||||||||||||||||||||||||||
| Прицелы | 1Г42 | ||||||||||||||||||||||||||
| Пулемёты |
1 х 12,7-мм НСВТ 1 х 7,62-мм ПКТ |
||||||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя |
|
||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 1000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 70 | ||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 677 | ||||||||||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 24 | ||||||||||||||||||||||||||
| Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,85 | ||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 32 | ||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 0,8 | ||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 2,8 | ||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 2,0 (5 — с ОПВТ) | ||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||
Объект 478 — советский опытный основной боевой танк. Разработан в конструкторском бюро Завода имени Малышева. Серийно не производился.
История создания
После принятия на вооружение танка Т-80, были начаты работы по совершенствованию его конструкции. Работы велись в двух направлениях. В конструкторском бюро Завода имени Малышева разрабатывался танк «Объект 478», параллельно, в конструкторском бюро Завода имени Кирова были начаты работы над модернизированным танком Т-80 под обозначением «Объект 219А». Харьковский вариант модернизации Т-80 предполагал оснащение ходовой части «Объекта 219А» дизельным двигателем 6ТД-1 мощностью 1000 л.с., а также установкой новой перспективной башни, разрабатываемой для проекта модернизации Т-64А под обозначением «Объект 476». В 1976 году был выполнен проект машины, однако дальнейшие работы по нему продолжены не были, так как основной упор в то время делался на газотурбинные силовые установки. После смерти Д. Ф. Устинова поддержка конструкторского бюро Ленинградского Кировского завода стала ослабевать и Министерство обороны серьёзно задумалось о переводе танков Т-80 на дизельные двигатели, так как ходовая часть танков Т-64А полностью исчерпала свои возможности по модернизации и дальнейшее её развитие было нецелесообразно. Работы по оснащению танков Т-80 дизельными двигателями были открыты сразу в нескольких конструкторских бюро. В Омском Конструкторском бюро транспортного машиностроения Т-80 было поручено оснастить двигателем В-46-6 (танк получил индекс «Объект 644»), а в КБ-3 Ленинградского Кировского завода велась разработка Т-80 с двигателем 2В-16-2, однако оба проекта потерпели неудачу. В то же время были активизированы работы по созданию танка «Объект 478». В 1985 году была начата работа по его модификации — «Объект 478Б», впоследствии принятой на вооружение под обозначением Т-80УД[1][2].
Описание конструкции
На танках «Объект 478» устанавливалась новая литая башня, отработанная при создании танка «Объект 476». Ходовая часть была заимствована у танка «Объект 219А», однако с установкой дизельного двигателя 6ТД-1. Основное вооружение «Объекта 478» составляла 125-мм гладкоствольная танковая пушка 2А46М-1. Возимый боекомплект составлял 42 выстрела. Пушка оснащалась стабилизатором «Вектор-4». С пушкой был спарен 7,62-мм пулемёт ПКТ с возимым боекомплектом 1500 патронов. Для борьбы с воздушными целями и легкобронированной техникой на башенке командира устанавливался 12,7-мм зенитный пулемёт НСВТ с боекомплектом в 450 патронов, кроме того, «Объект 478» оснащался комплексом управляемого вооружения 9К112 «Кобра»[1].
Модификации
- Объект 478 — базовый вариант
- Объект 478М — проект радикальной модификации «Объекта 478» путём установки дизельного двигателя 12ЧН, мощностью 1500 л.с.
- Объект 478Б — основной боевой танк Т-80УД
Сохранившиеся экземпляры
Изображения
Объект 478 в Киевском «Национальном музее истории Великой Отечественной войны 1941—1945 гг»:
Примечания
Литература
- А.В.Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: "Невский Бастион", 1996. — 10 000 экз.
- В. Берёзкин. Последние танки СССР. // ТанкоМастер. — Москва: «Техника молодёжи», 1997. — № 3. — С. 7.
Ссылки
- Двигатель 6ТД. Проверено 13 ноября 2012. Архивировано 8 января 2013 года.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .