МТУ-90 | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Мостоукладчик МТУ-90 в походном положении на выставке ВТВТ-Омск-2009. | |||||||||||||||||||||||||||
МТУ-90 | |||||||||||||||||||||||||||
Классификация | танковый мостоукладчик | ||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 46,5 | ||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||
Производитель |
|
||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1999 | ||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 6530 | ||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 3370 | ||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 4500 | ||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 492 | ||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса, мм/град. | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||
Тип двигателя |
|
||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 1000 | ||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 60 | ||||||||||||||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 20..25 | ||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 650 | ||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 32 | ||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемая стенка, м | 0,85 | ||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый ров, м | 2,8 | ||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | 1,2..2,8 | ||||||||||||||||||||||||||
МТУ-90 — танковый мостоукладчик.
Танковый мостоукладчик МТУ-90 был выпущен ФГУП КБТМ (Омск) и принят на снабжение в 1997 году. МТУ-90 предназначен для устройства в боевой обстановке переправы через узкие водные преграды, овраги и инженерные заграждения — эскарпы и контрэскарпы, завалы. Он наводит один однопролетный алюминиевый (штурмовой) мост грузоподъемностью 50 тонн через препятствия шириной до 24 метров.
МТУ-90 предназначен для боевых порядков второго эшелона танковых полков и первых эшелонов танковых дивизий. Мост наводится без выхода экипажа из машины. Боевое отделение полностью герметично и имеет средства защиты от радиоактивного и химического заражения местности[1].
В конструкции моста используется уникальная схема, представляющая собой «тройные ножницы». Наводка моста осуществляется с помощью гидроприводов. Снятие моста возможно с противоположного берега. Наведение и снятие моста составляют 2—2,5 минуты[1]. Масса мостовой конструкции 7.5 тонн.
В комплект поставки МТУ-90 входят[1]:
Для связи с командиром танкового подразделения используется радиостанция Р-123М[1].
Машина снабжена фильтро-вентиляционной установкой и системой автоматического пожаротушения[1].
Пожалуй, самый совершенный на сегодняшний день танковый мостоукладчик. Хорошо отработанная конструкция как базовой машины, так и системы наводки моста. Надежна, достаточно проста в управлении, не капризна в эксплуатации.
— Веремеев Ю.Г.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .